[jqsch]

Tag 15

Zitat von Dana

Ein Waliser Schienensystem in der Sonne, im Frühling...


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Ein gelungenes Bild. Die Schienen leiten durch das Bild. Der Ginster blüht. Deine Bearbeitung sorgt bei mir aber für eine gewisse Traurigkeit. Kann man definitiv so bearbeiten. Ich hätte es wahrscheinlich anders bearbeitet. Aber das soll das Bild nicht schmälern.

Zitat von rainerstollwetter

Heute habe ich eine Feldbahn für Euch:


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Der Zug fährt nur wenige hundert Meter von der Zeche Theresia in Witten, wo sich ein Feldbahnmuseum befindet, zur Zeche Nachtigall. Normalerweise werden die Züge von Loks mit Dieselantrieb gezogen, was eher unspektakulär ist. Hier gab es auf der Zeche Theresia etwas zu feiern, und daher wurde ausnahmsweise die Dampflok vorgespannt.

Info: Klick

Rainer

Rainer bleibt in NRW. Eine Schmalspurbahn gezogen von einer Dampflok, die offenen Wagen voll besetzt. Ja das passt gut ins Monatsthema.

Zitat von perser

Die Zahnradbahn auf den 1838 m hohen Wendelstein im bayrischen Mangfallgebirge entstand vor rund 100 Jahren als Deutschlands erste Hochgebirgsbahn. Sie überwindet einen Höhenunterschied von 1217 m und ihr Schienenstrang führt dabei durch sieben Tunnel, acht Galerien, über 13 Brücken sowie zahlreichen Stützmauern

Die Bilder entstanden 2004 mit meiner ersten Digitalkamera, einer Minolta Dimage Z1.

Mit dem Wendelstein verbinde ich keine guten Erinnerungen, obwohl ich nie da war. Ich arbeitete zur Finanzierung meines Studiums in einem Fotolabor. Und damals wurden Diafilme noch mit der Hand geschnitten. Und so lagen auf meinem Tisch mehr als 90 Filme eines einzigen Kunden. Und alle 90 Diafilme waren Bilder von einem Wendelsteinurlaub. 3 Filme alleine wurden für das Hotelzimmer vergeudet. Eine 90 Filme andauernde Grausamkeit in Kodakchrome. Und ich dachte, ich hätte das längst überwunden.

Wenn die Kundenbilder eine solche Qualität gehabt hätten wie deine, wäre das alles nicht so schlimm gewesen. Nein deine drei Bilder gefallen mir. Mein Favorit wäre Bild 1.Das Alter und die 3,3 MB der Z1, die ich auch mal besessen habe, sieht man den Bildern wahrlich nicht an.

Zitat von Dat Ei

Moin, moin,

der Schienenpersonenverkehr dient der Beförderung von Fahrgästen und ihrem Gepäck. Als ich im Dezember 2018 die folgende Szenerie am Nürnberger Hauptbahnhof vorfand, habe ich mich angesichts dieses kuriosen Gepäckstücks aber gefragt, welche Geschichte dahintersteckt. Wer reist mit einer Waschmaschine durch die Lande und sei es nur im Nahbereich? Wer hat die Maschine vergessen oder hier bewusst stehen lassen? War es der Weiße Riese, der sein Handgepäck hat liegen lassen?




Dat Ei

Ich stelle mir die Ansage heute vor: Wir bitten die Person, welche auf Gleis 9 eine Waschmaschine vergessen hat, diese umgehend abzuholen. Wie teuer ist es eigentlich im Zug eine Waschmaschine zu transportieren? Fällt die unter Handgepäck? Oder braucht man eine Fahrradkarte? Fragen über Fragen.

Zitat von cf1024

Lieber Jürgen, besten Dank für Deine Worte zu gestrigen Bild. Passend dazu mein heutiger Beitrag. Der kommt zwar aus dem Museum scheint mir aber für das MT sehr passend.


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Das passt phantastisch ins Monatsthema. An Ankunft und Abfahrt Tafeln hatte ich auch schon gedacht. Aber diese hier decken den Zeitraum des 9. November der Wendezeit ab. Und dazu „Die Liebe kommt“ und „Die Liebe geht“. Ist die Liebe gekommen oder ist sie vergangen. Deutsche Geschichte in An- und Abfahrt Plakaten.

Zitat von Tom D

Holztreppe und -Überführung

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am Bahnhof von

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Danke Tom für die Besprechung meines Bildes. Ja das Schwarz und das Ölige zeigen Details einer Dampflok.

Zu deinem Bild.
Wenn man sich häufig Extra 3 oder manchmal den Länderspiegel ansieht, dann werden Unter- und Überführungen bei Bahnhöfen häufig zum Problem. Unklare Verantwortlichkeiten zwischen Behörden, Dauer der Bauarbeiten, Reglementierungen usw. Hier sehen wir eine einfache Lösung aus Wales, um den Umstieg den Passagieren zu erleichtern. Passt damit gut ins Thema. Und danke für den Namen der Station. Der längste Ortsname der Welt.

