[turboengine]

Zitat von Orbiter1

Z. B. wollen sie das vorübergehend auch die 7-fache Schadstoffmenge während des realen Fahrbetriebs noch in der Toleranz liegt. Die drängen also darauf ihre Kunden weiter zu verarschen und ganz legal den Dreck rauszublasen.

Es ist nun einmal so, das in transienten Betriebszuständen mehr emittiert wird. Das hat mit verarschen nichts zu tun, da die Emissionsgrenzwerte Durschnittswerte für den Gesamtzyklus sind.

Der Autor des verlinkten Artikels scheint von der Materie recht wenig Ahnung zu haben.

Die Motorkonzepte [von Benziner und Diesel] gleichen sich immer weiter an: Direkteinspritzung mit hohem Druck und Turbolader sind beinahe gemeinsamer Standard.

...aber die thermodynamischen Prozesse von Otto- und Dieselmotor sind völlig unterschiedlich mit klarem Vorteil für den Diesel.

[wwjdo?]

Auch ne Sichtweise - um mal ein wenig runterzukommen:

http://deutsche-wirtschafts-nachrich...en-volkswagen/

[About Schmidt]

Zitat von turboengine

...aber die thermodynamischen Prozesse von Otto- und Dieselmotor sind völlig unterschiedlich mit klarem Vorteil für den Diesel.

Das stimmt, aber die Emissionen pro 100 km sind einfach höher. Die Audi Diesel, welche am 24 Stunden Rennen von Le Mans teilnehmen haben eine Maximaldrehzahl von 5400! U/min. Höhere Drehzahlen sind beim Diesel unvernünftig, da sonst die Füllung der Brennräume stattfindet, wenn die Verbrennung noch nicht vollständig abgelaufen ist.

Der Otto Normalverbraucher prügelt allerdings sein Audi A6 / BMW Kombi oder Passat mit über 200 über die Autobahn, wobei auch solche Drehzahlen anliegen. Wo da die Emissionen sind, möchte ich gar nicht wissen.

In Frankreich hat man diese Probleme, dank 130 auf Autobahnen einfach nicht. Unser Auto dreht dann im sechsten Gang gerade mal 2450 U/min was optimal sein dürfte.

Gruß Wolfgang

[a1000]

Das Rechtssystem der Vereinigten Staaten war für mich immer schon ...ehm...wie soll ich sagen... krank.
Wie können nur Laien in Milliardenprozessen entscheiden.Es ist immer wieder das gleiche. In Wirtschaftsprozessen haben Hausfrauen, Müllmänner oder auch Lehrer nichts zu suchen

Und am Ende entscheidet regelmäßig ein Geschworenengericht - also Laien. [.......] Die wollen die Verfahren natürlich auch über Emotionen führen und intensivieren. ..... Da wird es unter anderem um Kinder und Asthmakranke gehen, die vermeintlich zu viele Schadstoffe eingeatmet haben und dadurch zusätzlich belastet wurden.... http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...a-1054805.html

Bin kein VW Fan, aber ich hoffe,dass es nicht zu hart kommen wird.Und VW überlebt ... aber auch, dass sie jetzt zuhause richtig aufräumen.


Gruß

[steve.hatton]

Das finde ich nicht. In der Regel sind Richter genausowenig informiert wie Geschworene - dafür werden i.d.R.gutachter zu Rate gezogen (hier wie dort) - und das Prinzip ist mehr das einer Strafe, die den Beklagten davon abhalten soll Gewinnerwartungen gegen potentielle Schadensersatzansprüche aufzurechnen....

[a1000]

Zitat von steve.hatton

dafür werden i.d.R.gutachter zu Rate gezogen (hier wie dort) -

Bringt aber wenig, wenn am Ende eine weinende Mutter ausschlaggebend wird.
Selbst wenn Fachleute Fehler machen können, Laien sind einfach gänzlich ungeeignet.
Würde mir niemals zutrauen in Prozessen wie Samsung-Apple, oder jetzt VW Entscheidungen zu treffen. Und ich bin gelernter Maschinenkonstrukteur...

Wie auch immer. Ich mag Fakten, viele andere Emotionen. OK.

[Giovanni]

Zitat von a1000

Bin kein VW Fan, aber ich hoffe,dass es nicht zu hart kommen wird.Und VW überlebt ...

Vielleicht ist das eine Gelegenheit, nochmals über den Namen nachzudenken. Das war ja so weit ich mich erinnere schon mal in der Diskussion, wurde dann aber verworfen. Allein der Name "Volkswagen" stellt für mich schon immer ein Negativkriterium dar. Ich würde persönlich u.a. aus diesem Grund (und wegen des bis auf ein, zwei Modelle extrem langweiligen Designs bei VW) die Fahrzeuge der "Zweitmarken" Seat und Skoda oder natürlich Audi bevorzugen, wenn ich etwas aus diesem Konzern haben wollte.

[a1000]

Zitat von Giovanni

Vielleicht ist das eine Gelegenheit, nochmals über den Namen nachzudenken.

Hab gerade gestern daran gedacht.
Und Volkswagen haben ja heute so wie so andere.