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#71 |
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Neusäß (BY)
Beiträge: 14.337
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Natürlich ist vieles anders. Wer hat das bezweifelt?
Es ist leider sehr schlimm, wenn Pauschalismen derart zutreffend sind. Vorurteile, die sich bestätigen sind dann was ? Realität. Die Schrankenwärter und Heizer sind schon längst in der Rente und somit weniger eine Tariflast des Bahn als der Allgemeinheit. Die Preispolitik der Bahn ist zum Verwirrspiel für Reisende verkommen. Selbstversuch: Augsburg - Berlin: Fünf mal die gleiche Strecke nachgefragt; 5 verschiedene Preise und schlussendlich bei der 6. Anfrage ist die 1. Klasse deutlich billiger gewesen, als die 5 vorherigen Preisangaben(2.Klasse!) - noch Fragen?
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Gruß aus Bayern Steve Geändert von steve.hatton (20.11.2023 um 14:37 Uhr) |
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#72 | |
Registriert seit: 06.03.2011
Ort: Im Grenzgebiet zwischen Bayern, Franken und BW
Beiträge: 5.740
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Zitat:
Das Prinzip der Bahn ist doch gleich geblieben. "Ein Paar rostige Schienen mit eingebauter Vorfahrt" und selbst E- Loks gab´s damals schon. Ok Heizer und Bremser gibt es heute nicht mehr, aber Schrankenwärter schon noch: ![]() → Bild in der Galerie Umleiter ICE kurz hinter dem Bahnhof Nördlingen. Der nächste handbediente Bahnübergang ist nur ein paar km weg in Möttingen. Und ja, der Ticketverkauf erfolgt heute anders, aber sicher nicht besser und schon gar nicht fahrgastfreundlicher.
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Grüße Michael Fotografie ist das Festhalten des flüchtigen Augenblicks..... |
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#73 |
Registriert seit: 13.02.2016
Ort: Österreich
Beiträge: 2.710
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Ich kann und möchte keinerlei Analyse der Deutschen Bahn vornehmen, aber als "aussenstehendem" Österreicher der in allen 3 Ländern der DACH-Region unterwegs ist fällt mir schon ein riesiger Unterschied in punkto Zuverlässigkeit auf. Sehr gut funktioniert die Bahn in der Schweiz, gut in Österreich aber leider wirklich sehr ungenügend in Deutschland. Es wäre wirklich spannend zu analysieren, warum das seit Jahren so ist - in vielen anderen Bereichen ist es ja auch nicht so? Warum gibt es in Deutschland gerade bei der Bahn solche Probleme?
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-------------- Servus Felix |
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#74 |
Themenersteller
Registriert seit: 11.02.2013
Ort: Südbaden
Beiträge: 5.556
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Wie jemand kürzlich hier irgendwo schon geschrieben hatte, ist die pro-Kopf-Investition in die Schienen-Infrastruktur in den Ländern extrem unterschiedlich.
Und der Betrag in Deutschland ist eher nicht am oberen Ende angesiedelt.... Übersicht für 2022 Und das ist auch nicht erst seit letztem Jahr so.
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Viele Grüße, Michael Do what you can, with what you've got, where you are. Bill Widener, of Widener Valley, Virginia, as quoted by Theodore Roosevelt in 'An Autobiography' |
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#75 | |
Registriert seit: 13.02.2016
Ort: Österreich
Beiträge: 2.710
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Zitat:
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-------------- Servus Felix |
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#76 | ||
Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 19.779
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Zitat:
Zitat:
BTW: der Preis hing noch nie allein von der Strecke ab. Dat Ei
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![]() "Wennde met dr Hääd löufs, häsde immer e Aaschloch vürm Jeseech." (Zitat Gerd Köster) "Wer mit Euch ist, ist nicht ganz bei sich." |
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#77 | |
Registriert seit: 06.03.2011
Ort: Im Grenzgebiet zwischen Bayern, Franken und BW
Beiträge: 5.740
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Zitat:
Bei der Bahn gibt es den nur insofern, dass man mit der Bahn fahren kann- Oder auch nicht. Das Ergebniss sieht man täglich auf der Autobahn....
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Grüße Michael Fotografie ist das Festhalten des flüchtigen Augenblicks..... |
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#78 |
Registriert seit: 10.02.2005
Ort: 31552 Apelern
Beiträge: 19.568
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Sagt es doch ,die Deutsche Bahn ist ein Trümmerhaufen.Und das wird sich noch steigern! Dazu kommt noch arrogantes Auftreten der Manager in den Medien.
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#79 |
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Neusäß (BY)
Beiträge: 14.337
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Ach du dickes Ei.
Manchmal ist es wohl ein Trugschluss wenn man ein gewisses Niveau voraussetzt.
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Gruß aus Bayern Steve |
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#80 | |
Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 19.779
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Zitat:
Dat Ei
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