[perser]

Zitat von jqsch

Zum Zeitpunkt deiner Aufnahmen waren diese Teile aber schon Museumsstücke?

Ja. Die Bilder entstanden 2019, da war die Förderbrücke bestimmt schon zehn Jahre Museumsstück. Und man kann wirklich bis ganz hoch hinaufkraxeln. Es ist wie ein umgelegter Eiffelturm...

[perser]

Zitat von cf1024

Hamburg U-Bahnhaltestelle Überseequartier.


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Das Bild muss man sich richtig groß ziehen, um es in Ruhe genießen zu können. Spannende Location, vor allem aber spektakulär umgesetzt!

[perser]

Zitat von jqsch

Mein heutiges Bild. Ölkännchen an Dampflok. Aufgenommen bei den Berliner Eisenbahnfreunden in Basdorf. Dort restaurieren sie ihre alten Loks und Wagen. Und man kommt auch in die Werkstatt.


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Saustarke Aufnahme, bei der alles stimmt und alles am richtigen Platz steht/liegt... Auch das s/w passt hier gut

[steve.hatton]

Zitat von jqsch

...




Wikipedia zeigt die Brücke in ihrem „natürlichen Bahnhofsumfeld“ irgendwo im Nirgendwo in Schottland. Traut man sich eigentlich noch diese Brücke zu begehen? Der Rost hat schon weite Teile der Brücke in Besitz genommen. Danke für das Zeigen.
.

JA, ja das geht schon (famous last words)

Und hier gleich das Bild des Bahnhofs:

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Nebenan ist ein begehrtes Restaurant mit monatelangen Wartelisten für einen Tisch.

[perser]

Entschuldige bitte, Jürgen, wenn ich hier gleich fünf Fotos zeige, aber im Grunde sind es ja nur Facetten eines einzigen Bildes…

Und dieses zeigt immerhin eine Zukunft, wie sie sich viele hierzulande beim Gedanken an Afrika – und erst an afrikanischen Schienennahverkehr – schwer vorstellen können. Ich bin jedenfalls sehr begeistert davon.

Mithin sehen wir hier einen Kopfbahnhof in Dakar, der Hauptstadt der westafrikanischen Republik Senegal, der das Herzstück eines vor wenigen Jahren neu gestrickten regionalen S-Bahn-Systems (Train express régional de Dakar/TER) bildet. Es wird nun peu à peu erweitert, um den überquellenden Straßenverkehr in Dakar zu entlasten.

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Das Bahnhofsgebäude ist jedoch schon historisch. Die Franzosen errichteten es 1914, um ihr damaliges Kolonialreich in Westafrika vom Senegal bis weit hinüber nach Mali und Niger besser erschließen zu können.

[Porty]

Zitat von XG1

Da sieht man einen der Gründe, warum das als Alltagsverkehsmittel mit den Dampfloks in der heuitgen Zeit keine gute Idee mehr ist. Es muss häufig geölt werden. Warum? Weil es fehlt. Und? Wo ist es dann geblieben... ?

Eine sehr schön typische Aufnahme für den Dampflokbetrieb.

Das Öl wurde während der Fahrt auf den Geleisen verteilt. Deswegen brauchte es damals keine "Vegetationskontrolle" sprich Unkrautbekämpfung an den Bahnstrecken. Nicht nur Dampfloks, auch Personen- und vor allem Güterwagen hatten Gleitlager, die täglich ihr Quantum Öl brauchten.
Ich kann mich noch gut an die massiv öligen Geleise an den Bahnsteigen erinnern. Besonders da, wo immer die Loks standen.

Dennoch ein sehr feines SW- Bild an dem alles passt


Von mir gibt es heute was Spezielles, ist schon fast ein Wimmelbild


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Das komplexe Triebwerk der Zahnradlok 97 502. Der untere Teil ist das normale Triebwerk einer Dampflok, darüber das zweite, vom Ersten unabhängige Triebwerk für den Zahnradantrieb.
Die Maschine war bis 1961 auf der inzwischen stillgelegten Strecke Hohnau- Lichtenstein unterwegs und befindet sich jetzt im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.

[kiwi05]

Zitat von Porty

……., auch Personen ……. hatten Gleitlager, die täglich ihr Quantum Öl brauchten.……

Der fehlende kleine Bindestrich hat mir gerade für einen Moment ein dickes Fragezeichen auf die Stirn gelegt.

[Effjotter]

Die Idee zum Foto war grundsätzlich die gleiche wie bei diesem Bild der Freiheitsstatue vor dem Eiffelturm:

https://sl.bing.net/e3cGgyXOAvY

Nur sollte in meinem Fall der Bahnhof in Antwerpen den Eiffelturm und die Statue des flämischen Malers David Teniers die Freiheitsstatue ersetzen.


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Die Distanz war dann für meine Billigknipse (zwischen Statue und Bahnhof liegen alleine gute 400 Meter) dann doch etwas zu anspruchsvoll und die Bildqualität leider nicht die allerbeste.

[cf1024]

Eine Kanne mit ÖL und einen Eimer mit Sand: Schmieren und Bremsen, so ging das früher.


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[cf1024]

Zitat von jqsch

...
Eine von den schönsten U-Bahn-Stationen in Hamburg. Leicht verfremdlich kommt sie mir daher. Mit Fisheye fotografiert? Ja die eine oder andere Station werde ich mir in Hamburg sicher auch nochmal genauer ansehen. Ich freue mich schon heute auf das Usertreffen. ...

Da geht es mir genau so. Hamburg ist immer eine Reise wert. Mal sehen welche Brennweite beim Usertreffen zum Einsatz kommt. Reichen 10mm, sollten es 9mm sein oder doch das 15mm Fisheye? Herr Weinmeister, der Hondafan und du Jürgen werden mich sicher inspirieren. Die 1 wird ihren Teil sicher dazugeben.

Zitat von perser

Das Bild muss man sich richtig groß ziehen, um es in Ruhe genießen zu können. Spannende Location, vor allem aber spektakulär umgesetzt!

Ja Harald, und besten Dank für die Rückmeldung. Groß amsehen macht wirklich Sinn. Schauen wir mal ob die 2025er Variante mithalten kann.