[Porty]

Von mir heute mal ein hochmoderner ICE beim passieren einer handbedienten Schranke BJ 1930:



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Damals wurden wegen Bauarbeiten ein Teil der ICE´s zwischen München und Stuttgart über die Riesbahn umgeleitet. Die handbediente Schranke gibt es immer noch.....

[kiwi05]

Dampflok der Lößnitzgrundbahn (Schmalspurbahn 750mm) in Radebeul.


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[embe]

Zitat von jqsch

....
Deutsche Geschichte an einem Signet.


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Einen schönen Sonntag

Und (mit zugekniffenen Augen ist das Rot mit Schatten fast schwarz... ) quasi in Scharz-Rot-Gold, den deutschen Farben, also den Flaggenfarben der Deutschen Republiken zwischen und nach den Weltkriegen.
Gelbes Signet im linken Drittelschnitt auf rotem Grund mit dunklen Schattenflecken, oben und unten eingefasst mit Gelb.
Mit deutlichen Verwitterungs und Abnutzungsspuren.
Wirklich, wie Du schreibst, ein gutes Sinnbild für fast 100 Jahre Deutsche Geschichte.


Aufgenommen bei der Rückreise aus Rom


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ich gestehe, wir sind mit dem Zug nur aus der Stadt bis zum Flughafen Fiumincino gefahren...

[rainerstollwetter]

Heute habe ich ein Bild vom LaPaDu, für Nichtkenner Landschaftspark Duisburg Nord.

Wir sehen eine Gleisstrecke, die über die Bunker, in denen früher die Rohstoffe für die Verhüttung gelagert wurden, führt. Hier konnte die Waggons ihre Ladungen direkt in die Bunker rutschen lassen. Im Hintergrund Teile der Hochöfen.


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Ähnliche Gleisanlagen finden sich auch in der Henrichshütte in Hattingen.

Rainer

[jqsch]

Hallo Rainer,

dein Bild vom 10.5 in die Besprechung vom 10.5 hinzugefügt. Danke für die Erläuterungen.

Viele Grüße

Jürgen

[rainerstollwetter]

Heute habe ich einen Wismarer Schienenbus, genannt Schweineschnäuzchen für Euch:


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Info zum Bus: Klick

Rainer

[embe]

Schweineschnäuzchen - süß! und zutreffend!
Und hält ganz offensichtlich an jeder Milchkanne.

Aus aktuellem Anlass ein an der ESC-Eröffnungsparade beteiligtes Schienenfahrzeug (mit Teilnehmerin) in Basel


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Der türkise Streifen in den Schienen ist wohl
'der längste türkise Teppich der ESC-Geschichte'....

Weiss jemand, was es mit dem türkisen Teppich auf sich hat?

[Tom D]

Heute mal der Arbeitsplatz eines Dampflokomotivführers


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[aidualk]

Einen Tag ist dieser Zug auf der Linie als S1 von Frankfurt nach Rodgau gefahren.
Allerdings nicht durch den City Tunnel, sondern aussen rum.


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[jqsch]

Hier folgen jetzt die Besprechungen für den 11.5

Zitat von jqsch

Mitteleuropäische Schlaf- und Speisewagen Aktiengesellschaft“.

Gefunden am Schöneberger Strand bei Kiel im dortigen Eisenbahnmuseum fand sich ein Mitropa Buffett Wagen aus der DDR. Hier das Signet von Mitropa als Detail. Mitropa heißt eigentlich "Mitteleuropäische Schlaf- und Speisewagen Aktiengesellschaft“. 1916 als Konkurrenz zu Compagnie Internationale des Wagons-Lits gegründet. Nach 1918 musste sich Mitropa weitestgehend auf das Deutsche Reich beschränken.

Nach dem 2. Weltkrieg entstand im Westen die DSG (Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft) und im Osten blieb es die Mitropa AG (!). Das originale Signet von 1916 hatte noch einen Reichsadlerkopf und vier Speichen.

Nach der Wende wurden die DSG und Mitropa AG zur MITROP AG verschmolzen und in 2003 entfiel dann der Name Mitropa durch weitere interne Verschiebungen
innerhalb des Konzerns. Im Jahr 2004 wurde die Mitropa AG dann von der Deutschen Bahn verkauft.

Deutsche Geschichte an einem Signet.


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Einen schönen Sonntag

Und mein Dank geht an Michael (embe), der sich mit meinem Bild auseinandergesetzt hat.

Zitat von rainerstollwetter

Heute habe ich ein Bild vom LaPaDu, für Nichtkenner Landschaftspark Duisburg Nord.

Wir sehen eine Gleisstrecke, die über die Bunker, in denen früher die Rohstoffe für die Verhüttung gelagert wurden, führt. Hier konnte die Waggons ihre Ladungen direkt in die Bunker rutschen lassen. Im Hintergrund Teile der Hochöfen.


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Ähnliche Gleisanlagen finden sich auch in der Henrichshütte in Hattingen.

