[jqsch]

Um in Prag, zur U Bahn hinunterzukommen, geht es tief hinunter. ich kenne nur St. Petersburg, wo es noch tiefer hinuntergeht. Die Prager U Bahn Stationen sind darüber hinaus sehr kunstvoll und nehmen es mit Hamburg und München auf.

Hier die Hradschin Station


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VG

[CB450]

Die Ubahnstation Partnachplatz in München gehört nicht zu den attraktivsten Stationen, aber für etwas Street reicht es allemal.


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[Tom D]

Zitat von jqsch

Um in Prag, zur U Bahn hinunterzukommen, geht es tief hinunter. ich kenne nur St. Petersburg, wo es noch tiefer hinuntergeht. Die Prager U Bahn Stationen sind darüber hinaus sehr kunstvoll und nehmen es mit Hamburg und München auf.

Hier die Hradschin Station


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VG

Geprägt von Farben und geometrischen Formen. Unterbrochen von kleinen eingebauten "Fehlern" als Eyecatcher, wie die graue Fläche bei den konkaven und das grüne Quadrat bei den konvexen Kacheln. Und die Tür nicht zu vergessen.
Dass die vertikalen Linien gebogen sind, muss so sein. Aber die horizontalen Linien hätte ich auf der linken Seite oberhalb der Mitte etwas hochgezogen und unterhalb etwas herunter, damit diese über das gesamte Bild waagerecht sind.

[Dat Ei]

Moin, moin,

heute mal eine Spielerei mit der S-Bahnhaltestelle Candidplatz in München.





Dat Ei

[Kurt Weinmeister]

Eine Ikone der Deutschen Reichsbahn aus den 60ern.
Dokumentarisch festgehalten am Bahnhof Berlin Lichtenberg.


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[Porty]

Noch ein Bild aus der Estacio de Franka in Barcelona:



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Der Bahnhof ist ein Kopfbahnhof, wenn da der Lokführenr nicht richtig mit der Bremse umgehen kann, gibt es Probleme. https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenb...nhof_Frankfurt
Um zumindest kleinere Missgeschicke abzufangen, hat man Konstruktionen, wie die gezeigte ersonnen. Dort wird Öl dich Düsen gepresst und so die Bewegungsenergie aufgezehrt.
Und offensichtlich haben sie schon ihren Zweck erfüllen müssen, wie die Abdrücke auf den roten Tellern zeigen........

[perser]

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Eines der größten Schienenfahrzeuge, die die Menschheit je erschaffen hat…

Es ist ein Schaufelradbagger, aufgenommen in einem Braunkohletagebau in Sachsen-Anhalt. Dieses Exemplar entstand im einstigem DDR-Kombinat TAKRAF in Leipzig. Mit solchen Monstern, die das Gewicht von zwei Dutzend Passagierflugzeugen haben, sich mit 0,6 km/h fortbewegen und einen Schaufeldurchmesser von knapp 22 m aufweisen, wird in Deutschland vorerst noch immer gearbeitet.

Es gibt auch solche gewaltigen Bagger, die sich wie Panzer auf Ketten bewegen, aber die wären hier ja nicht themenkonform…

[steve.hatton]

Glenfinnan muss einfach sein:


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[Tom D]

Zitat von steve.hatton

Glenfinnan muss einfach sein:


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Glenfinnan habe ich auch noch in der Hinterhand.
Leider (auch) ohne drüber fahrenden Jacobite.