[Dat Ei]

Zitat von steve.hatton

Natürlich ist vieles anders. Wer hat das bezweifelt?

Es ist leider sehr schlimm, wenn Pauschalismen derart zutreffend sind.

Vorurteile, die sich bestätigen sind dann was ? Realität.

Dann weißt Du ja selbst am besten, was andere von Dir zu halten haben...

Zitat von steve.hatton

Die Preispolitik der Bahn ist zum Verwirrspiel für Reisende verkommen.
Selbstversuch: Augsburg - Berlin: Fünf mal die gleiche Strecke nachgefragt; 5 verschiedene Preise und schlussendlich bei der 6. Anfrage ist die 1. Klasse deutlich billiger gewesen, als die 5 vorherigen Preisangaben(2.Klasse!) - noch Fragen?

Nein, warum auch? Verabschiede Dich von dem Gedanken, dass sich das privatwirtschaftliche Unternehmen für seine Preise erklären muss. Oder diskutierst Du bei jedem Tankvorgang mit dem Mann an der Kasse?

BTW: der Preis hing noch nie allein von der Strecke ab.


Dat Ei

[Porty]

Zitat von Dat Ei

Nein, warum auch? Verabschiede Dich von dem Gedanken, dass sich das privatwirtschaftliche Unternehmen für seine Preise erklären muss. Oder diskutierst Du bei jedem Tankvorgang mit dem Mann an der Kasse?
Dat Ei

Mal abgesehen davon, dass sich das Personal an der Tankstelle so einigen anhören muss, gibt es unter den Tankstellen einen noch halbwegs funktionierenden Wettbewerb.
Bei der Bahn gibt es den nur insofern, dass man mit der Bahn fahren kann- Oder auch nicht.
Das Ergebniss sieht man täglich auf der Autobahn....

[Ernst-Dieter aus Apelern]

Sagt es doch ,die Deutsche Bahn ist ein Trümmerhaufen.Und das wird sich noch steigern! Dazu kommt noch arrogantes Auftreten der Manager in den Medien.

[steve.hatton]

Zitat von Dat Ei

...

BTW: der Preis hing noch nie allein von der Strecke ab.


Dat Ei

Ach du dickes Ei.
Manchmal ist es wohl ein Trugschluss wenn man ein gewisses Niveau voraussetzt.

[Dat Ei]

Zitat von steve.hatton

Ach du dickes Ei.
Manchmal ist es wohl ein Trugschluss wenn man ein gewisses Niveau voraussetzt.

Dein Problem ist, dass Du keinen Einblick in den Tarif und die Mechanismen hast und Dir Deine laienhaften Beobachtungen nur mit der Dummheit andere erklären kannst. Hast Du Dich schon einmal gefragt, warum die Bahn seit Jahren keine Tarifwerke mehr publiziert? Die Preisbildung ist dynamischer geworden und berücksichtigt Steuerungselemente.

Dat Ei

[steve.hatton]

Dummheit - deine Wortwahl entspricht nicht meiner Darstellung.

Dummerweise aber ist der Laie auch der Kunde der bezahlen soll und sich möglicherweise verarscht fühlt, dann das Verkehrsmittel wechselt oder der Bahn faktisch, wie in meinem Fall, deutlich weniger Ertrag einbringt, da er für ca. 70% des Fahrpreises für die 2. Klasse, also des Mittels der der unterschiedlichen "Angebote", zur gewünschten Fahrzeit am gewünschten Tag, die gewünschte Strecke 1. Klasse reiste, die er zweiter Klasse zu reisen beabsichtigt hatte.

Das nennt die Bahn dann wohl optimierte Steuerung!
Gute Nacht.

[Dat Ei]

Zitat von steve.hatton

Das nennt die Bahn dann wohl optimierte Steuerung!
Gute Nacht.

Nein, der bahninterne Begriff ist ein anderer. In einem System, das unbeschränkt und zugangsoffen ist, gibt es nur wenige Stellschrauben, über die Du eine Steuerung und Lastverteilung hinbekommst. Eine der Stellschrauben ist der Preis. Damit kann man versuchen, Kunden zeitlich, räumlich oder bzgl. der Auslastung zwischen den Wagenklassen zu steuern. Es ist besser, freie Kapazitäten in der 1. Klasse günstiger anzubieten und ein paar Kunden glücklich zu machen, als zu viele Kunden in der 2. Klasse sitzen zu haben, die dann maulen, zu Überfüllungen führen oder wieder von Bord geschickt werden müssen.


Dat Ei

[embe]

Zitat von Dat Ei

.... Die Preisbildung ist dynamischer geworden und berücksichtigt Steuerungselemente....

Ja, das ist wohl definitiv so. Und für den Konzern vermutlich auch wünschenswert.

Nur, für mich persönlich als Kunde der Bahn ist das nicht zwingend vorteilhaft.

[Dat Ei]

Zitat von embe

Nur, für mich persönlich als Kunde der Bahn ist das nicht zwingend vorteilhaft.

Es gibt gegenüber dem "Normaltarif" mehr Preisab- als -zuschläge. Von daher ist die Welt vielleicht komplexer, aber oftmals auch günstiger geworden. Zudem kenne ich kein zweites Unternehmen, dass einem Kunden für kleines Geld pauschal und unbegrenzt 25 oder 50% Rabatt einräumt.

Dat Ei

[Porty]

Zitat von Dat Ei

Es gibt gegenüber dem "Normaltarif" mehr Preisab- als -zuschläge. Von daher ist die Welt vielleicht komplexer, aber oftmals auch günstiger geworden. Zudem kenne ich kein zweites Unternehmen, dass einem Kunden für kleines Geld pauschal und unbegrenzt 25 oder 50% Rabatt einräumt.

Dat Ei

Nun, die Hürde für die Bahncard 50 ist mit knapp 250 € in der 2. Klasse und knapp 500 € in der 1. Klasse auch schon mal ziemlich hoch. Für eine oder 2 Urlaubsfahrten lohnt sich das höchst selten.
Dafür fährt man auch noch die RyanAir Masche, so sind gerade in der 1 Klasse unlängst die freie Platzreservierung und schon länger der Lounge- Zutritt für die Sparpreis- und Supersparpreis- Nutzer weggefallen, was nochmals zur allgemeinen Preissteigerung einen extra obendrauf bedeutet.....