Rainer

Danke Rainer für die Erläuterungen. Das Wo und wofür hast du dankenswerterweise sehr gut erklärt.
Die Natur beginnt sich das Industriedenkmal langsam zurückzuholen. In ein paar Jahren oder Jahrzehnten könnte es im Wald verschlungen sein.
Das Bild ist gut kombiniert, es hat Tiefe. Man spürt förmlich den Rost und man ahnt wie groß die Anlage ist. Passt wunderbar ins Thema.

Zitat von cf1024

Lieber Jürgen,
herzlichen Dank für deine täglichen Bildbesprechungen. Ohne Ki-Unterstützung geht es auch. Weiter so...
…

Heute ein Foto aus Rügen.


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Ein untypisches Bild von Klaus. Aber sehr passend zum Monatsthema und wie immer perfekt bearbeitet. Man spürt z.B. den Rost auf der Tonne. Und ich weiß inzwischen dank euerer Posts, dass es sich links um einer Wassertankstelle und rechts um eine manuell zu bedienende Handweiche handelt.
Und danke für das Lob zu meinen Bildbesprechungen.

Zitat von Porty

Von mir heute mal ein hochmoderner ICE beim passieren einer handbedienten Schranke BJ 1930:


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Damals wurden wegen Bauarbeiten ein Teil der ICE´s zwischen München und Stuttgart über die Riesbahn umgeleitet. Die handbediente Schranke gibt es immer noch.....

Wie schreibst Du in deiner Signatur. „Fotografie ist das Festhalten des flüchtigen Augenblicks...“ Nur was ist bei der deutschen Bahn ein flüchtiger Augenblick. Da werden Provisorien selbst zum Regelfall. Was für ein Foto. Moderne Technik trifft historische Schranke. Als ich dann nachschaute wofür STRAlL steht, fand ich:
Zitat:
Unter dem Motto „Straße trifft Schiene“ verbinden STRAIL Bahnübergangsysteme die beiden Verkehrswege, schnell, sicher und zuverlässig. Aus dem Zusammentreffen von Street und Rail entstand auch der in der Fachwelt bekannte Markenname STRAIL.
Ohne weitere Worte meinerseits

Zitat von kiwi05

Dampflok der Lößnitzgrundbahn (Schmalspurbahn 750mm) in Radebeul.


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Der Daggel zum ersten. Die Lok noch alleine und wahrscheinlich auf dem Weg ihre Waggons angedockt zu bekommen. Das Rauschen im Bild passt zum Dampf. Wir haben inzwischen hier im Monatsthema gelernt, dass Dampf nicht unbedingt eine saubere Angelegenheit ist. Was mir hier darüber hinaus gefällt, ist dass die Lok das Hauptmotiv bildet aber auch das Drumherum interessante Einblicke gewährt. Der Schriftzug Radebeul Ost, die Uhr, die vier Wagen auf den anderen beiden Gleisen. Eine gute und interessante Aufnahme.

Zitat von embe

…

Aufgenommen bei der Rückreise aus Rom


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ich gestehe, wir sind mit dem Zug nur aus der Stadt bis zum Flughafen Fiumincino gefahren...

Eine beeindruckende Konstruktion. Und ein gutes Foto dazu. Die vielen Linien sorgen für Spannung und die Wolken nehmen die Linienführung auf und sorgen für zusätzliche Spannung. Kein Schnappschuss, sondern ein genau so gewolltes Bild. Die beiden Gebäude links und rechts erinnern mich an Mussolini Bauten. Aber da mag ich mich täuschen.

Zitat von perser

Eisenbahnbetriebslabor


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Was wie eine Modellbahnanlage aussieht, ist im Grunde wesentlich mehr: Diese Platte steht in der Technischen Universität Dresden und dient den Verkehrsingenieuren des hierzu gehörenden Eisenbahnbetriebslabors, möglichst belastbar authentische Versuche zu Fahrdynamik, Antriebssimulation etc. bei E-Zügen vorzunehmen, ehe alles dann an lebensgroßen Zügen und auf realen Gleisstrecken getestet wird.

Für mich sieht es auch auf den zweiten Blick erstmal wie eine Modellbahnanlage aus. Harald klärt uns dann aber über die eigentliche Funktion auf. Und damit ist auch klar, warum diese Bahn in der TU Dresden ihre Runden dreht. Für die studentische Ausbildung ist diese Bahn unerlässlich. Danke Harald für das Zeigen

 

Zitat von Dat Ei

Moin, moin,

auch ich bin heute beim Lößnitzdaggel unterwegs...




Dat Ei

Der Daggel zum zweiten. Und erneut in einer exzellenten Bearbeitung. Der Zug eingerahmt von den Baum zur Linken und Büschen zur Rechten bilden einen natürlichen Rahmen. Dazu die Schienen, die einen wieder führen. Zwei Fotografische Stilmittel angewandt, um den Blick auf die Dampflok zu lenken. Die Bearbeitung lässt mich fast an Infrarotfotografie denken. Erneut ziehe ich den Hut.

So ich hoffe dieses Mal, niemand ausgelassen zu haben. Das waren die Besprechungen vom 11.5.