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28.02.2017, 22:58 | #301 |
Registriert seit: 31.12.2011
Ort: Bremerhaven
Beiträge: 1.404
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Jedem sein Unikat:
→ Bild in der Galerie Der thread wird doch wohl vermutlich noch lange Zuspruch und Zuwachs finden. Gruß Ekkehard |
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28.02.2017, 23:27 | #302 |
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Das Heck eines britischen Daimler Double Six (wurde als Hochzeits-Auto gemietet):
→ Bild in der Galerie Und eine Konserve von etwas schwereren Automobilen aus Schweden (mit herrlichem V8-Sound): → Bild in der Galerie |
01.03.2017, 15:29 | #303 |
Registriert seit: 27.02.2004
Ort: 65719 Hofheim am Taunus
Beiträge: 378
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Goodwood Revival 2015
→ Bild in der Galerie DTM 2014 Hockenheim → Bild in der Galerie BMW 327 → Bild in der Galerie
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There are only 10 types of people. Those who do understand binary and those who don't |
01.03.2017, 15:33 | #304 |
Registriert seit: 27.02.2004
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Beiträge: 378
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[QUOTE=dieterson;1897489]Das Heck eines britischen Daimler Double Six (wurde als Hochzeits-Auto gemietet):
→ Bild in der Galerie hmmm schönes Motiv aber mir fehlt da irgendwie ein Schärfepunkt
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10.03.2017, 04:04 | #305 | ||
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Zitat:
Zitat:
Infos dazu finden sich u.a. hier: http://www.f3historic.de/historie Das hier von Wolfgang gezeigte rote Rennerle ist ein Monopoletta von Helmut Polensky ... http://www.f3historic.de/historie/condormonopolettabmw ... das Rennerle findet man auch in der Fotogalerie http://www.f3historic.de/fotogalerie...tegory&catid=3 Und im Museum prototyp in Hamburg hatte ich auch einen Monopoletta "erwischt": → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie
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_________________ Freundliche Grüße catweazle-x aka Armin |
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10.03.2017, 08:13 | #306 |
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Ja dann bedankt sich einer der Herren mal recht herzlich. Wieder was gelernt. Danke
Und dann sogar mit aerodynamisch verkleideten Aufhängungen.... Mich würde nur interessieren, wofür bei einem luftgekühlten Boxermotor vorne solch ein großer Kühlergrill ist?
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Kritik und Kommentare an meinen Bildern sind immer willkommen. Euer Feedback hilft mir, mich fotografisch weiter zu entwickeln. Grüße aus Alf an der Mosel Peter |
10.03.2017, 16:25 | #307 | |
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Zitat:
Auch die Proportionen mit dem weit vorne plazierten Fahrer und dem langen hinteren Teil sind denen der früheren Auto Union Rennwagen nachempfunden, was auch für die Form des "Kühlergrills" gilt. Die "Kleinen" sollten wohl ein verkleinertes Abbild der "Großen" darstellen! Der Kühlergrill diente also nur der "Kosmetik", für die luftgekühlten Boxer brauchte man ihn nicht. Auch als etwaige Luftzufuhr zu den Vergasern wäre er sinnlos: Die Vergaser sitzen hinter den Zylindern! Auf den Bildern ist das zwar nicht klar erkennbar, aber wenn ich mich recht erinnere, war der Kühlergrill komplett geschlossen.
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_________________ Freundliche Grüße catweazle-x aka Armin |
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19.03.2017, 13:28 | #308 |
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Beiträge: 16.908
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...und weil das hier noch zum vergangenen Monatsthema passt, hier eine aktuelle Zugabe zu diesem Fahrzeug:
http://www.sonyuserforum.de/forum/sh...80&postcount=5 → Bild in der Galerie
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23.03.2017, 23:56 | #309 |
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Citroen
→ Bild in der Galerie Filename - PICT2265.jpg Make - Minolta Co., Ltd. Model - DiMAGE A1 Orientation - Top left XResolution - 72 YResolution - 72 ResolutionUnit - Inch Software - QuickTime 7.6.6 ExposureTime - 1/60 seconds FNumber - 3.50 ExposureProgram - Normal program ISOSpeedRatings - 100 DateTimeOriginal - 2010:10:09 06:44:20 BrightnessValue - 4.70 ExposureBiasValue - 0 MaxApertureValue - F 2.83 MeteringMode - Multi-segment LightSource - Auto Flash - Flash not fired, compulsory flash mode FocalLength - 10.08 mm ExifImageWidth - 2552 ExifImageHeight - 1912 Servus Gerhard
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Wenn Dich ein Laie nicht versteht, heißt das noch lange nicht, dass Du ein Fachmann bist. Sprachfüllschaummasse erstickt sinnvolle Inhalte. ... und wenn die Technik dann absolut perfekt ist, öffnet sich eine große Leere - denn dann geht es nur noch um Bildinhalte und diese sind nicht zu messen, wiegen, zählen. |
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