[Reli]

Zitat von Dat Ei

Hey Reli,

Du mußt den Knopf im Drive-Modus gedrückt halten, dann mit dem vorderen Einstellrad (Nähe Auslöser!) auf Serienbild-Modus und dann bei weiterhin gedrücktem Knopf über das hintere(!) Einstellrad (Nähe AEL-Taste) zum UHS- oder HiSpeed-Modus wechseln!!!

Dat Ei

Hallo Dat Ei,

du brauchst das Fähnchen nicht zu schenken, du hast Recht !!
Und wo bitte schön steht das im Handbuch ?

Vielen Dank.

Reli

[Reli]

Hallo Dat Ei,

das sollte natürlich nicht schenken, sondern schwenken heißen, bzgl. des Fähnchens

Reli

[Dat Ei]

Zitat von Reli

Und wo bitte schön steht das im Handbuch ?

Hey Reli,

Seite 64...
Zum Glück war mein Kampf nicht vergebens...

Dat Ei

[Reli]

Hallo Dat Ei,

Danke dir nochmals für deine Mühe !!!

Wünsche Euch noch einen schönen Abend.

Reli

[Dat Ei]

Hey Reli,

nix zu danken - freut mich ja, wenn ich helfen kann. Rein präventiv - die verschiedenen Braketing-Modi werden auch über das hintere Einstellrad variiert, nachdem man erstmal über das vordere Einstellrad den Braketing-Modus als solchen angewählt hat. Ähnlich verhält es sich bei den 2 unterschiedlichen Selbstauslösern (2sec. und 10sec.).

Dat Ei

[bkx]

Man muss den Knopf in der Mitte des Einstellrades bei der A2 übrigens *nicht* gedrückt halten... Einmal drücken reicht.

[minomax]

Zitat von Dat Ei

Hey Reli,

Du mußt den Knopf im Drive-Modus gedrückt halten, dann mit dem vorderen Einstellrad (Nähe Auslöser!) auf Serienbild-Modus und dann bei weiterhin gedrücktem Knopf über das hintere(!) Einstellrad (Nähe AEL-Taste) zum UHS- oder HiSpeed-Modus wechseln!!!

Dat Ei

Seit der A1 braucht man den Knopf, z.B. beim Drive-Modus, nicht mehr dauerhaft gedrückt halten, er funktioniert auch als Schalter!

Gruss
minomax

[Crimson]

Zitat von minomax

Seit der A1 braucht man den Knopf, z.B. beim Drive-Modus, nicht mehr dauerhaft gedrückt halten, er funktioniert auch als Schalter!

genau das ist, was mich an der ganzen Diskussion etwas wundert