Zitat von aidualk

Heute morgen extra für das Monatsthema eine Kamera mitgenommen, um dieses Bild zu machen.
Vor genau 50 Jahren wurde diese kleine Lok von der Farbwerke Höchst AG dem Kleingartenverein geschenkt. Sie war innerhalb des Werksgeländes als Transportmittel unterwegs und sollte eigentlich verschrottet werden. Nun wird sie seit jetzt 50 Jahren in einer Zweitverwendung von Kindern bespielt. Auch ich war als Kind öfter dort unterwegs.


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Zuallererst: Danke für die Erklärungen mit vFotobeweis zum gestrigen Bild. Wäre ich nie darauf gekommen.
Zu deinem Bild.
Eine alte Lok, die heute als Kinderspielzeug auf einem Spielplatz steht. Recycling der anderen positiven Art. Damit verbreitet sie Freude und Spaß. Würde eine Firma heute so etwas noch machen? Oder ist der bürokratische Aufwand heute dafür heute zu groß? Danke für das tagesaktuelle Bild.

Zitat von Porty

was wäre die Schweiz ohne ihre oft faszinierenden Eisenbahnen, hier ein Blick auf den Bahnhof von Andermatt:


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Direkt hinter dem Bahnübergang beginnt die Zahnradstrecke für den Aufstieg zum Oberalppass, den Zug dort 6 min später und 160 m höher in groß:


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Zitat von Porty

was wäre die Schweiz ohne ihre oft faszinierenden Eisenbahnen, hier ein Blick auf den Bahnhof von Andermatt:


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Direkt hinter dem Bahnübergang beginnt die Zahnradstrecke für den Aufstieg zum Oberalppass, den Zug dort 6 min später und 160 m höher in groß:


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Ich ahne nur, wie die Bahn gegen die Strecke ankämpft. Ein wunderbares Bild der Bahn in der Schweizer Natur. Man bekommt einen guten Eindruck, wie das Zahnrad der Bahn in die Zähne der Schiene ineinander greifen und so die Bewegung zustande kommt.

Irgendwie hätte ich mir die Häuser in der Schweiz anderes vorgestellt, als ich es hier zu sehen bekomme. Irgendwie fehlt das romantische. Keine Geranien an den Balkonen. Kein Holz. Alles inklusive Bahnhof sehr modern und einheitlich.
 

Zitat von steve.hatton

Glasgow Central Station

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Zum Zug gehört ein Bahnhof. Aber mit diesem Bild habe ich auch wieder meine Schwierigkeiten. Für mich kann das auch ein Einkaufscenter irgendwo in Großbritannien sein. Ein Indiz könnte dafü sprechen, dass es sich um einen Bahnhof handelt. Das kleine rote Schild „Upstairs at central“

Nichts gegen das Bild. Es ist für mich in Ordnung. Man folgt dem Weg in die Kurve und möchte wissen, was sich dahinter verbirgt. Wie geht es weiter.

Zitat von y740

Eine Lokalbahnlokomotive 98 001 im Industriemuseum Chemnitz.

Hergestellt 1910 von der Richard Hartmann AG Chemnitz. Fabriknummer3377


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Gruß Jens

Danke Jens für dieses sehr alte und sehr schöne Museumsstück. Man muss sich bei allen bedanken, die solche Schätze restaurieren und am Leben halten. Aber am liebsten sind die Dampfloks mir noch in „freier Wildbahn“. Wenn man mit ihnen fahren kann, sie befühlen darf und zusieht, wie an ihnen gearbeitet wird.
Ein schönes Bild.

Zitat von Dornwald46

abgestellt:


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https://www.bahnbilder.de/bild/deuts...mit-einem.html

Fünf Jahre nach deiner Aufnahme wurden dann die Transpetrol Gesellschaft endgültig aufgelöst. Und aus abgestellt wurde das Abstellgleis. Ich zitiere mal wieder aus Wikipedia:
Zitat Anfang:
Die Transpetrol GmbH war bis 27. Mai 2015 eine international tätige Schienenspedition mit Sitz in Hamburg, die mehrheitlich zur VTG AG gehörte. Seit diesem Datum ist die Gesellschaft aufgelöst und der Name Transpetrol wird lediglich als Marke für das Geschäftsfeld Flüssiggüter der VTG Rail Logistics Deutschland GmbH benutzt.
Die Transpetrol-Gruppe bot mit ihren europaweiten Niederlassungen (Tochterunternehmen in Polen, Österreich und Italien) Schienenlogistikkonzepte hauptsächlich für den Chemie- und Mineralöltransport an.
Zitat Ende.
Passt gut ins Monatsthema.

Zitat von embe

Die Bilder vom Europaplatz in Freiburg: !

Hier im tiefen Südwesten hat es einigermaßen viele beschrankte Bahnübergänge...

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Ebenfalls sehr zeitnah aufgenommen Michael. Die Bahn in Bewegung, die Schranke parallel zu den Schienen. Ein sehr gut gemachtes Foto. Als i-Tüpfelchen die „Büste“ der Person mit dem Doppelkinn, die sich durch das defekte Plastik bei der Schranke ergibt. Musstest Du lange warten, bis die Bahn kommt?

