[Reisefoto]

Zitat von clintup

Sorry, aber das hört sich schon sehr gefühlt an. Das würde ich sicherheitshalber 'mal mit der Stopuhr überprüfen; könnte sein, daß dann gefühlt und gemessen weit auseinander liegen!

Ok, jetzt von gefühlt zu gemessen: Aufbau Einbein im Innenraum 14 Sekunden, Aufbau Dreibein 18 Sekunden (inkl. einmal Verhaspeln beim Mittenspreizer). Da bin ich selbst überrascht. Das Dreibein ist bei gelockerten Klemmen sehr leichtgängig und die Klemmen sind so konstruiert, dass sie sich perfekt öffnen und schliessen lassen.

[WinSoft]

Zitat von Reisefoto

Gab es bei RRS nicht auch ein Problem mit geplatzten oder auseinanderfallenden Köpfen?

Nein, Verwechslung! Das war bei Arca Swiss!

[WinSoft]

Zitat von Reisefoto

Ok, jetzt von gefühlt zu gemessen: Aufbau Einbein im Innenraum 14 Sekunden, Aufbau Dreibein 18 Sekunden (inkl. einmal Verhaspeln beim Mittenspreizer). Da bin ich selbst überrascht. Das Dreibein ist bei gelockerten Klemmen sehr leichtgängig und die Klemmen sind so konstruiert, dass sie sich perfekt öffnen und schliessen lassen.

OK, das mag für ein bestimmtes Dreibein und für Innenräume gelten. Aber draußen im holprig-schiefen Gelände sieht es vermutlich sehr viel anders aus...

Selbst in der Stadt mit horizontal-ebenen Gehwegen oder Straßen habe/hatte ich IMMER Probleme mit schweren Dreibeinen, mit und ohne Schirmspreizung. Bis die endlich aufgestellt, jedes Bein extra ausgezogen und in der Höhe justiert sind/waren, hat es gegenüber einem Einbein eine kleine Ewigkeit gedauert.

Ganz abgesehen davon, dass ich oft Autos hindere und dann mit dem ganzen Kram beiseite ziehen muss. Dann geht die Prozedur wieder von vorn los. Ganz schlimm sind schwergängige Dreibeine ohne Schirmspreizen (z.B. Gitzo Carbon Systematic)!

Ich kann vergleichen:
- Gitzo Einbein GM5541 gegen
- Gitzo Dreibein GT5560SGT

Beide haben die gleiche Carbon-Rohrkonstruktion (6x), den gleichen Schließmechanismus mit nur 1/4 Umdrehung. Beim Dreibein muss ich DREI Beine öffnen, ausziehen, schließen, beim Einbein nur EINS!

Und nochmal Gewichte:
- Gitzo Einbein GM2541: 468 g
- Gitzo Einbein GM5541: 830 g
- Gitzo Dreibein GT5560SGT: 3400 g

- Monostat Einbein RS-16 Pro ART: 660 g
- Linhof Dreibein 3450: 1620 g
- Linhof Dreibein 3430: 1958 g
- Linhof Dreibein 3414: 2530 g

Jeder möge nun selber Schlüsse ziehen...

[clintup]

Zitat von Reisefoto

Ok, jetzt von gefühlt zu gemessen: Aufbau Einbein im Innenraum 14 Sekunden, Aufbau Dreibein 18 Sekunden (inkl. einmal Verhaspeln beim Mittenspreizer). Da bin ich selbst überrascht. Das Dreibein ist bei gelockerten Klemmen sehr leichtgängig und die Klemmen sind so konstruiert, dass sie sich perfekt öffnen und schliessen lassen.

Ok, da bin ich mit meinem Einbein deutlich schneller! (Monostat mit den neuen Drehverschlüssen): 4-5 Sekunden. Und dann miß mal nach, wenn Du das Stativ eben um 15 cm verkürzen willst. Einbein: 2-3 Sekunden. Dreibein: "ewiges" Ausrichten.

