[Volker]

Zitat von Schmiddi

Ist auch nicht notwendig, dass man Bilder macht - es gibt (vor allem englische) Kollegen, die lediglich die Regs aller gesichteten Flieger in dicke Bücher schreiben. Ist billiger - Spektiv, Heft und Bleistift reichen als Ausrüstung

Ich frage mal vorsichtig, verschämt und nicht wertend: Was macht man mit solchen Aufzeichnungen? Fotos könnte man ja noch anschauen, aber schauen die dann in die Bücher und freuen sich dass sie das Flugzeug am 15.04.1997 schon mal gesehen haben?

Zitat von A2Freak

Ich habe früher Omnibusse und Eisenbahnen gefotet, seit 1992 spotte ich Feuerwehr- und Rettungsdienstfahrzeuge. Aktuell sind es 10464 verschiedene, incl. ca. 80 Rettungshubschrauber.

10464 verschiedene Fahrzeug-Typen/Bemalungen (äquivalent zum Briefmarkensammler) oder 10464 verschiedene Fotos?

Fasziniert und verwundert zugleich,

Volker

[Berlinspotter]

Zitat von erwinkfoto

Bevor es geschlossen wurde? Es muss toll dort gewesen sein....jede Landung voller Action (Und spannung für sowohl den Bodenpersonal wie die Piloten...naja...und natürlich die Passagiere)

Ja, 1997 war Kai Tak noch offen. War klasse. Stand 2 Tage an der Bahn mit 50 mm-Festbrennweite auf Praktica MTL-5B. Alles zum manuell einstellen - war schon stressig. (Meine erste Minolta kam erst 1998)

[wodkab]

Zitat von Berlinspotter

Ja, 1997 war Kai Tak noch offen.

Glücklicherweise kann man ihn ja im FluSi am Leben erhalten

[erwinkfoto]

Zitat von wodkab

Glücklicherweise kann man ihn ja im FluSi am Leben erhalten

Genau... ich lande da immer mit´nem 742 Cathay....sogar im FSim ist es verdammt schwer die Kurve zu kriegen

[A2Freak]

Zitat von Volker

10464 verschiedene Fahrzeug-Typen/Bemalungen (äquivalent zum Briefmarkensammler) oder 10464 verschiedene Fotos?

Fahrzeuge natürlich...

Guckst Du hier.