[Dat Ei]

Stuttgart 21 ist ein Projekt, dessen Ursprung Anfang der 90er liegt. Es gab auch Untersuchungen zu Frankfurt 21 und München 21.


Dat Ei

[steve.hatton]

Zitat von Dat Ei

Stuttgart 21 ist ein Projekt, dessen Ursprung Anfang der 90er liegt. Es gab auch Untersuchungen zu Frankfurt 21 und München 21.


Dat Ei

Vorstellung 1994, richtig.

Und das "Projekt" Genua Rotterdam ?

[Dat Ei]

1994 wurde das Projekt der Öffentlichkeit vorgestellt. Zu dem Zeitpunkt wurde bereits einige Jahre daran gearbeitet. Ideen zum Bau eines Durchgangsbahnhofs wurden Anfang der 80er diskutiert, aber der richtige Schwung kam 1988 in die Sache, als Professor Heimerl und Kollegen ein erstes Gesamtkonzept vorstellte, das die Ausgangsbasis für S21 war.

Dat Ei

[frame]

Zitat von HaPeKa

Diese Probleme gibt's hierzulande auch, die Strecke von Basel nach Chiasso geht nicht nur durch Wälder und Tunnel. Aber bei uns wird ein demokratischer Entscheid respektiert und umgesetzt.

Das mag für (manche) solche Riesenprojekte gelten, aber ansonsten habe ich eher den Eindruck dass die Schweiz das Land der Einsprachen ist und vieles sich sogar erheblich mehr verzögert bis es mal losgeht als in Deuschland.
Manche machen sich geradezu einen Spass daraus zu warten bis ihre Einsprache negativ entschieden wird, nach Monaten/Jahren natürlich, und dann die nächste einzureichen.

Warum gibt es eigentlich immer noch keine Windräder auf dem Grimsel? Wann immer ich dort fahre ist Wind, richtig viel Wind, die Leitungen liegen eh weil da die Stauseen sind und landschaftlich schön ist ja schon lange nicht weil eben die Stromleitungen überall durchlaufen.

[HaPeKa]

Nationale Grossprojekte und lokale Projekte haben eine völlig unterschiedliche Dynamik. Du hast recht, bei lokalen Projekten ist's sehr oft sehr mühsam!

[BeHo]

Zitat von HaPeKa

[...]ist jetzt schon sehr offtopic ...

Ja. Immer noch.

[Ernst-Dieter aus Apelern]

Frage: Wann erkennt man wie fit ein Rentner wirklich ist?

[Porty]

Zitat von frame

Warum gibt es eigentlich immer noch keine Windräder auf dem Grimsel? Wann immer ich dort fahre ist Wind, richtig viel Wind, die Leitungen liegen eh weil da die Stauseen sind und landschaftlich schön ist ja schon lange nicht weil eben die Stromleitungen überall durchlaufen.

Hatten wir die Frage nicht schon mal?
Das Problem dürfte der Transport der Rotorblätter und der Generatorgondel sein.
Heutige WKA haben halt Rotorblätter zwischen 60 und 80 Länge und eine Breite an der Basis von 4m aufwärts. Habe unlängst so ein Teil auf einen Autobahnparkplatz gesehen, sind schon wahre Monstertransporte.
Zum Grimsel gehen genau 3 Straßen, vom Norden über Meiringen, über die Furka oder das Rhonetal hoch. Von Meiringen geht gar nicht, da sind ein paar Tunnel, die gemeinerweise auch noch in einer Kurve liegen. Über die Furka mit den steilen und engen Kehren am Steilhang?
Das Rhonetal hoch gibt es auch einige Engstellen mit engen Serpentinen (Steilstufe bei Grengiols), den einen oder anderen Lawinentunnel und Kehren auf der Grimsel- Südseite muss man auch noch hoch. Auch ist die Tragfähigkeit der Straße mit 24 t begrenzt, das Maschinenhaus einer WKA wiegt meist ein Mehrfaches.
Die Erreichbarkeit im Wartungs- und Störungsfall in den Monaten, wo die Grimselstraße gesperrt ist (i.d.R. Oktober bis ende April) ist das nächste Problem. Für die Talsperren hat man extra eine Seilbahn und lange Tunnel gebaut.
Schließlich braucht man auch noch eine halbwegs ebene, größere Fläche für den Aufbau der WKA und zur Montage des nötigen Raupenkranes. So groß ist der Parkplatz da oben aber gar nicht.

Aber ich fürchte, das größte Problem sind die auch in der Schweiz aktiven Umweltinitiativen, die es geschafft haben, den schon seit Jahrzehnten geplanten Ausbau der Grimselkraftwerke zu Blockieren......
Zu den Stromleitungen ist vielleicht noch zu sagen, dass die meiste Kraftwerkskapazität unten im Tal, in Innertkirchen oder am Handeck ist. Oben sitzt nur das kleine Kraftwerk im Zulauf zum Massaboden und ein etwas größeres Pumpspeicherwerk. Das Wasser wird in Tunneln zu den großen, unterirdischen Kraftwerken im Tal geleitet.

[BeHo]

Ihr seid im Erkenntis-des-Tages-Thread!

[aidualk]

Zitat von Porty

Das Problem dürfte der Transport der Rotorblätter und der Generatorgondel sein.

Auf dem Nufenenpass, neben dem Stausee, stehen auch Windräder - und der ist nicht einfacher zu befahren als der Grimsel.


→ Bild in der Galerie

EdT: Ich brauche die weder auf dem Nufenen- noch auf dem Grimsel-, Susten- oder Furkapass.