[kiwi05]

Zitat von dey

@Steve
.....Ist an sich egal, ob 120 oder 150. Wenn man sie ohne große Geschwindigkeitsänderungen fahren kann bleibt der Verbrauch im Rahmen.....

Na das ist aber nun wirklich Blödsinn, selbst bei konstantem Tempo.
Und die höhere Geschwindigkeit führt zwangsläufig zu häufigeren Geschwindigkeitsänderungen und damit höherem Verbrauch und Umweltbelastung.

[miso]

120 oder 140 ist doch egal. Man müsste halt für Außerorts noch ein Lösung finden

[kiwi05]

Der war gut

[RoDiAVision]

Der Raumenergiekonverter scheint ja DIE Lösung zu sein, wenn man sich dieses Video anschaut:

Das Elektroauto, ein Schildbürgerstreich? Prof. Dr. Claus Turtur


Ich interpretiere das Video mal so:
Der "Stinkediesel" ist wohl doch weitaus umweltfreundlicher als der E-Antrieb via Lithium-Akku, wenn man dem Gespräch glauben schenken mag.
Denn ein Tesla-Akku geht nach 8 Jahren kaputt und man muss in dieser Zeit mind. 400.000km gefahren sein, so das er sich Umweltgerecht amortisiert.

Ich weiß gerade nicht was ich von diesem Gespräch halten soll

[kppo]

Mal einen Joke zur Stromversorgung

Die Firma, in der ich arbeite, arbeitet, unter anderem, für Porsche.
Sobald wir mehr als 2-3 Taycan's an den Schnellladegeräten haben, fliegen hier die Sicherungen.
Wohl gemerkt in einem Industriegebiet mit guter Anbindung
Ich stell mir das richtig lustig in Stuttgart vor
Mehrfamilienhaus für Neureiche und jeden Abend braucht man Kerzen, weil die Stromversorgung überhaupt nicht bedacht wurde

Gruss
Klaus

[About Schmidt]

Zitat von miso

120 oder 140 ist doch egal. Man müsste halt für Außerorts noch ein Lösung finden

Bei uns im Saarland gibt es die bereits großflächig und die lautet;
Innerorts 30 und Außerorts 70 , mit ein Grund, warum ich auch kein Motorrad mehr fahre. Ständig mit einem Fuß auf der Seite der Armut, das ist mir dann doch zu riskant. Im Ernst, wer schon mal von Wadern nach Saarlouis über Landstraße gefahren ist weiß, worüber ich rede. Dort ist auf eine Strecke von knapp 40 km die Höchstgeschwindigkeit 70! Dazwischen geht es ständig zwischen 30 und 50 und man fährt keine 3km bis zur nächsten Geschwindigkeitsbeschränkung. Das bekommen sie hin. Aber die Autobahn auf 130 (ich bin für 140) zu beschränken, das klappt nicht.

Gruß Wolfgang

[miso]

Zitat von About Schmidt

Bei uns im Saarland gibt es die bereits großflächig und die lautet;
Innerorts 30 und Außerorts 70 , mit ein Grund, warum ich auch kein Motorrad mehr fahre. Ständig mit einem Fuß auf der Seite der Armut, das ist mir dann doch zu riskant. Im Ernst, wer schon mal von Wadern nach Saarlouis über Landstraße gefahren ist weiß, worüber ich rede. Dort ist auf eine Strecke von knapp 40 km die Höchstgeschwindigkeit 70! Dazwischen geht es ständig zwischen 30 und 50 und man fährt keine 3km bis zur nächsten Geschwindigkeitsbeschränkung. Das bekommen sie hin. Aber die Autobahn auf 130 (ich bin für 140) zu beschränken, das klappt nicht.

Gruß Wolfgang

In Frankreich klappt es doch auch ganz gut. In Deutschland kann man z.B. mit einem Tempomat ohne Abstandsregelung auf der Autobahn nicht mehr fahren. Fährt man über die Grenze läuft es wieder. Das liegt aber an der Mentalität der Fahrer. Während der deutsche Autofahrer Gas gibt, wenn vor ihm einer ausschehrt, lässt der Franzose ein bisschen Platz zum Überleben.

