[turboengine]

https://youtu.be/l22JAx-wXDY

Der Standort Deutschland ist für die Automobilindustrie nicht mehr wettbewerbsfähig. Hohe Energiepreise, hohe Steuer, viel Bürokratie. Der Verkauf von Elektroautos geht zurück.

Wenn die Deutsche Automobilindustrie jedoch in die Massenproduktion von E-Fahrzeugen einstiege, könnten die billiger als Verbrenner werden.

Was lernen wir daraus?

1. Wir kaufen jetzt kein E-Fahrzeug. Es ist zu teuer und es wird massiv billiger.
2. Diese Fahrzeuge werden nicht mehr in Deutschland hergestellt.
3. Auch die Arbeitsplätze in der Produktion sind dann futsch und die Zulieferer folgen der Produktion.

Dank, danke, danke.

[Ditmar]

Zitat von steve.hatton

Neulich in Absurdistan (BRD)

Schilda lässt grüßen!

So ist es, LEIDER.

Und weit und Breit niemand der diesen Wahnsinn bekämpft, stattdessen wird es dann eher noch bürokratischer.

Und ganz nebenbei, ich bin immer noch mehr als zufrieden mit meinem E-Mobil.

[Porty]

Zitat von turboengine

1. Wir kaufen jetzt kein E-Fahrzeug. Es ist zu teuer und es wird massiv billiger.
2. Diese Fahrzeuge werden nicht mehr in Deutschland hergestellt.
3. Auch die Arbeitsplätze in der Produktion sind dann futsch und die Zulieferer folgen der Produktion.

Wie sagte mein Sohn aus Sindelfingen letzte Woche so Schön über Stuttgart:
Es wird Zeit, das die Krake Daimler eingeht, damit endlich Platz für Neues und Kreatives wird"

Das mögen Leute, die beim Daimler arbeiten möglicherweise anders sehen, aber ich fürchte, da ist eine Menge Wahres dran.

[Franco44]

... und genau von dieser Krake erwarte ich gerade mein neues Auto.
Ist zwar Geely mit im Verbund, aber das Innenleben ist europäisch.
Lieferzeit 4-6 Wochen...

[peter2tria]

Ich werde es nie verstehen, wenn es immer die Ausdrucksweise braucht, wenn man über Firmen spricht.

[Ditmar]

Zitat von peter2tria

Ich werde es nie verstehen, wenn es immer die Ausdrucksweise braucht, wenn man über Firmen spricht.

[steve.hatton]

Es ist sehr erstaunlich wieviele E-Autos (gefühlt) in Schottland rumfahren - Ladestationen gibt`s auch zuhauf.

[steve.hatton]

Zitat von turboengine

https://youtu.be/l22JAx-wXDY

Der Standort Deutschland ist für die Automobilindustrie nicht mehr wettbewerbsfähig. Hohe Energiepreise, hohe Steuer, viel Bürokratie. Der Verkauf von Elektroautos geht zurück.

Wenn die Deutsche Automobilindustrie jedoch in die Massenproduktion von E-Fahrzeugen einstiege, könnten die billiger als Verbrenner werden.

Wenn man jahrelang sein Hauptaugenmerk auf das E-Auto Bashing richtet, anstatt selbst vernünftige E-Mobilität anzubieten, könnte es sein, dass andere schon weiter sind....

[saiza]

https://www.faz.net/aktuell/technik-...-17332625.html

Ich habe immer schon gedacht, dass ein e-Auto in der Regel ein Zweiauto für Leute mit Einfamiliienhaus ist oder ein Dienstwagen. Da gehen die Subventionen hin. Wer kauft sich schon ein e-Auto, wenn es keine Lademöglichkeit zuhause gibt. Das Laden muss genauso schnell und einfach gehen wie das Tanken, da hilft der viel beschworene Ausbau der Ladestruktur gar nicht.
Derzeit 3,9 % e-Auto Bestand in Deutschland und da zählen sogar noch plugin-hybride dazu

[GerdS]

Das kann ich vollumfänglich bestätigen, da passe ich ins Schema!

Als Zweitauto (Kleinwagen), getankt von der PV-Anlage vom Dach (zumindest von Feb. bis Nov), steht es Tagsüber vor der Tür und wird für Fahrten im Umkreis von 100km genutzt.
Trotzdem kommen jedes Jahr ca. 9000km zustande .

Dass das E-Auto nicht für Jedermann geeignet ist, ist klar.
Und es ist nicht DIE Antwort auf die Mobilitätsfrage.
Leider geht die öffentliche (politische) Meinung zu dem Thema in eine andere Richtung.

Viele Grüße und alles Gute
Gerd