[meshua]

Ich hoffe doch, dass das Endprodukt nicht so aussieht, wie die Holzkameraden: ich dachte erst, das waeren ein Modell aus den 70ern - so alt und wenig modisch wie sie daherkommt. Kein Vergleich zur grossen Schwarzen.

Gruesse, Torsten.

[ChrisA]

Zitat von meshua

Ich hoffe doch, dass das Endprodukt nicht so aussieht, wie die Holzkameraden: ich dachte erst, das waeren ein Modell aus den 70ern - so alt und wenig modisch wie sie daherkommt. Kein Vergleich zur grossen Schwarzen.

Tjo, ich würde meine 7D ohne zu zögern sofort gegen die Toblerone-Alpha eintauschen. Das Design ist echt mein Geschmack. Kantig und charismatisch. ;)

Chris

[EdwinDrix]

Ich finde das Design der Kamera zweitrangig, es sind wie immer die inneren Werte die zählen. O.K., gut in der Hand sollte sie schon liegen aber der Rest des Designs ist Nebensache.

In meiner wilden Zeit war ich Besitzer eines Renault R5 Turbo II (das Teil mit den breiten Backen und dem Mittelmotor, wird wohl kaum einer kennen), er war klein und hässlich... ABER von 0 auf 100 in 4 Sekunden und bis 220 kam da fast nichts ran. Ich habe damals mit der Rennsemmel Porsche abgehangen.

Die inneren Werte halt


Edwin

[Fritzchen]

Zitat von EdwinDrix

Ich finde das Design der Kamera zweitrangig, es sind wie immer die inneren Werte die zählen. O.K., gut in der Hand sollte sie schon liegen aber der Rest des Designs ist Nebensache.

In meiner wilden Zeit war ich Besitzer eines Renault R5 Turbo II (das Teil mit den breiten Backen und dem Mittelmotor, wird wohl kaum einer kennen), er war klein und hässlich... ABER von 0 auf 100 in 4 Sekunden und bis 220 kam da fast nichts ran. Ich habe damals mit der Rennsemmel Porsche abgehangen.

Die inneren Werte halt


Edwin

Ich kenn das Auto, geile Karre, aber gefährlich
Einfach brutal

[Hopser]

Zitat von EdwinDrix

Ich finde das Design der Kamera zweitrangig, es sind wie immer die inneren Werte die zählen. O.K., gut in der Hand sollte sie schon liegen aber der Rest des Designs ist Nebensache.

In meiner wilden Zeit war ich Besitzer eines Renault R5 Turbo II (das Teil mit den breiten Backen und dem Mittelmotor, wird wohl kaum einer kennen), er war klein und hässlich... ABER von 0 auf 100 in 4 Sekunden und bis 220 kam da fast nichts ran. Ich habe damals mit der Rennsemmel Porsche abgehangen.

Die inneren Werte halt


Edwin

Hallo Edwin,

das war bestimmt ein Auto, auf das man stolz sein konnte...
Von 0 auf 100 in 4 Sekunden... Kannst Du mir denn auch sagen, welche mittlere Bremsverzögerung die Karre hatte...???

Ich weiß, jetzt kommt bei mir wieder der Fahrlehrer hoch... Gasgeben kann jeder, die Kunst des Autofahrens besteht allerdings darin, immer rechtzeitig anhalten zu können...

Gruß

Harald

[EdwinDrix]

Zitat von Hopser

Hallo Edwin,

das war bestimmt ein Auto, auf das man stolz sein konnte...
Von 0 auf 100 in 4 Sekunden... Kannst Du mir denn auch sagen, welche mittlere Bremsverzögerung die Karre hatte...???

Ich weiß, jetzt kommt bei mir wieder der Fahrlehrer hoch... Gasgeben kann jeder, die Kunst des Autofahrens besteht allerdings darin, immer rechtzeitig anhalten zu können...

Gruß

Harald

Weia... das ist ja wirklich absolut ins OT abgerutscht.
Aber um schnell auf Deine Frage zu kommen, die Bremsen waren ganz ordentlich (das Auto war ja eigentlich für den Professionellen Rallye-Sport bestimmt) aber ABS gabs damals noch nicht. Der Wagen wurde auch Wittwenmacher genannt, für Fahranfänger war der nix!!!


So und um nun mal den OT aufzuheben noch was zu den neuen AlphaTIEREN:

Ich bin mir bei dem FlagShip nicht sicher ob es das entgültige Design ist, allerdings sieht mir die HighAmateur schon ziemlich 'fertig' aus, besonders wenn man sich mal die Oberfläche des Gehäuses ansieht (hat mich PeterHadTrapp drauf aufmerksam gemacht... und er hat meiner Meinung nach RECHT!!!) erkennt man ein perfektes Finish. Soviel Mühe bei einem Holzmodell??? Neeeeeeeeeeee

Edwin.

[ingobohn]

Zitat von EdwinDrix

Renault R5 Turbo II (das Teil mit den breiten Backen und dem Mittelmotor, wird wohl kaum einer kennen)

Täusch Dich mal nicht! ;-)

[drei-im-weckla]

Zitat von EdwinDrix

In meiner wilden Zeit war ich Besitzer eines Renault R5 Turbo II (das Teil mit den breiten Backen und dem Mittelmotor, wird wohl kaum einer kennen), Edwin

Jojo Erwin,
ich kenn das Teil auch. Ein Kumpel von mir hatte mal nen M3. Ist Jahre her. Der erste
M3. Der eckige mit den ausgestellten Kotflügeln. Seine Eltern hatte ein BMW Autohaus.
Er wollte mir als Manta-Fahrer zeigen was der M3 so drauf hat.
Auf der Autobahnauffahrt war dann zufällig so ein R5 vor uns. Tja, was soll ich sagen
das Ego von meinem Kumpel bekam an diesem Tag einen starken Dämpfer

[nasdaq10]

Zitat von drei-im-weckla

Jojo Erwin,
ich kenn das Teil auch. Ein Kumpel von mir hatte mal nen M3. Ist Jahre her. Der erste
M3. Der eckige mit den ausgestellten Kotflügeln. Seine Eltern hatte ein BMW Autohaus.
Er wollte mir als Manta-Fahrer zeigen was der M3 so drauf hat.
Auf der Autobahnauffahrt war dann zufällig so ein R5 vor uns. Tja, was soll ich sagen
das Ego von meinem Kumpel bekam an diesem Tag einen starken Dämpfer

Zurecht, wer mit einem M3 gegen einen R5 turbo auf der Autobahn alt aussieht, sollte sein fahrerisches Ego gleich komplett an der Theke des elterlichen Autohauses abgeben...

[Somnium]

Zitat von ChrisA

Tjo, ich würde meine 7D ohne zu zögern sofort gegen die Toblerone-Alpha eintauschen. Das Design ist echt mein Geschmack. Kantig und charismatisch.

Aber sowas von!
Spätestens 2012, wenn sie sicher für wenig Geld zu haben ist, wird sie mein sein

Zitat von EdwinDrix

Renault R5 Turbo II

Ich glaub, wer Autos kennt, der kennt die Kiste auch.. Klasse Spielzeug