[jrunge]

Zitat von BadMan

Ist schon klar.
Nur sehe ich nicht, wie ICH das Ding auf bekomme. Vielleicht in nen Schraubstock spannen,sonst fiele mir nichts ein.


Nutzt nichts.

Hallo Jörg,

ja nicht in den Schraubstock!
Ich habe den gleichen Kopf MA 486RC2 hier vor mir liegen. Die Lösung ist recht einfach: die Schraube zur Kugelklemmung vollständig herausschrauben, dann vorsichtig am unteren Kopfteil zwischen blanker Auflageplatte und schwarzem Kopfgehäuse mit einem Schraubendreher das blanke Teil nach unten drücken. Hierzu sind mehrere Ansatzpunkte nacheinander auszuwählen, bevor sich dieses Teil löst. Danach sollte die Kugel auch wieder frei laufen.

Und übrigens: mein 486RC2 hat sich noch nie außer mit der Kugel um 360° drehen lassen, kann auch nicht, denn die Schraube läuft in das untere Befestigungsteil hinein und verhindert ein Drehen. Das macht bei einem Kopf mit nur einer Arretierung ja auch gar keinen Sinn, denn die Kugel dreht sich ja beim Lösen mit.

[gpo]

Moin,

also seht das mal so....
die Billigköpfe haben meist "irgendwas" als Gleitlager zwischen der Verklemmung und der Kugel!!!

das kann eine Form von Plastik oder Metall sein was den Abrieb steuert...
bei den "guten" Köpfen gibt es Madenschrauben um die Festigkeit einzustellen....
die dürfen natürlich nicht überzogen werden!!!

auch die Normle Klemmschraube darf nicht zu fest angezogen werden, denn...

nach FEST kommt LOSE...oder wie hier wieder FEST)

Auseinandernehmen...
geht nicht immer, denn Billigteile sind auch häufig "verpresst", oder...
ähnlich wie Objektive verdeckt verschraubt, oder...

die Ausbauschrauben liegen UNTER dem Fimrenlogo/Typenschild oder sonstigen Blechen...???

und noch dazu...eure Lieblingsfirma Manfrotto...läst auch in Asien bauen)
Mfg gpo

[jrunge]

Zitat von gpo

...
und noch dazu...eure Lieblingsfirma Manfrotto...läst auch in Asien bauen)
Mfg gpo

Was spricht gegen Asien? Da kenne ich noch mehrere Firmen. Oder baut Cosina für Zeiss neuerdings in Europa?

Übrigens ist bei dem o.g. Kugelkopf nix verpresst, es ist eine Passung, die durchaus auch bei heimischen Produkten üblich ist.

[jrunge]

Zitat von jrunge

Was spricht gegen Asien? Da kenne ich noch mehrere Firmen. Oder baut Cosina für Zeiss neuerdings in Europa?

Übrigens ist bei dem o.g. Kugelkopf nix verpresst, es ist eine Passung, die durchaus auch bei heimischen Produkten üblich ist.

Auf dem Typenschild steht übrigens "Made in Italy", aber das muss nix heißen, habe auch mal einen Fiat gefahren.

PS. das sollte eigentlich kein Zitat, sondern ein Edit werden.

[Sunny]

Zitat von jrunge

Auf dem Typenschild steht übrigens "Made in Italy", aber das muss nix heißen, habe auch mal einen Fiat gefahren.

Also meine Manfrottoteile sind qualitativ deutlich besser als mein Fiat damals

[jrunge]

Zitat von Sunny

Also meine Manfrottoteile sind qualitativ deutlich besser als mein Fiat damals

Vor allen Dingen rosten sie nicht.

[Sunny]

Zitat von jrunge

Vor allen Dingen rosten sie nicht.

Ja,

ich meine aber, dass man Manfrotto stellenweise die italienische Lebenskunst (Präzision) ansieht

[Tobi.]

Zitat von jrunge

Und übrigens: mein 486RC2 hat sich noch nie außer mit der Kugel um 360° drehen lassen, kann auch nicht, denn die Schraube läuft in das untere Befestigungsteil hinein und verhindert ein Drehen.

Bei meinem 486 kann ich problemlos die drei Bauteile Kugel mit Kamera, Gehäuse mit Arretierungsknauf und Bodengruppe mit Dreibein einzeln gegeneinander verdrehen, wenn der Knauf gelöst ist.

Tobi

[jrunge]

Zitat von Wishmaster

Bei meinem 486 kann ich problemlos die drei Bauteile Kugel mit Kamera, Gehäuse mit Arretierungsknauf und Bodengruppe mit Dreibein einzeln gegeneinander verdrehen, wenn der Knauf gelöst ist.

Tobi

Hallo Tobi,

bei meinem ging es bis eben definitiv nicht, aber Du hast Recht und Danke für Deinen Hinweis.
Warum es bei meinem bislang nicht funktionierte, ist auch leicht erklärt. Bei der Nutzung am Einbein habe ich in den letzten 2 Jahren noch nie versucht, den Kopf an der Bodengruppe zu drehen. Nun habe ich ihn demontiert und festgestellt, dass Kopfgehäuse und Bodengruppe fast kalt verschweißt waren (blankes Alu auf blankem Alu). Eine Reinigung und Einfetten mit Dupont-Teflon-Lagerfett brachten sofortige Abhilfe.
Es funktioniert wie geschmiert.

@ Jörg
Die Demontage ist wirklich ganz simpel: Manfrotto Typenschild entfernen, Inbusschraube und den Lockhebel herausschrauben, dann ein Schlag mit dem Handballen auf die senkrecht ausgerichtete Kugel und er zerlegt sich fast von selbst. Bei meinem war zusätzlich der Einsatz eines Schraubendrehers als Hebel erforderlich, um Kopfgehäuse und Bodengruppe vollständig zu trennen.

[BadMan]

Sorry, ich konnte wider Erwarten das WE über nicht online sein.
Sind ja inzwischen ein paar gute Tipps eingetrudelt.

Die Schraube unter dem Typenschild habe ich natürlich inzwischen auch entdeckt.
Werde dann als erstes mal versuchen, diese Schraube und die Bodenplatte zu lösen.

@jrunge
Das mit dem Schraubstock war nicht ganz so ernst gemeint.