SonyUserforum

hansauweiler · 13.08.2007, 19:47

Hallo !
Um mal zu zeigen , wie stark Luftunruhe sich bei Telebildern bemerkbar macht, hier mal ein Schnappschuss aus ca400m Entfernung.
250mm f= 11, 1/400.
Die Montierten vergrößerten Ausschnitte zeigen wie stark die Luftunruhe durch den Propellerstrahl ist.
Der Auschnitt aus dem 1 km entfernten Wald zeigt weniger Unruhe.

Zu dem Bild hätte ich gerne Kommentare.

Gruß HANS

gpo · 13.08.2007, 20:26

Moin,
was ich sehe(rauslese)....sind die Abgase des Fliegers...

wenn Umgebung und Abgas nicht gleich sind...flimmert die Luft und verzerrt ein Bild.

Fata Morgana...könnte man das auch nennen

gibt auch genug Bilder von kilometerlangen Asphaltstraßen in USA oder DownUnder...
mit gleichen Effekt...wenn die Sonne draufbrennt.

und ein Tele holt das eben besonders gut ran

Mfg gpo

hansauweiler · 13.08.2007, 21:35

Hallo gpo !
Egal, ob Abgase (an die ich im Fall eines max 180 PS leistenden 4 Zyl. nicht so recht glaube)oder Propellerstrahl, was ich zeigen wollte, ist der enorme Effekt von Luftunruhe schon bei recht kurzen Entfernungen.
Es erklärt den manchmal dem Objektiv angelasteten Unschärfeeffekt bei langen Brennweiten und größeren Distanzen.

HANS

gpo · 13.08.2007, 23:09

Moin,

ja ja...180 PS bei Vollgasstart...halt da mal deine Hand einen Meter entfernt dagegen...
nach einer Minute ist die verkohlt

)

habe das mal an meiner CB750 gemacht....
nur mal so weil Obermonteure das immer so machten...danke es reichte!

einen Aspekt aber solltest du in Erwägung ziehen...

wie warm war es an diesem Tag???
und die große Flugfeldfläche heizt ja auch kräfig auf....

DAS und dazu dein Standort der kälter war...ergibt dann Flimmern
( von mir aus nenne das Luftunruhe, müste dann aber erklärt werden, habe das so in dieser Form noch nicht gehört)

und nur mit Wärme hat es nix zu tun....
neulich auf Phoenix gab es einen "Fata-Morgana-Beitrag"....
diese Effekte hast du auch auf Grönland bei unter Null oder in der Sahara oder den Halligen....

es muss nur eine Inversionsschicht zwischen dir und den Objekten liegen
Mfg gpo

joki · 13.08.2007, 23:15

Wie viel Sprit zieht sich der Vogel bei einem Start eigentlich rein?

Um 1 Liter Sprit zu verbrennen benötigt ein Ottomotor so ca. 10.000 Liter Luft

Wenn ich das richtig im Hinterkopf habe...

Schmiddi · 14.08.2007, 08:31

Hallo,

das ist "einfach nur" Wärmeflimmern, dass da knapp über Grund ist. Ein paar Meter höher ist der Effekt geringer, daher weniger Geflimmer hinten am Wald. Das bisschen Warmluft aus dem Auspuff eines 180PS-Ottomotörchens reicht für den Effekt nicht aus (bei großen Strahltriebwerken ist das anders - aber die verfeuern beim Start auch ganz andere Spritmengen).
Will man so flach übers Gelände schießen, bleibt nur Winterspotting. Oder früher morgen...

Viele Grüße,
Andreas

13.08.2007, 19:47	#1
hansauweiler Registriert seit: 04.10.2003 Ort: d-köln Beiträge: 5.307	Luftunruhe Hallo ! Um mal zu zeigen , wie stark Luftunruhe sich bei Telebildern bemerkbar macht, hier mal ein Schnappschuss aus ca400m Entfernung. 250mm f= 11, 1/400. Die Montierten vergrößerten Ausschnitte zeigen wie stark die Luftunruhe durch den Propellerstrahl ist. Der Auschnitt aus dem 1 km entfernten Wald zeigt weniger Unruhe. Zu dem Bild hätte ich gerne Kommentare. Gruß HANS __________________ Meine Galerie / Augenblicke Geändert von hansauweiler (13.08.2007 um 19:50 Uhr)

13.08.2007, 21:35	#3
hansauweiler Themenersteller Registriert seit: 04.10.2003 Ort: d-köln Beiträge: 5.307	Hallo gpo ! Egal, ob Abgase (an die ich im Fall eines max 180 PS leistenden 4 Zyl. nicht so recht glaube)oder Propellerstrahl, was ich zeigen wollte, ist der enorme Effekt von Luftunruhe schon bei recht kurzen Entfernungen. Es erklärt den manchmal dem Objektiv angelasteten Unschärfeeffekt bei langen Brennweiten und größeren Distanzen. HANS __________________ Meine Galerie / Augenblicke

13.08.2007, 23:09	#4
gpo Registriert seit: 15.03.2004 Ort: Hamburg Beiträge: 12.012	Moin, ja ja...180 PS bei Vollgasstart...halt da mal deine Hand einen Meter entfernt dagegen... nach einer Minute ist die verkohlt) habe das mal an meiner CB750 gemacht.... nur mal so weil Obermonteure das immer so machten...danke es reichte! einen Aspekt aber solltest du in Erwägung ziehen... wie warm war es an diesem Tag??? und die große Flugfeldfläche heizt ja auch kräfig auf.... DAS und dazu dein Standort der kälter war...ergibt dann Flimmern ( von mir aus nenne das Luftunruhe, müste dann aber erklärt werden, habe das so in dieser Form noch nicht gehört) und nur mit Wärme hat es nix zu tun.... neulich auf Phoenix gab es einen "Fata-Morgana-Beitrag".... diese Effekte hast du auch auf Grönland bei unter Null oder in der Sahara oder den Halligen.... es muss nur eine Inversionsschicht zwischen dir und den Objekten liegen Mfg gpo

13.08.2007, 23:15	#5
joki Registriert seit: 25.11.2003 Beiträge: 6.800	Wie viel Sprit zieht sich der Vogel bei einem Start eigentlich rein? Um 1 Liter Sprit zu verbrennen benötigt ein Ottomotor so ca. 10.000 Liter Luft Wenn ich das richtig im Hinterkopf habe... __________________

13.08.2007, 20:26	#2
gpo Registriert seit: 15.03.2004 Ort: Hamburg Beiträge: 12.012	Moin, was ich sehe(rauslese)....sind die Abgase des Fliegers... wenn Umgebung und Abgas nicht gleich sind...flimmert die Luft und verzerrt ein Bild. Fata Morgana...könnte man das auch nennen gibt auch genug Bilder von kilometerlangen Asphaltstraßen in USA oder DownUnder... mit gleichen Effekt...wenn die Sonne draufbrennt. und ein Tele holt das eben besonders gut ran Mfg gpo

14.08.2007, 08:31	#6
Schmiddi abgemeldet Registriert seit: 24.11.2004 Beiträge: 2.735	Hallo, das ist "einfach nur" Wärmeflimmern, dass da knapp über Grund ist. Ein paar Meter höher ist der Effekt geringer, daher weniger Geflimmer hinten am Wald. Das bisschen Warmluft aus dem Auspuff eines 180PS-Ottomotörchens reicht für den Effekt nicht aus (bei großen Strahltriebwerken ist das anders - aber die verfeuern beim Start auch ganz andere Spritmengen). Will man so flach übers Gelände schießen, bleibt nur Winterspotting. Oder früher morgen... Viele Grüße, Andreas

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