[Ditmar]

Zitat von Tafelspitz

In Komoot erstellte Touren kannst du ins Cobi importieren. Du kannst aber auch die Cobi-eigene Navi-Software verwenden.

Richtig wenn es denn funktioniert, was bei mir wieder einmal nicht der Fall ist, da sich beim Cobi ohne regelmäßige Nutzung (z. B. 2.3 Wochen Krank etc.) der Akku Tiefenentlädt, und dann läuft gar nichts mehr. Denn das Cobi lässt sich nicht extern sondern nur am Fahrrad laden, zumindest die Version welche ich nutze. wie es bei dem aktuellen ist kann ich nicht sagen, aber wer sich dafür interessiert sollte unbedingt darauf achten das der Akku geladen bzw. selbst getauscht werden kann.

Hab noch ein Bosch Steuergerät als Reserve, und dieser funktioniert immer.

[Friesenbiker]

Ich hab noch so ein teil von Halvarsson seid Jahren, nutze das im Winter jetzt auf dem Gabelstapler.
https://www.ebay.ch/itm/Halvarssons-...t/153588250228

[About Schmidt]

Buff oder ähnliche Teile nutzte ich schon seit etlichen Jahren, früher auch beim Motorradfahren und das auch im Sommer. Lieber ein warmer Hals als Wespenstiche am Kinn
Ich war sofort überzeugt von den Teilen, weil so vielseitig. Mittlerweile findet man sie in allen Variationen mit und ohne Windschutz oder Fleece. Sogar Tchibo bietet sie zeitweise an, für ein Bruchteil, was der original Buff kostet.

Gestern habe ich 4 Stunden am Bike eines Freundes geschraubt. Schaltzüge komplett gewechselt und Schaltung eingestellt. Bremsbeläge gewechselt, Bremse entlüftet und neu eingestellt und ein neuen Steuersatz verbaut. Tat irgendwie gut, mal wieder so richtig rum zu schrauben und was altes mal wieder richtig gut darstehen zu lassen.

Gruß Wolfgang

[walter_w]

Normalerweise fahre ich mit dem E-Bike auf Schnee und Eis nicht. Nun hat mir ein Velohändler gesagt, dass ich halt Winterpneus am Bike montieren soll, dann ginge dies schon. Derzeit liegen ein paar Zentimeter Schnee auf der Strasse bei mir.

Ich bin nicht sicher, ob er mich veräppeln wollte oder gibt es dies tatsächlich? Hat hier wer welche Erfahrungen gemacht damit?

Dass es für Wettkämpfe spezielle Pneus für Matsch gibt, weiss ich.

[kiwi05]

Reifen mit Spikes machen richtig Spaß, die beissen richtig ins Eis. Kein Wunder bei ca. 400 Spikes pro Reifen.
Wenn der Schnee auf dem Eis aber zu hoch ist und du mit den Spikes das Eis nicht mehr berührst, sind sie wirkungslos.
Wenn das Eis weggetaut ist und du dann über den Asphalt ratterst, ist das auch wenig angenehm. Und der Ve4schleiß dürfte dann heftig sein.
Diese vollbespiketen Reifen sind aber mehr für den Sport.
Es gibt aber solche, die nur wenige Spikes (ca 100) haben...gar keine auf der Mittellauffläche, z.B. Schwalbe Marathon Winter.

[walter_w]

Zitat von kiwi05

Reifen mit Spikes machen richtig Spaß, die beissen richtig ins Eis. Kein Wunder bei ca. 400 Spikes pro Reifen.
Wenn der Schnee auf dem Eis aber zu hoch ist und du mit den Spikes das Eis nicht mehr berührst, sind sie wirkungslos.
Wenn das Eis weggetaut ist und du dann über den Asphalt ratterst, ist das auch wenig angenehm. Und der Ve4schleiß dürfte dann heftig sein.
Diese vollbespiketen Reifen sind aber mehr für den Sport.
Es gibt aber solche, die nur wenige Spikes (ca 100) haben...gar keine auf der Mittellauffläche, z.B. Schwalbe Marathon Winter.

Danke dir für deine Antwort. Schaue mir mal das näher an.

[RoDiAVision]

Von Held (Motorradbekleidung) gibt es auch tolle Halswärmer.
Ich habe mir einen solchen i kürzlich zugelegt, kann ich sehr empfehlen.
Die sind als "Stehkragen" ausgelegt und rutschen nicht runter.


https://shop.held.de/bekleidung/funk...=009059-00-1-S

https://shop.held.de/bekleidung/funk...=009051-00-1-S

[chri$ti@n]

Zitat von walter_w

Ich bin nicht sicher, ob er mich veräppeln wollte oder gibt es dies tatsächlich? Hat hier wer welche Erfahrungen gemacht damit?

Ja, die gibt es tatsächlich. Und die funktionieren auch wirklich ausgezeichnet. Es wird ein Fahrradreifen aufgrund der geringen Auflagefläche mit enormen Druck in diesem Fall in den Schnee gedrückt. Bei rundem Treten finde ich, dass man damit sogar Hügel hochkommt, bei denen es mit dem Auto schwierig sein könnte. Ein solcher Reifen ist imho bei weitem sinnvoller als ein Spike, weil du m.E. mit Spikes zwei Laufradsätze bräuchtest. Bei einem Winterreifen funktioniert es wie mit dem Auto - im Herbst kommt der Winterreifen drauf und im Frühling der Sommerreifen.

In meinem konkreten Fall habe ich die hier in Verwendung: Klick

Du musst aber folgendes bedenken:

• Aufgrund der Stückzahl sind die Kosten für einen solchen Reifen enorm
• Ein Fahrrad bleibt nur mal einspurig. Und wenn es dir, wie es im Winter auf Schneeuntergrund schon mal passiert, das Vorderrad und das Hinterrad seitlich versetzt, dann ist es nicht mehr weit bis zum Sturz
• Du bist im Winter auf der Straße den anderen Verkehrsteilnehmern noch mehr ausgesetzt. Eine riesige Matschladung vom überholenden LKW ist da noch das harmloseste ;-)

[About Schmidt]

Na ja, enorme Kosten?
Ich finde 45 Euro für ein Reifen nicht so teuer. Das ist ein mittlerer Preis für ein guten Mountainbike Reifen der Größe 29". Hier gehen die Preise schon mal bis über 100 Euro.

Meine Reifen kaufe ich immer auf Vorrat. Wenn mal ein Händler was im Angebot hat, dann hänge ich mir ein Satz in den Keller. Und wenn meine Reifen runter sind, kommen die drauf und ich bestelle im Angebot ein paar neue.

Zurück zu den Winterreifen. Selbst bei Vielfahrern dürften diese Reifen ca. 3 Winter halten. Das sollte einem die Investition schon wert sein, wenn man sicher fahren will.
Gruß Wolfgang

[wus]

Zitat von About Schmidt

Ich finde 45 Euro für ein Reifen nicht so teuer.

Ich finde 45 Euro für einen einzelnen Fahrradreifen sauteuer. Würde mir im Traum nie einfallen sowas zu kaufen.