Zitat von haribee

Mitten in der Namib-Wüste. Auch wenn dort kaum ein Zug fährt (Strecke Aus - Lüderitz), Anhalten vor dem Bahnübergang muss man.


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Die Strecke wurde zur Zeit gebaut, als das Land Deutsch-Südwestafrika hieß.

Hier der Fahrplan Swakopmund - Windhoek von 1902:


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Ich beginne mit mit dem zweiten Bild zuerst. Das zweite Bild ist eher dokumentarisch. Ein Zeitdokument deutscher Kolonialgeschichte. Das hätte ich mit Sicherheit auch aufgenommen.

Das erste Bild ist einfach grandios. Ich bin hin und weg. Hier macht 1% des Bildes die gesamte Aussage aus. Eine Bahnlinie irgendwo im Nirgendwo in Namibia. Das „andere breite“ Andreaskreuz. Das Stop- und das Achtung- Bahnverkehr-Schild. Das Ganze dann auch noch gedoppelt auf der anderen Seite der Schiene, die sich wie ein einziger brauner Strich durch die Landschaft zieht. Wow.

Und natürlich passt es ins Monatsthema.

Danke Euch für die Bilder.

[jqsch]

Ich kündige schon mal an, dass ich morgen am Samstag unterwegs sein werde und erst gegen Sonntag Mittag meine Besprechungen für den Samstag einstellen werde.

Vielen Dank

Jürgen

[jqsch]

Zitat von CB450

Bei diesem Thema muss ich - um nicht nur U-Bahnhöfe zu zeigen - tief in der Bibliothek kramen.
..

Hallo Peter, ich habe kein Problem damit, wenn du noch ein paar U Bahnhöfe zeigst. Schließlich findet man dort nicht nur Architektur vom feinsten, sondern auch den idealen Platz für Street Aufnahmen.

Also her damit.

Viele Grüße

Jürgen

[rainerstollwetter]

Klar, kommt bei mir vieles aus Nordrhein-Westfalen, hier lebe ich schließlich und kenne mich etwas aus.

Heute zeige ich Euch die Wuppertaler Schwebebahn, die die Strecke von Wuppertal Vohwinkel nach Wuppertal Oberbarmen bedient, am Wendepunkt in Oberbarmen. Hier fährt die Bahn noch hinter dem Bahnhof in eine Halle ein und wird in einer großen Kurve auf die Gegenstrecke gebracht.


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Rainer

[Dornwald46]

Bremsschuhe für die Schiene:


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https://de.wikipedia.org/wiki/Hemmschuh

[cf1024]

Dampfablassen! Wenn ich wüsste, um welche historische Lok es sich hierbei handelt, würde ichs natürlich dazu schreiben. Dies jedoch entzieht sich meiner Kenntnis.
Die Lok verkehrte zwischen Bad Endorf und Obing im schönen Bayern.


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[perser]

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Mal wieder eine über Schienen laufende Standseilbahn: Seit 1887 verbindet diese Funicolare Città Alta die Unterstadt von Bergamo in Norditalien mit der auf einem 380 m hohen Hügel gelegenen Oberstadt. Die Bahn startet von der Viale Vittorio Emanule II. und überwindet auf einer Länge von 240 m genau 85 Höhenmeter. Oben wartet dann die malerische Altstadt von Bergamo.

[jqsch]

.. nein nicht mein Sparschwein, sondern die Dampflok. Wir bleiben bei der Harz Brocken Bahn. Reparaturen werden auf die nicht so sanfte Art vorgenommen.


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Viele Grüße

Jürgen

[embe]

Zitat von jqsch

Tag 15

...
Ebenfalls sehr zeitnah aufgenommen Michael. Die Bahn in Bewegung, die Schranke parallel zu den Schienen. Ein sehr gut gemachtes Foto. Als i-Tüpfelchen die „Büste“ der Person mit dem Doppelkinn, die sich durch das defekte Plastik bei der Schranke ergibt. Musstest Du lange warten, bis die Bahn kommt?
....
Danke Euch für die Bilder.

Und Danke Dir, lieber Jürgen für die Besprechungen!
Das ist der Bahnübergang auf meinem Weg zur Arbeiststätte, die MFT-Ausrüstung ist eh meistens in der Tasche mit dabei und die Hochrheinbahn fährt absolut meistens oft also wirklich so oft einigermassen pünktlich, dass man auch mal 5 Minuten warten kann. Vor Allem wenn man nicht mit der Bahn fährt sondern mit dem Rad.
Und so wurde durch das MT aus einem 'Och nee, jetzt ist auch noch die Schranke zu' ein 'Klasse, der Zug kommt, schnell die Kamera rausholen...'

[Dat Ei]

Moin, moin,

heute zeige ich "The MOST tilted train station" (kleines Wortspiel).





Dat Ei

PS: Das Fenster meines alten Büros ist auch zu sehen.