SonyUserforum

Stefan4 · 22.09.2009, 11:33

(Natürlich bezwecke ich mit meiner Überschrift auch das Wecken der Neugier der Damen hier im Forum.

)
Wieviele Zylinder mag der Bugatti-Motorblock haben? Acht? Schon schön anzusehen, das alte Teil. Foto aus dem Schlumpf-Museum in Mulhouse.

-> Bild in der Galerie

Brazoragh · 22.09.2009, 11:36

Das sieht mir doch stark nach einem V16 aus

Gruß
Michael

mchenke · 22.09.2009, 11:38

V16 - das sehe ich auch so. Ürigens ein gutes Foto.

hlenz · 22.09.2009, 11:44

Nein, Bugatti hat m.W. nie einen V16 gebaut.
Das V-förmige auf dem Motorblock sind die Ventile mit obenliegenden Nockenwellen, der Block hat "nur" 8 Zylinder in Reihe. Sieht man auch an den 8 Zündkabeln und den 8 Einlassöffnungen.

Sehr schön in Szene gesetzt, Stefan!

Fastboy · 22.09.2009, 11:45

Da dürfte es sich aber eher um einen Reihenachtzylinder handeln. Es sind nur 8 Zündkabel. Oben, man glaubt V-Motor, sind nur die Nockenwellen.

Trotzdem ein sehr schönes Stück franz. Ingenieursleistung.
Toll aufgenommen noch dazu.

LG
Gerhard

Edit:zu langsam

Fastboy · 22.09.2009, 11:48

Zitat:

Zitat von hlenz

Nein, Bugatti hat m.W. nie einen V16 gebaut.
Das V-förmige auf dem Motorblock sind die Ventile mit obenliegenden Nockenwellen, der Block hat "nur" 8 Zylinder in Reihe. Sieht man auch an den 8 Zündkabeln und den 8 Einlassöffnungen.

Sehr schön in Szene gesetzt, Stefan!

Ich glaube der Bugatti Typ 45 war ein 3,8l 16 Zylinder, kann mich aber auch irren.

LG
Gerhard

Brazoragh · 22.09.2009, 11:55

Jup, Ihr habt Recht. Hätte ich mal genauer hinsehen

Gruß
Michael

hlenz · 22.09.2009, 12:09

Zitat:

Zitat von Fastboy

Ich glaube der Bugatti Typ 45 war ein 3,8l 16 Zylinder, kann mich aber auch irren.

LG
Gerhard

Ne, das stimmt schon.
Aber es waren zwei durch ein Getriebe gekoppelte 8-Zylinder Reihenmotoren, kein V16.
Ürsprunglich als Flugmotor gebaut, sieht übrigens so aus:
http://www.enginehistory.org/TM/V5N3Bugatti.jpg

Fastboy · 22.09.2009, 12:10

Hab mich geirrt. Typ 45 hatte einen 16 Zylinder U-Motor. Also zwei 8 Zylinder Reihenmotoren in einem.

LG
Gerhard

Tom · 22.09.2009, 13:09

Der alte 8-Zyl. gefällt mir besser, als dieser 16-Zyl.-Bugatti-Metallklotz...

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...swagen_W16.jpg

http://de.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron_16.4

Diese "modernen" Motoren haben irgendwie fast etwas von U-Boot-Reihensternmotoren (42-56-Zyl.)...

So einen 56-Zyl. habe ich erst kürzlich im Technikmuseum Speyer bewundern dürfen.

22.09.2009, 11:33	#1
Stefan4 Registriert seit: 24.05.2007 Ort: Saarbrücken Beiträge: 2.654	Frage an die Männer: (Natürlich bezwecke ich mit meiner Überschrift auch das Wecken der Neugier der Damen hier im Forum. ) Wieviele Zylinder mag der Bugatti-Motorblock haben? Acht? Schon schön anzusehen, das alte Teil. Foto aus dem Schlumpf-Museum in Mulhouse. -> Bild in der Galerie __________________ ... si tacuisses philosophus mansisses. – – – „Mit DIR kann man gar nicht diskutieren.” „Ach ja? Und DU stinkst.” Mein Irlandreisebericht / Zwei meiner Songs bei Youtube / Hompage

22.09.2009, 11:36	#2
Brazoragh Registriert seit: 16.03.2009 Ort: Michigan Beiträge: 901	Das sieht mir doch stark nach einem V16 aus Gruß Michael __________________ Mein aktueller Reisebericht: 2012 - Yellowstone via Southwest "Und hast du die Ausrufezeichen bemerkt? Es sind fünf. Ein sicheres Zeichen dafür, dass jemand die Unterhose auf dem Kopf trägt." - Terry Pratchett

22.09.2009, 11:38	#3
mchenke Registriert seit: 03.07.2009 Ort: Halberstadt Beiträge: 361	V16 - das sehe ich auch so. Ürigens ein gutes Foto. __________________ Gruß, Marco

22.09.2009, 11:44	#4
hlenz Registriert seit: 24.08.2008 Beiträge: 7.430	Nein, Bugatti hat m.W. nie einen V16 gebaut. Das V-förmige auf dem Motorblock sind die Ventile mit obenliegenden Nockenwellen, der Block hat "nur" 8 Zylinder in Reihe. Sieht man auch an den 8 Zündkabeln und den 8 Einlassöffnungen. Sehr schön in Szene gesetzt, Stefan! Geändert von hlenz (22.09.2009 um 11:46 Uhr)

22.09.2009, 11:45	#5
Fastboy Registriert seit: 12.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 1.923	Da dürfte es sich aber eher um einen Reihenachtzylinder handeln. Es sind nur 8 Zündkabel. Oben, man glaubt V-Motor, sind nur die Nockenwellen. Trotzdem ein sehr schönes Stück franz. Ingenieursleistung. Toll aufgenommen noch dazu. LG Gerhard Edit:zu langsam __________________ Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein. 500px

22.09.2009, 11:55	#7
Brazoragh Registriert seit: 16.03.2009 Ort: Michigan Beiträge: 901	Jup, Ihr habt Recht. Hätte ich mal genauer hinsehen Gruß Michael __________________ Mein aktueller Reisebericht: 2012 - Yellowstone via Southwest "Und hast du die Ausrufezeichen bemerkt? Es sind fünf. Ein sicheres Zeichen dafür, dass jemand die Unterhose auf dem Kopf trägt." - Terry Pratchett

22.09.2009, 12:10	#9
Fastboy Registriert seit: 12.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 1.923	Hab mich geirrt. Typ 45 hatte einen 16 Zylinder U-Motor. Also zwei 8 Zylinder Reihenmotoren in einem. LG Gerhard __________________ Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein. 500px

22.09.2009, 13:09	#10
Tom Registriert seit: 08.09.2003 Beiträge: 4.424	Der alte 8-Zyl. gefällt mir besser, als dieser 16-Zyl.-Bugatti-Metallklotz... http://upload.wikimedia.org/wikipedi...swagen_W16.jpg http://de.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron_16.4 Diese "modernen" Motoren haben irgendwie fast etwas von U-Boot-Reihensternmotoren (42-56-Zyl.)... So einen 56-Zyl. habe ich erst kürzlich im Technikmuseum Speyer bewundern dürfen.

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