[erwinkfoto]

Zitat von Reisefoto

Die günstigen Modelle sind doch auch im Angebot und aktuell. Man muss nicht jedes Jahr einen Nachfolger rausbringen.

Die genannten Modelle finden vorallem im Profibereich Anwendung.

Zitat von Reisefoto

Das sind doch Kameras mit Top Technik und aus laufender Produktion und vor garnicht so langer Zeit neu vorgestellt. Vielleicht wurden sie nicht in den Test aufgenommen, um die Konkurrenz nicht alt aussehen zu lassen.

Eher das.

[matti62]

naja, man ließt viel schlimmes, vor Allem in Sachsen und de Landkreis Passau und die umliegenden Landkreise hat es schwer getroffen.

Und Porty, bei uns ist schon um 20:00 Schluß...

Nur damit nicht zu fotografieren, das verstehe ich nicht...
Ich bin jetzt kein Landschafts- oder Architekturfotograf, aber das geht schon?

Zu Nikon: Die Firma gehört seit Langem zu Mitshubishi und hat damit einen sicheren Hafen. Sicherer wie die Sony Image Sparte. Da haben wir ja schon einiges erlebt. Wer das Motto des Verbundes kennt ("Nicht alleine der Profit..."). Die sehr vielen Firmen sind rechtlich unabhängig, inwieweit von der Holding in ihren Handlungen, das weiß ich nicht.

Interessanterweise ist es kein typisches westliches Unternehmensmodell, bei dem sich ein westl. Unternehmensberater ohne jpn. Kenntnisse auskennt.

Naja, der Witz des Tages: Der japanische Name Sony ist ja eher ein Kunstwort. Sony in japanisch ausgesprochen ist "sonny", was übersetzt "Geld verlieren" bedeutet.

[Stealth]

Zitat von matti62

Zu Nikon: Die Firma gehört seit Langem zu Mitshubishi und hat damit einen sicheren Hafen. Sicherer wie die Sony Image Sparte.

Ich kann das nicht ganz nachvollziehen. Vor allen deshalb, da namenhafte Fachzeitschriften seit geraumer Zeit berichten:

https://www.auto-motor-und-sport.de/...eschaeft-ende/

[Reisefoto]

Zitat von matti62

Zu Nikon: Die Firma gehört seit Langem zu Mitshubishi und hat damit einen sicheren Hafen. Sicherer wie die Sony Image Sparte.

Das war wahrscheinlich hilfreich für Nikon. So schnell wird auch Sony seine Imaging-Divison nicht fallen lassen. Der Untergang wird nun seit 2006 prophezeit, ist aber nicht eingetreten. Statt dessen steckt Nikon in massiven Schwierigkeiten und wir wissen noch nicht, wie das ausgeht.

Sony war vor 10 Jahren auch fast pleite, aber sie haben sich erfolgreich aus dem Sumpf gezogen. Viel Tafelsilber (Immobilien) wurden verkauft und damit der Konzern und die Kamerasparte gerettet. Sony hat schneller gelernt und verstanden, wo es lang geht. Das ist eine bessere Grundlage, als am Tropf einer Muttergesellschaft zu hängen (der es auch nicht gut geht). Ich hoffe das hilft Sony, sich bei der nun massiv gestiegenen Konkurrenz im DSLM-Bereich behaupten zu können.

Zitat von matti62

Interessanterweise ist es kein typisches westliches Unternehmensmodell, bei dem sich ein westl. Unternehmensberater ohne jpn. Kenntnisse auskennt.

Auch Sony ist ein japanisches Unternehmen. Ganz unabhängig von wirtschaftlichen Realitäten können aber auch japanische Unternehmen nicht mehr agieren. Da hat sich viel verändert.

Zitat von matti62

Naja, der Witz des Tages: Der japanische Name Sony ist ja eher ein Kunstwort. Sony in japanisch ausgesprochen ist "sonny", was übersetzt "Geld verlieren" bedeutet.

Lieber so heißen und Gewinne machen, als nicht so heißen, und am Rande der Pleite stehen. Abgesehen davon: Heißt Geld verlieren auf Japanisch nicht Okane o ushinau?

[Porty]

Zitat von Stealth

Ich kann das nicht ganz nachvollziehen. Vor allen deshalb, da namenhafte Fachzeitschriften seit geraumer Zeit berichten:

Die AMS als namhafte Fachzeitschrift einzuordnen finde ich jetzt mal vorsichtig ausgedrückt mutig, ist doch diese Zeitschrift eher das Werbeblatt der deutschen Autoindustrie um all die Fehlentwicklungen der letzten 20 Jahre unters Volk zu bringen....
Um Mitsubishi wäre es echt schade, habe ich mit deren Fahrzeugen doch bisher gute Erfahrungen gemacht. Mein erstes "Westauto" war ein Mitsubishi Galant, während mein Vater damals einen Golf 2 kaufte. Das eine eine geschmeidige Limousine, gut ausgestattet und sehr angenehm zu fahren, das Andere Armut auf Rädern pur, wo es nicht mal für eine Kofferraumbeleuchtung gereicht hatte....
Ach ja der Golf war sogar noch etwas teurer und musste noch vor Auslieferung das erste mal repariert werden.....
Leider ging es mit Mitsubishi bergab, nachdem Daimler den Laden übernommen hatte.
Vielleicht rührt meine Abneigung gegen die deutschen Autobauer daher....


