[Porty]

Zitat von XG1

Da sieht man einen der Gründe, warum das als Alltagsverkehsmittel mit den Dampfloks in der heuitgen Zeit keine gute Idee mehr ist. Es muss häufig geölt werden. Warum? Weil es fehlt. Und? Wo ist es dann geblieben... ?

Eine sehr schön typische Aufnahme für den Dampflokbetrieb.

Das Öl wurde während der Fahrt auf den Geleisen verteilt. Deswegen brauchte es damals keine "Vegetationskontrolle" sprich Unkrautbekämpfung an den Bahnstrecken. Nicht nur Dampfloks, auch Personen- und vor allem Güterwagen hatten Gleitlager, die täglich ihr Quantum Öl brauchten.
Ich kann mich noch gut an die massiv öligen Geleise an den Bahnsteigen erinnern. Besonders da, wo immer die Loks standen.

Dennoch ein sehr feines SW- Bild an dem alles passt


Von mir gibt es heute was Spezielles, ist schon fast ein Wimmelbild


→ Bild in der Galerie

Das komplexe Triebwerk der Zahnradlok 97 502. Der untere Teil ist das normale Triebwerk einer Dampflok, darüber das zweite, vom Ersten unabhängige Triebwerk für den Zahnradantrieb.
Die Maschine war bis 1961 auf der inzwischen stillgelegten Strecke Hohnau- Lichtenstein unterwegs und befindet sich jetzt im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.

[kiwi05]

Zitat von Porty

……., auch Personen ……. hatten Gleitlager, die täglich ihr Quantum Öl brauchten.……

Der fehlende kleine Bindestrich hat mir gerade für einen Moment ein dickes Fragezeichen auf die Stirn gelegt.

[Porty]

Zitat von kiwi05

Der fehlende kleine Bindestrich hat mir gerade für einen Moment ein dickes Fragezeichen auf die Stirn gelegt.

Damit du nicht auf komische Gedanken kommst, ich hab´s geändert........


Mein Bild für den Montag (wird wieder mal Zeit für etwas U- Bahn):


→ Bild in der Galerie

Berlin U5 Haltestelle Museumsinsel

[XG1]

Zitat von Porty

Von mir gibt es heute was Spezielles, ist schon fast ein Wimmelbild


→ Bild in der Galerie

Das komplexe Triebwerk der Zahnradlok 97 502. Der untere Teil ist das normale Triebwerk einer Dampflok, darüber das zweite, vom Ersten unabhängige Triebwerk für den Zahnradantrieb.
Die Maschine war bis 1961 auf der inzwischen stillgelegten Strecke Hohnau- Lichtenstein unterwegs und befindet sich jetzt im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.

Und da denkt man, dass die Heusinger-Steuerung komplex war / ist. Datt hier is auch nich ohne...

[XG1]

Achenseebahn:


→ Bild in der Galerie


→ Bild in der Galerie

[Porty]

Zitat von XG1

Und da denkt man, dass die Heusinger-Steuerung komplex war / ist. Datt hier is auch nich ohne...

Wenn man genau hinschaut sind es "nur" 2 Heusinger- Steuerungen übereinander.

[XG1]

Zitat von Porty

Wenn man genau hinschaut sind es "nur" 2 Heusinger- Steuerungen übereinander.

Ach sooo, DAS hatte ich nicht gesehen.

[cf1024]

Berlin Hauptbahnhof


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[embe]

Zitat von cf1024

Berlin Hauptbahnhof


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Das gefiel mir schon im Adventskalender sehr gut, deshalb einfach nochmal:
Die Bildkomposition, insbesondere durch die Verteilung von Licht und Schatten finde ich ausserordentlich gelungen.

Ich bin heute nicht mehr weiter als bis auf den Balkon gekommen.... von daher nur ein Bild vom RE3 von vorhin auf dem Weg von Basel nach Singen


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[rainerstollwetter]

Zitat von Porty

Das Öl wurde während der Fahrt auf den Geleisen verteilt. Deswegen brauchte es damals keine "Vegetationskontrolle" sprich Unkrautbekämpfung an den Bahnstrecken. Nicht nur Dampfloks, auch Personen- und vor allem Güterwagen hatten Gleitlager, die täglich ihr Quantum Öl brauchten.
Ich kann mich noch gut an die massiv öligen Geleise an den Bahnsteigen erinnern. Besonders da, wo immer die Loks standen.

Dennoch ein sehr feines SW- Bild an dem alles passt


Von mir gibt es heute was Spezielles, ist schon fast ein Wimmelbild


→ Bild in der Galerie


Das komplexe Triebwerk der Zahnradlok 97 502. Der untere Teil ist das normale Triebwerk einer Dampflok, darüber das zweite, vom Ersten unabhängige Triebwerk für den Zahnradantrieb.
Die Maschine war bis 1961 auf der inzwischen stillgelegten Strecke Hohnau- Lichtenstein unterwegs und befindet sich jetzt im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.

Zur Ergänzung:

Die Lok 97502 in Gänze:


→ Bild in der Galerie

An ihrem Standort im Ringlokschuppen in Bochum - Dahlhausen.

Rainer