[Dat Ei]

Moin Christian,

in die Software-Probleme bei Tesla hat Matthi uns einen Einblick gewährt. In Kombination mit den mechanischen Problemen weiß ich nicht, was mich als Verbraucher an den Autos reizen sollte. Wenn ich mir dann noch die aktuellen Reichweiten und die daraus für mich persönlich entstehenden Probleme / Nachteile vor Augen führe, bin ich nicht gewillt, die Stange Geld dafür auf den Tisch des Hauses zu legen.


Dat Ei

[amateur]

Zitat von Dat Ei

in die Software-Probleme bei Tesla hat Matthi uns einen Einblick gewährt. In Kombination mit den mechanischen Problemen weiß ich nicht, was mich als Verbraucher an den Autos reizen sollte.

Wobei ja so ein Tesla 3 in der Gesamtkostenbetrachtung ein ganz normales Mittelklassefahrzeug ist - aber mit Fahrleistungen eines Sportwagens. Er könnte also einfach auch Spaß machen!

Ich mag das Design der Tesla nicht und werde deswegen ab März dann meine Erfahrungen mit einem Konkurrenzmodell machen. Ich bin mir des Mitleids hier gewiss!

Stephan

[GerdS]

Zitat von steve.hatton

W...
"Werksseitige fehler bei Kraftfahrzeugen und die juristischen Winkelzüge der Hersteller Garantieansprüche zu vermeiden"

Unser Fiat 500e hat keine Fehler, er hat Charakter

Luigi hatte nicht alles fertig programmiert und hatte ein Angebot, welches er nicht ablehnen konnte

Viele Grüße
Gerd

[steve.hatton]

So kann man es sehen

[turboengine]

Zitat von amateur

aber mit Fahrleistungen eines Sportwagens.

Das ist richtig, auf der Autobahn schleichen die aber, damit die Reichweite nicht in die Knie geht. Verschärfend kommt noch hinzu, dass der Konkurrenzkampf auf die Ladesäulen zunehmen wird. Wenn man unterwegs sich zum Laden anstellen muss nützen auch keine Beschleunigungszeiten von 2.9s von 0 auf 100.

Stand 1. Oktober kommen in Deutschland im Durchschnitt rund 21 E-Pkw auf einen öffentlich zugänglichen Ladepunkt.

https://www.vda.de/de/presse/Pressem...lade-Angeboten

Tendenz stark steigend, vor Jahresfrist waren es noch 15.

Es ist wie bei der Energiewende: Schnell wird etwas herbeisubventioniert aber die Infrastruktur hält nicht Schritt.

[steve.hatton]

Welche Subventionen erhielt Tesla für die Supercharger in D ?

Afaik schreien die deutschen Automobilhersteller nach Subventionen für die Ladeinfrastruktur.

[matti62]

@turboengine: Da muss ich Dich enttäuschen. Ich war an vielen SuCs, die waren bisher nie voll. Und wenn Du an einem V3 ankommst, hat Du nicht einmal mehr Zeit einen Kaffee zu drinken.

Und es hilfts nichts, wenn die Tesla SuCs für die anderen Kisten freigegeben werden, denn die haben nicht das BMS des Teslas so schnell zu laden. Daher bin ich nicht wirklich erfreut, dass Tesla die Dinger in Europa freigeben muss, weil die Anderen mit dem Ausbau nicht vorwärts kommen.

Und weil das Laden so schnell geht, fahre ich auch ein bißchen schneller

[twolf]

Zitat von turboengine

Das ist richtig, auf der Autobahn schleichen die aber, damit die Reichweite nicht in die Knie geht. Verschärfend kommt noch hinzu, dass der Konkurrenzkampf auf die Ladesäulen zunehmen wird. Wenn man unterwegs sich zum Laden anstellen muss nützen auch keine Beschleunigungszeiten von 2.9s von 0 auf 100.



https://www.vda.de/de/presse/Pressem...lade-Angeboten

Tendenz stark steigend, vor Jahresfrist waren es noch 15.

Es ist wie bei der Energiewende: Schnell wird etwas herbeisubventioniert aber die Infrastruktur hält nicht Schritt.

Vor was hast du Angst? Vor Morgen? 21 Tesla kannst du Locker an einen Supercharger laden, Aber dann würde ja die Ladesäule 20 stunden ungenutzt leer stehen!

[turboengine]

Zitat von twolf

Vor was hast du Angst?

Vor dem Gepäckfördersystem am Flughafen Heathrow.
https://youtu.be/8jDLuU74F2o
Und Feinstaub.
https://twitter.com/hashtag/holzofen...=hashtag_click
https://twitter.com/Anteportas1999/s...290626/photo/1

[BeHo]

Zitat von turboengine

[...]Und Feinstaub.[...]

Was haben Pelletöfen mit E-Autos zu tun?