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#4 |
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Berlin
Beiträge: 1.984
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Wenn die Luft aus dem Kühlturm unmittelbar an und über der Inversion immernoch wärmer (und feuchter) ist als die Umgebung, kann sie diese durchbrechen. Die Kondensation geht mit fortschreitender Abkühlung über der Inversion weiter -> Wolken.
An der zweiten Inversion reicht dann die Temperaturdifferenz nicht mehr zum Durchbruch... So oder so ähnlich - aber Meteorologe bin ich auch nicht. Die sind aber des Fliegers bester Freund (oder größter Feind ;o) und man lauscht gespannt ihren Geschichten und Prophezeiungen... ![]()
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Beste Grüße Alex |
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