[steve.hatton]

ich habe das letzte malnach Berlin bei der Bahn im Internet vier mal die gleiche Strecke mit ICE Kl2 gesucht und vier verschiedene Preise erhalten.

Zum Schluss aus Spaß die 1 Klasse probiert und das war billiger als die 4 mal zuvor 2. Kl !?!?

Nach der Reise wusste ich warum:

Hinfahrt ohne Cafeteria oder Getränkewagen und Rückfahrt mit eigenwilliger Klimaanlage. Zitat einer Mitreisenden: Sagen Sie besser nichts, es kann nur schlimmer werden, wenn die Zugbegleiter versuchen was zu verbessern.
Kurz zuvor war die Dame noch in Japan im "Shinkansen" unterwegs - dort scheint`s zu funktionieren.....aber wer will das schon.

Sollte ich dieses Jahr wieder hinfahren, damm mit dem eigenen Auto !

[Dat Ei]

Der IC 2301 hält nach Nürnberg nur in Donauwörth und dann in Augsburg. Wie willst Du da in Treuchtlingen aussteigen?


Dat Ei

[Dat Ei]

Zitat von steve.hatton

Zum Schluss aus Spaß die 1 Klasse probiert und das war billiger als die 4 mal zuvor 2. Kl !?!?

Und warum? Weil Du auf dem Ticket eine Zugbindung hattest! Du vergleichst unterschiedliche Leistungen und wunderst Dich, dass Du unterschiedliche Preise genannt bekommst.


Dat Ei

[BeHo]

Noch 'ne Erkenntnis: Es wird Zeit für einen eigenen Bahn-(Tarif-)Thread.

@Frank: Der Bummelzug ab Nürnberg wurde doch von Michael erwähnt.

[Dat Ei]

Zitat von BeHo

Noch 'ne Erkenntnis: Es wird Zeit für einen eigenen Bahn-(Tarif-)Thread.

Neiiiiin!

Zitat von BeHo

@Frank: Der Bummelzug ab Nürnberg wurde doch von Michael erwähnt.

Und wie sollte ich das verstehen?

Zitat von Porty

Bleib ich im gleichen! Zug sitzen und fahr bis Donauwörth durch, gabs die Fahrkarte für schlanke 19 €.

Edit: Ok, ich glaube, langsam dämmert's, was er zu sagen versuchte. Die 19,- Euro Berlin - Donauwörth sind schlicht und ergreifend ein Spartarif mit Zugbindung. D.h., das Ticket gilt genau nur für die Verbindung, also nicht für einen Zug früher oder später. Der höhere Preis für Berlin - Nürnberg (mit IC) und Nürnberg - Treuchtlingen (mit Nahverkehr) ist ein Fahrschein des Regelverkehrs. D.h., er darf jede Verbindung am Reisetag nutzen, die IC zwischen B und N nutzt, und von N nach Treuchtlingen mit dem Nahverkehr verlaufen. Ebenso ist eine Fahrunterbrechung erlaubt.

Die Sparpreise sind günstiger und kontigentiert, um Reiseströme auf Nebenzeiten zu lenken. Das hat sich das Marketing gedacht.


Dat Ei

[BeHo]

Hängt vielleicht auch vom jeweiligen Nahverkehrsverbund ab. Bei meinen letzten Fernverkehrsbuchungen mit Sparpreis war der Preis immer gleich, egal ob nur bis zu einem IC- oder ICE-Bahnhof wie HD oder MA oder mit Weiterfahrt bis zum Heimatbahnhof Whm per Bummelzug, wobei der Heimatbahnhof auch ein IC-Bahnhof ist.

Zitat von Dat Ei

Neiiiiin! [...]

Dooooch!!!

[Dat Ei]

Zitat von BeHo

Hängt vielleicht auch vom jeweiligen Nahverkehrsverbund ab.

Die Sparpreise sind ein Steuerinstrumentarium des Fernverkehrs, um Züge in den Hauptreisezeiten zu entlasten und die Nebenzeiten attraktiv für preissensitive Fahrgäste zu machen. Dass für Treuchtlingen kein 19.,- Euro Sparpreis angeboten wird, kann verschiedene Gründe haben, z.B. dass bewusst kein Kontingent eingestellt wurde, oder dieses bereits vergriffen ist.


Dat Ei

[BeHo]

Die wirkliche Erkenntnis des Tages: Treuchtlingen (Mittelfranken) ist bei Bahnreisenden anscheinend beliebter als Donauwörth (Schwaben). Könnte ja am Bier liegen.

[Dat Ei]

Zitat von BeHo

Die wirkliche Erkenntnis des Tages: Treuchtlingen (Mittelfranken) ist anscheinend beliebter als Donauwörth (Schwaben).

Ich lasse lieber beides links liegen und fahre direkt über Ingolstadt...


Dat Ei

[steve.hatton]

Zitat von Dat Ei

Und warum? Weil Du auf dem Ticket eine Zugbindung hattest! Du vergleichst unterschiedliche Leistungen und wunderst Dich, dass Du unterschiedliche Preise genannt bekommst.
Dat Ei

Ach toll....und das ist dann eine Leistung! Tolle Leistung, wenn im Zug ein Flyer des Zuges liegt mit Hinweis auf den Speisewagen oder die Cafeteria oder wie auch immer die Bahn dies aktuell nennen mag, der Schaffner - sorry der heißt ja inzwischen auch Zugbegleiter - mir aber erklärt, sowas hätten sie auf dieser Strecke nie?!??

Irgendiwe war Zugfahren vor 20 Jahren einfacher.

Zitat von Dat Ei

Ich lasse lieber beides links liegen und fahre direkt über Ingolstadt...
Dat Ei

Ich lass` lieber die D-Bahn links liegen und nimm die A-Bahn, gerne auch mit Maut.