[Fuexline]

jep das ist eine A99 Kinderkrankheit das die Räder anfangs butterweich sind und mit der Zeit anfangen zu hakeln und man Kraft aufwenden muss , ich vermute mal der Gummi an den Rädern leiert mit der Zeit irgendwie aus - so lies ich das reparieren bei einem Versicherungsfall (wurde dann mit übernommen)

meine zweite A99 (gebraucht) kam schon mit leichtem hakeln der Räder an welche etwas quietschen beim drehen. - solange sie sich drehen lassen sollte es nicht stören, bei der ersten A99 war es aber so schlimm das wenn ich 2 Bilder vor bin er wieder eines zurück ging.

[Lightspeed]

Zitat von Fuexline

jep das ist eine A99 Kinderkrankheit das die Räder anfangs butterweich sind und mit der Zeit anfangen zu hakeln und man Kraft aufwenden muss , ich vermute mal der Gummi an den Rädern leiert mit der Zeit irgendwie aus - so lies ich das reparieren bei einem Versicherungsfall (wurde dann mit übernommen)

meine zweite A99 (gebraucht) kam schon mit leichtem hakeln der Räder an welche etwas quietschen beim drehen. - solange sie sich drehen lassen sollte es nicht stören, bei der ersten A99 war es aber so schlimm das wenn ich 2 Bilder vor bin er wieder eines zurück ging.

Danke für die schnelle Antwort!
D.h. anfangs im Neuzustand sind die Räder auch so weich einstellbar? Also beim hinteren Rad ist es definitiv nicht mehr schön - das muss neu. Vorne ist es nur eine heftige Umstellung - die 900er Bedienelemente fühlen sich auch nach so langen Jahren fast alle wertiger an.

P.S.: Schöne Bilder auf Deiner Seite!

[Fuexline]

meine erste A99 hat jetzt weiche Räder an sich also vom material her, und das Drehmoment ist hakel frei bzw smooth würde man sagen, die Räder meiner zweiten A99 sind auch weich aber hakeln, wie gesagt ich denke das Material der Einstellräder ist Gummi und durch langem Gebrauch und Weichmacher wird dieser Gummi mit der Zeit nicht mehr so fest und herhakt sich somit im Gehäuse etwas.

Auf Garantie kann man das wohl nicht machen ich denke aber das man locker 120 EUR für einen Wechsel zahlen muss - das Teil selbst wird nicht das teuerste sein sondern die Arbeitsstunde zum öffnen und zusammenbauen des Gehäuses. - das hintere Rad ist leichter zu demontieren als das vordere - wenn man also nur das machen lässt wirds mit Sicherheit billiger.

ps

danke ich finde meine Bilder so lala aber das ist oft so man selber sieht seine eigenen Werke kritischer als andere.

[tempus fugit]

Zitat von Lightspeed

die 900er Bedienelemente fühlen sich auch nach so langen Jahren fast alle wertiger an.

"fast" ist ja noch stark untertrieben.

[Lightspeed]

Zitat von tempus fugit

"fast" ist ja noch stark untertrieben.

Die Minolta-Gene sind halt alle verloren gegangen ...