[steve.hatton]

Stimmt, das Audi-Bashing war auch nicht besser.

Aber ich denke bei der Fahrleistung kann man bei den Süddeutschen Fabrikaten für eine 5-7 sitzige Limousine auch relativ locker die 130T€ überspringen....

[Ellersiek]

Zitat von BeHo

135.300,00 € Listenpreis für das genannte Modell plus Beschleunigungs-Upgrade sind doch ein Schnäppchen, und man hat damit gleich noch die Umwelt gerettet. ...

Irgendwie kann ich der Automobilindustrie nicht mehr folgen. Sicher: Für die oberen 10.000 darf es gerne etwas mehr sein und hier und da eine Sonderausstattung ist ja auch ganz nett.

130 T€ sind im echten Geld 260.000 DM. Eine Viertelmillionen. Oder auf 10 Jahre gesehen etwas mehr als 1000€ pro Monat fürs Investment - Massentauglich ist dass wohl nicht.

Gut, dass ich noch 6 bis 8 Jahre Zeit habe, bis der nächste Fahrzeugwechsel ansteht.

Um auf den Threadtitel zurückzukommen:
Solange die E-Technik weder massen- noch alltagstauglich ist, sehe ich kurz- bis mittelfristig keinen Super-GAU. Massentauglich heißt preisWERT und alltagstauglich heißt für mich ohne besondere Einschränkungen* jederzeit nutzbar. Solange das "Nachtanken" länger als 15 Minuten dauert, wäre das für mich eine besondere Einschränkung.

Gruß
Ralf

* Die E-Mobilität muss für mich in der Anwendung zu 100% identisch sein mit den Verbrenner. Jedes System hat so seine Nachteile - das ist schon okay. Sie sollten nur nicht gravierend sein. Und was die Betankung und die mehr-als-mittellange-Strecke-Tauglichkeit angeht, sind die Nachteile der E-Mobilität einfach noch gravierend.

[BeHo]

Zitat von Ellersiek

Irgendwie kann ich der Automobilindustrie nicht mehr folgen. Sicher: Für die oberen 10.000 darf es gerne etwas mehr sein und hier und da eine Sonderausstattung ist ja auch ganz nett.[...]

Das genannte Spitzenmodell ist ja auch für die oberen Zehntausend. Wenn diese es kaufen und damit die Entwicklung etwas sinnvollerer E-Mobile vorantreiben, soll es mir Recht sein.

Ich bin ja mal gespannt, wie der "Billig-Tesla" (immerhin ca. zwei Nettojahresgehälter einer Erzieherin) so werden wird.

[minolta2175]

Zitat von BeHo

Ich bin ja mal gespannt, wie der "Billig-Tesla" (immerhin ca. zwei Nettojahresgehälter einer Erzieherin) so werden wird.

Welcher "Billig-Tesla", der für 135.000?
Und wo arbeitet die Erzieherin mit 5625 € Nettogehalt im Monat?
Gruß Ewald

[Porty]

Zitat von minolta2175

Welche KM-Leistung hat das Auto im Winter, im Stau und warmen Innenraum.
Gruß Ewald

Gestern während der Probefahrt waren 33 Grad im Schatten. Die Klimaanlage hatte gut zu tun.......

[Porty]

Zitat von minolta2175

Welcher "Billig-Tesla", der für 135.000?
Und wo arbeitet die Erzieherin mit 5625 € Nettogehalt im Monat?
Gruß Ewald

Schon mal was vom Tesla Modell 3 gehört?
Der soll nach Aussage der Tesla- Leute unter 40 000 kosten. Jetzt frage mal, was ein Passat oder gar ein A4 kostet. . . . .
Übrigens der A8 vom Chef kostete 160 000 Liste und hat nur magere 350 PS..........

[Ditmar]

Zitat von steve.hatton

… Der Verbrenner verbraucht beim fahren Energie, beim stehen im Leerlauf und vernichtet sie beim bremsen.

Und das ist "besser" ?

Nicht unbedingt.
1. Stimmt verbraucht Sprit
2. Stimmt nicht immer siehe Start/Stop, funktioniert einwandfrei
3. Stimmt sicher für Menschen die nicht besonders vorausschauend fahren, läßt sich ansonsten minimieren.

[Ditmar]

Zitat von Porty

Schon mal was vom Tesla Modell 3 gehört?
Der soll nach Aussage der Tesla- Leute unter 40 000 kosten. Jetzt frage mal, was ein Passat oder gar ein A4 kostet. . . . .
Übrigens der A8 vom Chef kostete 160 000 Liste und hat nur magere 350 PS..........

Ist aber nur für jene interessant, welche zu Hause auch die Möglichkeit haben aufzuladen, ansonsten heist es irgendwo in der City laden, falls ein plätzchen frei ist.
Und dann bin ich auch nur bereit, wenn ein venünftig ausgestattetes Fahrzeug nicht mehr wie 25.00€ kostet, wie mein derzeitiger, und bis ich da die restlichen 15.000€ verballert habe (Steuern/Versicherung/Sprit), vergehen etliche Jahre.
Und mehr PS brauche ich auch nicht unbedingt.
Das ist nur meine Sicht auf den PS- Wahn, der sicher in manchen wenn auch seltenen Fällen seinen Vorteil hat.

[Ellersiek]

[OT]

Zitat von Porty

...Übrigens der A8 vom Chef kostete 160 000 Liste und hat nur magere 350 PS..........

Dann scheint er ja seinen Kunden ausreichend Geld abgenommen und/oder seinen Mitarbeiter und Lieferanden wenig genug Geld gegeben zu haben.
[/OT]

Gruß
Ralf

[wwjdo?]

Tesla ist doch bislang eine Spielzeug für Betuchte.

Ob das Modell 3 unter realen Bedingungen "funktioniert", müssen wir erst abwarten.

Einen Audi muss man doch nicht mit allem möglichen Firlefanz aufpimpen.
Die preiswertesten Fabrzeuge waren und sind immer noch die Einstiegsmodelle mit
Basis-Motorisierung und -Ausstattung.
Mit Firlefanz wurde schon immer ne Menge Geld verdient. Das ist doch in der Fotobranche nicht anders.