SonyUserforum - E-Auto - alles andere als eine saubere Ökobilanz

steve.hatton · 15.10.2019, 13:24

Der Schlörwagen erinnert mich irgendwie an einen Saab 92

miso · 15.10.2019, 15:44

Und nicht vergessen, der cw Wert ist nur ein Widerstandsbeiwert. Der Luftwiderstand ergibt sich mit der Multiplikation mit der Stirnfläche der Fahrzeugsilhouette.

Alison · 15.10.2019, 15:50

Zitat:

Zitat von miso

Und nicht vergessen, der cw Wert ist nur ein Widerstandsbeiwert. Der Luftwiderstand ergibt sich mit der Multiplikation mit der Stirnfläche der Fahrzeugsilhouette.

und wieder mal fehlt mir der "mag ich" Knopf

miso · 15.10.2019, 15:52

Zitat:

Zitat von Alison

und wieder mal fehlt mir der "mag ich" Knopf

Worte sagen mehr als Knöpfe

Alison · 15.10.2019, 15:56

Ja, aber das Tippen ist soooo anstrengend

steve.hatton · 15.10.2019, 16:08

Aber im Gegensatz zu manchen Fussballern nutzt man beim Tippen etwas mehr Hirn....

miso · 15.10.2019, 16:54

Zitat:

Zitat von steve.hatton

Aber im Gegensatz zu manchen Fussballern nutzt man beim Tippen etwas mehr Hirn....

Oder soll ich's wieder zurück nehmen

dey · 15.10.2019, 17:34

@Steve
Entscheidend ist Konstanz beim Tempo. Ist an sich egal, ob 120 oder 150. Wenn man sie ohne große Geschwindigkeitsänderungen fahren kann bleibt der Verbrauch im Rahmen.
Es fehlt, wie so häufig die angepasste Geschwindigkeit. Wo der Verstand fehlt muss das Verbot her.

Auf der Reise von und nach Italien bin ich viel mit Tempomat zwischen 100 und 140 gefahren: 5,6l Benzin im Schnitt mit Octavia.

About Schmidt · 15.10.2019, 17:58

Ich sehe ein Tempolimit nicht als Verbot an, sondern als Vernunftslösung.

Vor kurzem war im Fernsehen ein Vergleich. Zwei Fahrer starteten In Hamburg und fuhren um die gleiche Zeit nach München. Einer war mit max. 130 unterwegs, der andere fuhr was ging, immer im Rahmen der Geschwindigkeitsbeschränkungen. Ergebnis war, dass der "schnelle" Fahrer für die Strecke 18 Minuten weniger Zeit brauchte, dafür aber der Verbrauch und damit auch der Schadstoffausstoß um mehr als 1/3 höher lag.
Fazit: Wer immer noch behauptet, dass eine Geschwindikeitsbeschränkung auf Autobahnen nichts bringt - spinnt schlicht und ergreifend.

Gruß Wolfgang

TONI_B · 15.10.2019, 18:33

Nur glaube ich, dass dieses Thema in Deutschland wohl ein Politiker niemals aufgreifen wird. Das wäre politischer Selbstmord...

Man hat ja in Ö gesehen, welchen Zuwachs eine Partei bekommt, wenn sie 140 statt 130 auf der Autobahn (wenn auch nur auf wenigen km) erlaubt.

15.10.2019, 13:24	#1071
steve.hatton Registriert seit: 08.04.2009 Ort: Neusäß (BY) Beiträge: 14.531	Der Schlörwagen erinnert mich irgendwie an einen Saab 92 __________________ Gruß aus Bayern Steve

15.10.2019, 15:44	#1072
miso Registriert seit: 06.07.2012 Ort: Wilder Süden Beiträge: 879	Und nicht vergessen, der cw Wert ist nur ein Widerstandsbeiwert. Der Luftwiderstand ergibt sich mit der Multiplikation mit der Stirnfläche der Fahrzeugsilhouette. __________________ Grüße aus dem wilden Süden, Michael

15.10.2019, 15:56	#1075
Alison Registriert seit: 05.04.2007 Ort: Aachen Beiträge: 2.759	Ja, aber das Tippen ist soooo anstrengend __________________ It's not a game anymore.

15.10.2019, 16:08	#1076
steve.hatton Registriert seit: 08.04.2009 Ort: Neusäß (BY) Beiträge: 14.531	Aber im Gegensatz zu manchen Fussballern nutzt man beim Tippen etwas mehr Hirn.... __________________ Gruß aus Bayern Steve

15.10.2019, 17:34	#1078
dey Registriert seit: 03.09.2009 Ort: Ilvese boi Mannem Beiträge: 15.272	@Steve Entscheidend ist Konstanz beim Tempo. Ist an sich egal, ob 120 oder 150. Wenn man sie ohne große Geschwindigkeitsänderungen fahren kann bleibt der Verbrauch im Rahmen. Es fehlt, wie so häufig die angepasste Geschwindigkeit. Wo der Verstand fehlt muss das Verbot her. Auf der Reise von und nach Italien bin ich viel mit Tempomat zwischen 100 und 140 gefahren: 5,6l Benzin im Schnitt mit Octavia. __________________ Meinungsvielfalt -1! Keine Meinung -> kein Profil!

15.10.2019, 17:58	#1079
About Schmidt Themenersteller Registriert seit: 13.10.2007 Beiträge: 22.918	Ich sehe ein Tempolimit nicht als Verbot an, sondern als Vernunftslösung. Vor kurzem war im Fernsehen ein Vergleich. Zwei Fahrer starteten In Hamburg und fuhren um die gleiche Zeit nach München. Einer war mit max. 130 unterwegs, der andere fuhr was ging, immer im Rahmen der Geschwindigkeitsbeschränkungen. Ergebnis war, dass der "schnelle" Fahrer für die Strecke 18 Minuten weniger Zeit brauchte, dafür aber der Verbrauch und damit auch der Schadstoffausstoß um mehr als 1/3 höher lag. Fazit: Wer immer noch behauptet, dass eine Geschwindikeitsbeschränkung auf Autobahnen nichts bringt - spinnt schlicht und ergreifend. Gruß Wolfgang __________________ Diskutiere nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau herunter und schlägt dich dort aufgrund seiner Erfahrung Flickr

15.10.2019, 18:33	#1080
TONI_B Registriert seit: 13.12.2007 Ort: Ö; Deutsch-Wagram Beiträge: 12.391	Nur glaube ich, dass dieses Thema in Deutschland wohl ein Politiker niemals aufgreifen wird. Das wäre politischer Selbstmord... Man hat ja in Ö gesehen, welchen Zuwachs eine Partei bekommt, wenn sie 140 statt 130 auf der Autobahn (wenn auch nur auf wenigen km) erlaubt. __________________

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