SonyUserforum

erwinkfoto · 07.04.2011, 11:10

Ich war vom 100-400 APO positiv überrascht, als ich es mal an der A100 "kurz getestet" habe. (Meine Cam. war an der Reparatur).

Ich habe viel schlimmeres erwartet.

Aber es stimmt schon, f6,7 und das untere Brennweitenbereich ist u.U.
etwas, was du irgendwann im Rennen bereuen wirst.

Stell dir mal vor, die Patrouille Suisse fliegt eine letzte Runde im feurig roten Himmel (abends) und

a) du verwackelst beim Mitziehen wg. f6,7 (längerer Verschlusszeit)
b) Du hast wirklich Pech und die Kamera hat genau in dem perfekten Moment Probleme zum fokussieren und pumpt oder verfehlt (f6,7 vs f5.6)
(wobei dieses Problem u.U. nicht mehr vorhanden ist. FW 2.0

)

LG,

Erwin

ps: Damit du meine Gedanken besser verstehst

http://www.airliners.net/photo/Switz...ger/1331852/L/
http://www.airliners.net/photo/Switz...ger/0917233/L/

07.04.2011, 11:10	#11
erwinkfoto Registriert seit: 22.05.2007 Ort: NRW Beiträge: 5.642	Ich war vom 100-400 APO positiv überrascht, als ich es mal an der A100 "kurz getestet" habe. (Meine Cam. war an der Reparatur). Ich habe viel schlimmeres erwartet. Aber es stimmt schon, f6,7 und das untere Brennweitenbereich ist u.U. etwas, was du irgendwann im Rennen bereuen wirst. Stell dir mal vor, die Patrouille Suisse fliegt eine letzte Runde im feurig roten Himmel (abends) und a) du verwackelst beim Mitziehen wg. f6,7 (längerer Verschlusszeit) b) Du hast wirklich Pech und die Kamera hat genau in dem perfekten Moment Probleme zum fokussieren und pumpt oder verfehlt (f6,7 vs f5.6) (wobei dieses Problem u.U. nicht mehr vorhanden ist. FW 2.0 ) LG, Erwin ps: Damit du meine Gedanken besser verstehst http://www.airliners.net/photo/Switz...ger/1331852/L/ http://www.airliners.net/photo/Switz...ger/0917233/L/ __________________ ErwinKFoto on FB The single most important component of a camera is the twelve inches behind it. -A.A.

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