Ob das Auswirkungen auf Nikon hat? Leider hört man von Mitsubishi nicht viel Positives, Im Schiffbau machen ihnen die Koreaner zu schaffen, das Projekt mit dem Regionaljet kommt auch nicht wirklich vorwärts, Gasturbinenkraftwerke sind auch nicht so angesagt, da kann schon mal eine Kamerasparte, die rote Zahlen schreibt hinten runter fallen......

[peter2tria]

Zitat von Porty

....
Vielleicht rührt meine Abneigung gegen die deutschen Autobauer daher....
...

[OT]
Jetzt wo Du es sagst - wäre mir sonst nicht aufgefallen
[OT aus]

[guenter_w]

Die Nikon-Bindung zu Mitsubishi als "Mutterkonzern" ist für westliche Betrachtungsweise nicht so leicht durchschaubar und nachvollziehbar. Nikon ist als Unternehmen selbständig und börsennotiert (mit deutlich negativer Entwicklung über die letzten Jahre), dem Mitsubishi-Konzern, der sich schon lange von der Zusammenarbeit mit Daimler verabschiedet hat und gerade das Renault-Abenteuer mit Ghosn durchlebt und leidet,geht es wesentlich schlechter als dem Rest der japanischen Konzerne. Da muss natürlich jede zugehörige Firma, auch Nikon, Erträge abliefern. Und genau da kann Nikon seit Jahren nicht mehr liefern. Man versucht es jetzt mit "Gesundschrumpfen". Nikon wird sich möglicherweise auf längere Frist vom Consumermarkt verabschieden und aus meiner Sicht leichtfertigerweise im Imaging-Bereich, wie man an den letzten Firmwareupdates für die Z-Serie erkennen kann, auf den Videobereich spezialisieren. Dort treffen sie aber auf die Platzhirsche Canon, Nikon, Arri und den Newcomer Blackmagic sowie verstärkt Panasonic. nachdem sich Olympus von seiner Verlustsparte getrennt hat, kann dieser Konzern verstärkt in den übrigen Bereichen operieren - dummerweise ist da auch Nikon präsent. Die letzten 20 Jahre waren für Nikon keine Erfolgstory, was derzeit noch erstklassig ist, ist allein das Image im Profibereich bei der älteren Generation der Berufsfotografen...

[guenter_w]

Zitat von Porty

Vielleicht rührt meine Abneigung gegen die deutschen Autobauer daher....

Dann zähle mal die wirklichen Innovationen der japanischen Automobilindustrie der letzten 50 Jahre auf! Das Potential liegt noch immer in Europa, vor allem in Deutschland. Negativeinflüsse kamen stets von außen. Und ja - der VW-Konzern ist nicht gerade die Speerspitze, wenn auch der größte Laden.

[Porty]

Zitat von guenter_w

Dann zähle mal die wirklichen Innovationen der japanischen Automobilindustrie der letzten 50 Jahre auf! Das Potential liegt noch immer in Europa, vor allem in Deutschland. Negativeinflüsse kamen stets von außen. Und ja - der VW-Konzern ist nicht gerade die Speerspitze, wenn auch der größte Laden.

Da fällt mir außer dem ESP ehrlich gesagt wenig ein, und dass diente bevorzugt dazu, die Fehlkonstruktionen Smart und A- Klasse fahrbar zu machen.......
Oder meinst du diese unsäglichen Downsizing- Motoren mit überspringenden Steuerketten und verkokenden Ölabstreifringen?


Aber hier geht es um Nikon, nicht um Autos. Da ist die einzige Parallele, die mir einfällt, der Niedergang der deutschen Kameraindustrie mangels Innovation in den 60ern und 70ern.

[guenter_w]

Zitat von Porty

Da fällt mir außer dem ESP ehrlich gesagt wenig ein, und dass diente bevorzugt dazu, die Fehlkonstruktionen Smart und A- Klasse fahrbar zu machen.......
Oder meinst du diese unsäglichen Downsizing- Motoren mit überspringenden Steuerketten und verkokenden Ölabstreifringen?


Aber hier geht es um Nikon, nicht um Autos. Da ist die einzige Parallele, die mir einfällt, der Niedergang der deutschen Kameraindustrie mangels Innovation in den 60ern und 70ern.

Da gibt es noch eine ganze Reihe mehr, siehe ABS, Sicherheitsfahrgastzelle, Knautschzonen, elektronische Einspritzung statt Vergaser, usw. - lauter Dinge, die heutzutage nichtsichtbarer Standard sind.

Die bahnbrechenden japanischen Innovationen hast du noch nicht genannt...

Der deutschen Kameraindustrie hat es nicht an Innovationen gefehlt, sondern an preiswerten Produktionsmöglichkeiten, zu denen kapitale Fehlentscheidungen kamen wie z.B. bei Rollei mit der Verlagerung nach Singapur. Die einst auch stückzahlmäßigen Bigplayer zogen sich einfach zurück in die Nische wie Leica und Zeiss beispielsweise. Agfa war immer nur Consumermarkt, und Kodak durch die Amerikaner zu träge. Übrigens war die DDR technologisch immer vorne dabei, bis die Materialien und das Geld ausgingen. Die dortige Kameraindsutrie wurde vom Staat kaputtgespart.