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Alt 26.07.2019, 10:42   #11
Dat Ei
 
 
Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 20.037
Moin, moin,

Zitat:
Zitat von steve.hatton Beitrag anzeigen
Parallel ein massiver Ausbau des ÖPNV.
was glaubst Du, wie lang so typische Planungs- und Realisierungshorizonte sind? Also gerade für Schienenverkehre (in Ballungsgebieten)? Du kennst doch beispielhaft die Situation in München. Ausbau Flughafenanbindung, Tram statt Bus durch den Englischen Garten, zweite Stammstrecke, zweigleisiger Ausbau der Außenäste, Ausbau Fern- und Reginalverkehrsstrecken etc. pp. - alles Projekte, die seit Jahrzehnten existieren, aber am Geld, am fehlenden Platz, an Widerständen in der Bevölkerung oder von Eigentümern nicht vom Fleck kommen.

Das Schlimmste, was heute passieren könnte, wäre, dass alle auf den IV verzichten und auf den ÖPNV umsteigen. Das System würde zusammenbrechen.

Zitat:
Zitat von steve.hatton Beitrag anzeigen
Wenn ich kein Gewissen Regionen gar keinen ÖPNV habe und in anderen Regionen eine Fahrt von 50km im allein genutzten Zweitonner billiger ist als mit der Bahn zu fahren, stimmt einiges nicht....
Manchmal ist es sinnvoller, die Leute fahren individuell oder mit dem (Sammel-)Taxi, statt einen vertakteten ÖPNV um jeden Preis zu etablieren.


Dat Ei
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