[steve.hatton]

Zitat von cat_on_leaf

Doch, das ist absolut gängig. Auch im Mittelfeld.
Keiner unserer Zulieferer für Rohstoffe könnte einen längeren Zeitraum brücken. Irgendwas zwischen 3-6 Tage. Auch wir nicht.
Unsere Rohstoffe kommen "just in time" und wir könnten mit viel Glück 5 Tage über die Runden kommen. Unser Schwesterwerk in den USA ca. 8 Tage. Unser Schwesterwerk in China 3 Wochen .... ist aber seit dem chinesischem Neujahr dicht! Ware für uns steht im Hafen in Shanghai. Auslieferung fragwürdig.

Andere Werke im Konzern haben längeren Atem. Aber abschalten ist nicht möglich. Als Beispiel eine Glaswanne. Abschalten bedeutet Totalschaden. 150-300 Millionen Euro (na gut, es gibt auch kleinere Wannen). Irgendein Rohstoff kommt nicht rechtzeitig und die Lager sind leer. Dann wird im Kreis gefahren. Glas hinter der Wanne gebrochen und vorne wieder rein.
Dann gibt es kein VSG oder ESG mehr. Die Automobiler erwarten just in time. Totaler Stillstand dort.

Gleitlager aus einem Mittelstand für die Automobiler... 10 Tage maximaler Vorrat beim Lieferanten. etc.

Traurig wie fragil die Lieferketten inzwischen sind - warum lagert man nicht zumindest soviele Rohstoffe vor Ort dass man ein Bauteil (Glaswanne?) zumindest fertigbauen kann?