[Shooty]

Zitat von RF48

Bei Widerständen ist das gerade andersherum. Wenn die kaputt sind geht der Wert des Widerstandes gegen unendlich.

Die Wärme, die ein Widerstand erzeugt, wird über die gesammte Oberfläche abgeführt. Deshalb ist die angegebene Wattzahl auch von der Größe abhängig. Wenn sich in der Kohleschicht ein kleiner Riss bildet, steigt an dieser Stelle der Widerstand an. Dadurch erhöht sich genau an dieser Stelle die Wärme, die abgeführt werden muss. Der Widerstand wird an dieser Stelle heißer und damit erhöht sich der Widerstand weiter. Irgendwann kommt es dann zum „Verbrennen” und dann ist der Widerstandswert so hoch dass kein oder kaum noch Strom fließt. Deshalb ist bei einem kaputten Widerstand meißtens an einer Stelle der Lack ab und er ist dort schwarz gebrannt. Widerstände die einer dauernden Fehlbelastung ausgesetzt sind sind dann im Ganzen verbrannt.

Dieser Widerstand hat 10 Ohm und ist wahrscheinlich zur Ladestrombegrenzung des Elko eingebaut. Elkos habe im leeren Zustand fast einen Kurzschluss.

Cool danke

Ja is nen 10 Ohm wiederstand gewesen. bzw ist es ... hab nen ganz kleinen anstelle dieses Trümmers eingebaut ^^ (selbstverständlich auch 10 Ohm).

Das ganze schaukelt sich also durch einen kleinen Fehler im Wiederstand nach oben Danke für die Erklärung! Macht so wirklich sinn.

Hab nun zwar nicht genau verfolgt wohin der Wiederstand führt aber die Schaltung ist schon recht üppig muss ich sagen.

übrigens hab ichauch mal nen Bild vom "Innenleben" gemacht wo ichs schon auf hatte.
Der ganze untere Bereich des Blitzes ist mit 4 Kondensatoren bestückt.
Da gibts natürlich einige die größer sind und mehr Power haben, aber fand ich irgendwie interessant mal zu sehen


-> Bild in der Galerie