[duncan.blues]

Zitat von BeHo

Der kleine Schoner wächst, verpuppt sich irgendwann und heraus schlüpft dann eine Viermastbark.

Hey super! Wenn mich mal jemand auf ein Segelschiff schleift und zur Mitarbeit drängt und ich dann mit meinen zwei linken Landei-Händen die Takelage total verheddere, dann behaupte ich einfach, das Schiff verpuppt sich gerade!

[gpo]

Zitat von BeHo

Noch nie etwas von Metamorphose gehört? Der kleine Schoner wächst, verpuppt sich irgendwann und heraus schlüpft dann eine Viermastbark.

Doch habe ich denn....

die Rahsegler und Barken....
(Unterschied ist Vollschiff =nur Rahsegel, wie z.B Preussen)
(Barken= vordere Rahsegel und einen hinteren Besan)

waren im Nachteil hoch am Wind....die Entwicklung führte dann zum Schoner,
dessen Hauptmerkmal der hintere höhere Mast ist....
der wiederum konnte wesentlich höher an den Wind ran(gegen den Wind kreuzen)

Vorteil
die Schifftypen waren wesenlicht schneller und einfach zu bedienen,
brauchten faktisch nur je einen Mann pro Mast

zu sehen dann in den nordischen Gewässern(Marstal-Schoner)
und im Kabeljaufang( Neufundland-Schoner)

Highlight dann....
erster Gewinn des Admirals Cups - "Schoner America"

und ja ich wollte einen, war ganz nah dran....war zögerlich,
habe dann eine ähnliche zweimast Stahlketch als Partnership für 5 Jahre genossen...

dann wurde ich wieder vernünftig
Mfg gpo

[BeHo]

In der Wikipedia steht auch etwas über den Schiffstyp Schonerbark. Bei dem Artikel verstehe ich aber nur Bahnhof. Ich habe selten so viele Fachbegriffe in so wenig Text gesehen.

Zitat von gpo

dann wurde ich wieder vernünftig
Mfg gpo

Ganz billig scheint der Spaß ja wirklich nicht zu sein.

[gpo]

Zitat von BeHo

verstehe ich aber nur Bahnhof.

Ganz billig scheint der Spaß ja wirklich nicht zu sein.

Moin
ich erwähnte ja....war vernünftig geworden
Studio und Haus hatte irgendwann Vorrang
bekanntlich ist ...Segeln=Tausender unter der Dusche zerreißen

und mein Compagnion war leider nicht geschäftstüchig genug...
denn Konzepte mit Charter und Vermieteung gab es schon...
nur schau in die Häfen, überall liegen diese Todgeburten rum

Schoner....
dein Abbild ist der schöne klassische,
der als Typ auch den Americas Cup gewann...

logisch dann für andere Seegebiete, entstanden dann weitere Hybriden...
einfach weil entweder genug billige Leute vorhanden waren...
oder der Wind immer von der gleichen Seite kam(Passatwinde),

das führte dann zu diesen Mischformen...sogar bis zu 6 Masten ...watt für ne Maloche

der klassische Zweimastschoner aber...
ist die absolute reinrassige Seglelei, sauschnell und einfach zu bedienen,
smart in der Welle und kam überall hin

wer das mal bei 12 Knoten und einem Oldtimer erlebt hat...
gibt meist die Kamera ab
ich sagte ja...war vernünftig geworden, Kameras habe ich noch
Mfg gpo

[Dicker Daumen]

Zitat von gpo

dann wurde ich wieder vernünftig
Mfg gpo

... "Alles Geld, das ich bisher sauer verdiente, habe ich für Schiffe und Weiber ausgegeben! - Den Rest habe ich verprasst."

[gpo]

...DAS kommt mir irgendwie bekannt vor