Bei uns haben sie auf der B10 die Geschwindigkeit auf 80 beschränkt, der Umwelt zu liebe. Für LKW zeitgleich auf 60. Das führt wieder dazu, dass man überholen muss. Warum lässt man den Verkehr nicht einfach gleich schnell laufen?
Im Übrigen gibt es dann nebenan die alten Nebenstrecken, auf denen man noch 100 fahren darf, was aber die meisten nicht wissen und dann mit 60 oder 70 unterwegs sind

[kiwi05]

Zitat von miso

In Frankreich klappt es doch auch ganz gut. ........ Fährt man über die Grenze läuft es wieder. Das liegt aber an der Mentalität der Fahrer. Während der deutsche Autofahrer Gas gibt,

Es liegt an der Mentalität, ausschließlich.
Ich war ja nun in den beiden letzten Jahren 14 Wochen in Frankreich auf Tour, 6 Wochen in Irland und einige Wochen in Deutschland.
Der Unterschied ist frappierend. Und es hat nichts damit zu tun, ob Maut, also weniger dichtes Verkehrsaufkommen, oder nicht.
Alle rollen einfach mit gleich hohem Tempo daher, da wird keiner nervös.
Ich muss mich immer erst daran gewöhnen, daß die PKWs hinter mir, gar kein Interesse daran haben mich zu überholen. Das war vor allem in Irland so, wenn man selbst recht langsam unterwegs ist, obwohl die erlaubten Geschwindigkeiten teilweise irrwitzig hoch und nicht realisierbar sind.
Dazu regulieren drastisch hohe Strafen beim Überschreiten der erlaubten Höchstgeschwindigkeiten das ganze. Das klappt auch in der Schweiz, sogar in Italien.
Aber wehe es geht zurück nach Deutschland, es genügt schon das hohe Aufkommen deutscher Kennzeichen auf den luxembourgischen Autobahnen.....
Es ist traurig, scheint aber in den Genen Vieler verankert zu sein.

[dey]

Zitat von kiwi05

Na das ist aber nun wirklich Blödsinn, selbst bei konstantem Tempo.
Und die höhere Geschwindigkeit führt zwangsläufig zu häufigeren Geschwindigkeitsänderungen und damit höherem Verbrauch und Umweltbelastung.

Dass es bei 90kmh mit dem Verbrauch besser aussieht ist klar. Darum ging es mir nicht.
Das ständige Beschleunigen Richtung 200kmh, oder auch 180, um dann wieder 120 zu fahren und erneut zu beschleunigen usw. erzeugt den hohen Verbrauch.
Wenn man konstant 150 fährt anstatt die 130 aus Ö oder IT wird sich der Unterschied bei 1-2l befinden.
Ich glaube sehr wohl, dass ein Limit bei 130kmh der richtige Weg ist. Nicht um die 150 oder 160 zu verhindern, sondern alles >200kmh.
Es würde auch ohne gehen, wenn wir in der Lage wären dem Verkehraufkommen entsprechend zu fahren.
Bis 140kmh funktioniert der Tempomat auch recht gut. Darüber wären dann meistens doch wieder zu viele geschwindigkeitsanpassungen notwendig.

Mein Tempomat hat eine Abstandskontrolle und bremst dann automatisch runter. Da kann man den fast ständig nutzen.

[kiwi05]

Zitat von dey

Wenn man konstant 150 fährt anstatt die 130 aus Ö oder IT wird sich der Unterschied bei 1-2l befinden.
.

Weiter oben schrubst du: Egal ob 120 oder 150. Da ist die Differenz ganz sicher 2L plus x.
Und das sind dann mal locker 30% Mehrverbrauch und Umweltbelastung.
Das ist doch schon mal was, was man locker, ohne fühlbare Einschränkungen einsparen könnte.
Und das Gute ist: Man kann es sogar jetzt schon, ohne daß es dafür ein Gestz gibt.