[Ta152]

Zitat von klaeuser

Ich finde die Verschlusszeit voll in Ordnung, die Propeller dürfen für mich ruhig etwas Unschärfe behalten.

Was mich am meisten erstaunt, ist das die F-15 so nah an die Props kommt, irre

Das mit der Verschlusszeit hat Peter schon richtig erkannt.

Zum nah fliegen, ich würde sagen die Probleme liegen eher bei den Props. Die F-15 ist immerhin schwerer als die anderen 3 Flugzeuge zusammen. Dementsprechend sind mögliche Probleme durch Turbolenzen geringer.

Zum Thema Irre, die Flying Legends Airshow ist Irre. Zum verdeutlichen mal ein Bild welches Fotografisch nicht unbeding ein Wunderwerk ist, ist auch komplett unbearbeitet (inklusive Sensordreck):


Wenn erwünscht kann ich gerne noch etwas zum IWM Duxford allgemein und der Flying Legends Airshow im speziellen schreiben.
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Nächstes Bild aus meiner Auswahl schöner Bilder.

[D@k]

Zitat von Ta152

Zum Thema Irre, die Flying Legends Airshow ist Irre. Zum verdeutlichen mal ein Bild welches Fotografisch nicht unbeding ein Wunderwerk ist, ist auch komplett unbearbeitet (inklusive Sensordreck):

Boah, so viel Schönes in der Luft. Echt irre! Hab` ich da sogar eine Stuka endeckt? Oben rechts, meine ich...

Gruß

[Ta152]

Zitat von D@k

Boah, so viel Schönes in der Luft. Echt irre! Hab` ich da sogar eine Stuka endeckt? Oben rechts, meine ich...

Gruß

Ju 87 Stuka gibt es AFAIK kein Flugfähiges Orginal mehr. Was da in der ersten Reihe (oben) rechts fliegt (und in der 2. Reihe in der Mitte) ist einen F4U Corsair. Amerikanischer Jäger aus dem 2. Weltkrieg, bekannt z.B. durch die alte TV-Serie Pazifikgeschwader 214.