[swivel]

Den Kopf hab ich nur nicht gleich durchschaut. Das System um die Friktion zu "arretieren" ist aber besser als ich mir das vorgestellt hatte.
Sobald ich das verstanden hatte (10min funktioniert das doch sehr intuitiv.

Man stellt im Prinzip für die Friktionsschraube einen Regelbereich fest. Damit lässt sich die Friktionsschraube fester weiter ziehen, aber nicht lockerer als eingestellt. Gute Idee und funktioniert sehr gut.

@turboe. : Hab in der Schweiz (recht günstig) gekauft. Glaub aber auch, das das ein Produktionsfehler ist. Umtauch wird wg. Zoll aber ggfls. nicht so einfach. Hab erst durch die Post mitbekommen, das ich in der Schweiz Zoll zahlen musste .

edit: Die Bein- Verstellung hab ich(auch) zu früh(schnell kritisiert. Wenn man die Beine ganz einklappt, lassen die sich ohne Rastung oder Anschlag ganz nach oben klappen. Und (wie turboengine schon sagt) - wenn man sie ganz nach oben klappt, stellt man wieder die Rastung ein. NUR wenn man das anders "bzw. direkt von Hand" ändern will, - also z.b. die Rastung der Beine - wenn diese vorher nicht "automatisch" eingestellt war, - ist das ein wenig friemelig(er) bzw. beim Wettbewerb haptisch besser gelöst (meine Meihnung).
Etwas schwierig zu erklären diese Funktion . Muss man Nutzen ...