[Porty]

Zitat von jqsch

Du kommst gut rum, wenn Du solche Baustellen besichtigen darfst.

Man hat in Stuttgart aus dem anfänglichen Informationsdesaster gelernt und geht sehr offen mit Informationen um. Direkt am Gleis 16 steht ein Infoturm mit Aussichtsplattform, von der man einen guten Einblick in die Baustelle hat. Das Foto ist von dort entstanden.
Noch interessanter sind Baustellenbesichtigungen. Dort geht es dann direkt in den Bahnhof. Die sind allerdings kostenpflichtig und müssen im Voraus gebucht werden. War letztes Jahr mit meinen Jungs dort, war ausgesprochen interessant und beeindruckend.

Mein Bild für heute:


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Richtungsgeleise des Rangierbahnhofes München Nord. Aufgenommen von der über den Bahnhof führenden Fußgängerbrücke.
Leider hatte am Tag zuvor ein Unwetter größere Schäden in den Steuercomputern angerichtet, so dass nur sehr eingeschränkter Verkehr war.

[jqsch]

Hallo Tom, Enttäuschung gelungen. Der Zweck heiligt die zwar die Mittel, aber wirklich schön ist das nicht. Um das Ganze aufzupeppen, hätte die blaue Bahn etwas näher sein können. Sorry für die falsche Beurteilung.

VG


Jürgen

[Dat Ei]

Moin, moin,

Detail eines Schnellzugs im Eisenbahnmuseum Strasshof...





Dat Ei

[CB450]

Kopf an Kopf....


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[aidualk]

Die Rothornbahn bringt einen langsam und gemächlich in ganz andere Sphären.


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Die Fahrt ist ein Genuss und die Aussicht anschliessend auch.


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[XG1]

Wenn Flughafenbahn zu grau, dann jetzt dafür quietschbunt, die Einschienenbahn im Gardaland...


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[perser]

Der längste regelmäßig verkehrende Zug der Welt startet mehrmals am Tag in M’Haoudat bei Zouérate, durchquert fast 650 km Sahara und strandet am Atlantik – in der Hafenstadt Nouadhibou. Alles liegt im nordwestafrikanischen Wüstenstaat Mauretanien.

Es handelt sich um einen Güterzug, der Eisenerz aus den Bergen an die Küste transportiert. Er wird von zwei bis vier Lokomotiven gezogen, denen bis zu 220 Waggons folgen.

Zusammen misst der Zug damit knapp 3 km in der Länge sowie rund 17 000 t an Gewicht. Da er nicht sehr schnell fährt, dauert es fast eine Viertelstunde, ehe er an einem vorbeigerollt ist.

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Die Strecke ist derzeit für eine Radsatzlast von 26 t ausgelegt, diese soll aber aus Gründen der Effektivität auf 30 t erhöht werden. Da die Schienen buchstäblich durch Sahara-Dünen führen, müssen die Gleise regelmäßig entsandet werden.

Nähert sich der Zug, schwillt langsam ein einzigartiges, dumpf-hallendes Geräusch an, wie von einem riesigen Fabeltier, das nach und nach aus dem nebligen Wüstensand auftaucht und dann auch wieder in diesen entschwindet. Ein unbeschreibliches Erlebnis…

[arbelos]

Freundliche Begegnung an einer Ausweiche der Pilatusbahn. Sie führt auf den Pilatus, Luzerns Hausberg. Sie ist die steilste Zahnradbahn der Welt (bis zu 48 %). Bei dieser Steigung bietet nur eine liegende Zahnstange Sicherheit, in die die Zahnräder seitlich eingreifen.


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[jqsch]

Zitat von jqsch

Hallo Tom, Enttäuschung gelungen. Der Zweck heiligt die zwar die Mittel, aber wirklich schön ist das nicht. Um das Ganze aufzupeppen, hätte die blaue Bahn etwas näher sein können. Sorry für die falsche Beurteilung.

VG


Jürgen

Die Kritik oben kann man falsch verstehen.

Der Satz "Der Zweck heiligt die zwar die Mittel, aber wirklich schön ist das nicht." bezog sich auf den Architekten/Ingenieur und nicht auf das Bild. Und ich war mir so sicher, dass es ein Colorkey war.

Die blaue Bahn hätte ich aber mehr präsent im Bild gehabt.

Viele Grüße

Jürgen

PS

Und ganz herzlichen Dank für die Besprechung des Brockenbahnbildes.

[cf1024]

Heute eins vom Bahnsteig in Basel.


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