[Schneid]

Ich hatte gestern mal das Manfrotto 190CXPRO4 in der Hand gehabt. Das Stativ macht als Reisestativ einen guten Eindruck, ist klein, leicht, stabil und trägt laut Hersteller 5Kg. Allerdings ist es nicht gerade sehr günstig, da es aus Karbon ist und für deine 800mm wird es auch nicht reichen. Auf- und Abbau benötigt auch etwas Zeit da das Stativ einige Verschlüsse hat.
Aus eigener Erfahrung kann ich das "National Geographic Expedition NGET1", welches baugleich mit dem Manfrotto 458B Neotec ist, empfehlen. Allerdings ist das nicht wirklich ein Reisestativ da es ca. 4Kg mit Kopf wiegt und zusammengeklappt mit rund 70cm auch nicht gerade klein ist. Dafür ist der Auf- und Abbau in Sekundenschnelle erledigt, und deine 800mm dürften auch kein Problem bei entsprechenden Kopf darstellen. Das beste Reisestativ ist meiner Meinung nach immer noch ein Einbein solang man nicht vor hat Langzeitbelichtungen zu machen.
Was ich mir auch vorstellen könnte währe ein Gorillapod DSLR-ZOOM, allerdings kann ich zu dem nicht viel sagen, da ich keines besitze und auch noch nicht Testen konnte. nicht Testen konnte.

[drive]

Ich habe auch das Manfrotto 190CXPRO4 getestet.
Aber auch dieses kommt in meinen Augen nicht annährend an das Feisol Tournament, welches ich besitze, heran.
Ich habe oft das Gefühl, dass viele Leute Manfrotto kaufen, weil sie dann ein Stativ besitzen, auf dem Manfrotto steht .
Nicht falsch verstehen - das ist nicht herabwertend gemeint, die wissen schon wie man Stative baut. Aber manchmal ist es wirklich von großem Vorteil wenn man unbekanntere Marken testet.

[Schneid]

Zitat von drive

Ich habe oft das Gefühl, dass viele Leute Manfrotto kaufen, weil sie dann ein Stativ besitzen, auf dem Manfrotto steht .

Ich denke es liegt eher daran das Manfrotto Stative fast überall zu haben sind und ein Großteil das kauft, was vorher im Laden schonmal begutachtet werden konnte.

[drive]

Zitat von Schneid

Ich denke es liegt eher daran das Manfrotto Stative fast überall zu haben sind und ein Großteil das kauft, was vorher im Laden schonmal begutachtet werden konnte.

Das ist sicherlich auch richtig, da stimme ich Dir voll und ganz zu. Fragt sich nur, ob dies "leider" so ist .

[WinSoft]

Zitat von Schneid

Ich denke es liegt eher daran das Manfrotto Stative fast überall zu haben sind und ein Großteil das kauft, was vorher im Laden schonmal begutachtet werden konnte.

Gibt es eigentlich außer Manfrottee noch jemanden in der Welt???

Es scheint, nicht...

[Reisefoto]

Zitat von WinSoft

Selbst in der Stadt mit horizontal-ebenen Gehwegen oder Straßen habe/hatte ich IMMER Probleme mit schweren Dreibeinen, mit und ohne Schirmspreizung. Bis die endlich aufgestellt, jedes Bein extra ausgezogen und in der Höhe justiert sind/waren, hat es gegenüber einem Einbein eine kleine Ewigkeit gedauert.

Beide haben die gleiche Carbon-Rohrkonstruktion (6x), den gleichen Schließmechanismus mit nur 1/4 Umdrehung. Beim Dreibein muss ich DREI Beine öffnen, ausziehen, schließen, beim Einbein nur EINS!

Dass ein Einbein viel schneller aufzubauen ist, als ein gleichartiges Dreibein, steht völlig ausser Zweifel. Darauf wollte ich aber garnicht hinaus. Mir ging es darum, wie viel schneller sich gute Klemmsverschlüsse (hier die dreifache Anzahl)) auch im Vergleich zu Drehverschlüssen der aktuellen Bauart schließen lassen. Deswegen hätte ich gerade am Dreibein, das ohnehin umständlicher aufzubauen ist, gern Klemmverschlüsse.