[Jens N.]

Davon ab: das müssen diese Räder aushalten, das tun sie bei anderen Kameras auch. Meine um einige Jahre und diverse tausend Auslösungen ältere D5D hat diese Probleme ja auch nicht.

Im Forum hat auch jemand mal so ein Rad zerlegt und mit Bildern dokumentiert, da konnte man sehen wie die aufgebaut sind und funktionieren: das hat weder mit Feuchtigkeit noch mit Druck zu tun, sondern diese Teile nutzen sich einfach ab, ziemlich billig konstruiert IMO EDIT: hier der entsprechende thread und die Infos dazu: http://www.sonyuserforum.de/forum/sh...=62019&page=12

Wenn ich dann noch lese, daß andere Modelle jetzt schon wieder Probleme mit den Verschlüssen haben und ähnliche Scherze, dann beginne ich langsam an der Qualität bei Sony zu zweifeln!

[hpike]

Zitat von Jens N.

sondern diese Teile nutzen sich praktisch ab wie Bleistifte. Echt auf's billigste konstruiert

Das zu wissen und dann zu sagen, das müssen die abkönnen widerspricht sich irgendwie oder? Ich weiß das ich mit dem Auto Bordsteinkanten hochfahren kann, ich weiß aber auch, das dies auf Dauer den Reifen nicht gut bekommt, drum lass ich es.

Ich meine, sehr viel User machen sich doch auch einen Displayschutz aufs Display, warum? Weil sie wissen oder befürchten, das es sonst evtl. Kratzer auf dem Display geben könnte, genauso sollte man mit dem Einstellrad umgehen.

[Shooty]

Mir kommt es so vor als überließt der ein andere andere das es um die Alpha 700 geht.

Vorschlag:
Im Anfangsposting das Alpha 700 eventuell farbig und Fett machen?
so könnten einige "ich habe keine Probleme" Stimmen dazu kommen, weils eben keine 700 ist.

Sonst ist ja auffallend das die helfte der bislang abgestimmten das Problem auch hatten.

edit:

Ich meine, sehr viel User machen sich doch auch einen Displayschutz aufs Display, warum? Weil sie wissen oder befürchten, das es sonst evtl. Kratzer auf dem Display geben könnte, genauso sollte man mit dem Einstellrad umgehen.

du verkennst du Situation.
Bei mir Prellt beispielsweise ein Rad das ich nie benutze.
Ich Wälze die Kamera auch nicht im dreck und soweit ich weis (von jemandem der es mal auseinander gebaut und repariert hat) ist das "Problemteil" sowiso gekapselt.

[hpike]

Also wenn du mich meinst, ich weiß sehr wohl das es um die A700 geht, hab ja in meinem ersten Posting extra draufhingewiesen, das ich eben keine A700 habe.

[hpike]

Zitat von Shooty

Bei mir Prellt beispielsweise ein Rad das ich nie benutze.

Ok wenn das Problem auch auftaucht wenn das Rad nicht intensiv benutzt wird, ist das natürlich eine ganz andere Geschichte , da geb ich dir Recht.

[DonFredo]

Hallo,

ich glaube jetzt ist es deutlich genug. Mehr läss die Forensoftware leider nicht zu

[Shooty]

Zitat von DonFredo

Hallo,

ich glaube jetzt ist es deutlich genug. Mehr läss die Forensoftware leider nicht zu

Okay

edit:

Also wenn du mich meinst ...

Nein meinte eher

"bei meinen drei Alphas gab es da noch keine Probleme."

Ob das wirklich drei 700derter sind? ^^ (ja gut is ja möglich ...)

[kitschi]

ich hatte es bei meiner bis jetzt einmal kurz aber ist schon lang nichtmehr aufgetaucht

@Mods: vl sollte man das nein sowieso ganz wegtun, weil es ja eigentlich nur darum geht wie die Reperatur abgewickelt wurde wenn der Fehler da war oder

[Gummikatze]

Hallo,
weil ich die Räder immer versehentlich verdreht habe, habe ich sie im Menü abgeschaltet und steuere nur noch die Blende und Belichtungszeit beim Aufnehmen damit. Vermutlich werden die Einstellräder also wenig belastet.
Die Kamera hat bei Kälte (-14 °C), Schmutz (24 h Mofarennen) und Regen (Schmuddelwetter gibt es in der norddeutschen Tiefebene ja ständig) alles klaglos mitgemacht.
Meine A700 ist jetzt knapp zwei Jahre alt und hat 17000 Auslösungen hinter sich. Dabei hat sie bislang noch keinerlei Macken (siehe oben) und ich hoffe das bleibt so

Viele Grüße
Gisela

[Jens N.]

Zitat von hpike

Das zu wissen und dann zu sagen, das müssen die abkönnen widerspricht sich irgendwie oder?

Ganz und gar nicht. Die Räder bei der A700 sind einfach schlecht konstruiert und das muß nicht sein - das meine ich mit "das müssen sie aushalten können": die haben einfach so konstruiert zu sein, daß man sie "normal" (und dazu zählt für mich ganz klar auch das Bilderscrollen, auch wenn das -eingeschränkt- alternativ auch mit dem kleinen Joystick geht - fragt sich nur wie lange der das mitmacht...) und ein Kameraleben lang benutzen kann, ist doch wohl logisch.

Und daß es besser geht sieht man bei anderen Kameras (z.B. ich bei meiner D5D oder jeder anderen Kamera die ich sonst hatte oder habe). Diese Einstellräder sind dazu da benutzt zu werden, jegliche Forderung nach ihrer "Schonung", bzw. der Vergleich mit der Bordsteinkante und den Reifen erscheint mir absurd. An den Rädern zu drehen, von mir aus 500 mal am Tag, um durch Bilder zu scrollen oder was auch immer, ist das, wofür diese Räder vorgesehen sind und was sie IMO aushalten müssen (und bei anderen Kameras auch problemlos tun).

Aber wie du mittlerweile hier lesen kannst, taucht das Problem teilweise auch bei moderater oder gar keiner Nutzung auf. Meine A700 hat z.B. trotz ihres Alters auch erst knapp über 10000 Auslösungen, was IMO nicht viel ist. Da darf sowas einfach nicht passieren. Erst recht darf es aber nicht passieren, daß diese Räder für nicht wenig Geld getauscht werden (weil unsinnigerweise offenbar gleich die ganze Oberschale gewechselt wird) und dann wenig später wieder spinnen, was leider auch häufiger vorkommt. Schau mal in die entsprechenden threads hier oder bei Dyxum: es gibt m.W.n. User, die haben schon die vierte Reparatur ihrer Kamera wegen dieses Fehlers hinter sich! Und das liegt nicht an der Art der Nutzung, sondern ganz klar an der minderwertigen Qualität dieser Bauteile.

Auch wenn -wie diese Umfrage zeigt- (noch) nicht jede A700 betroffen ist, so ist das in meinen Augen ganz klar ein Serienfehler ähnlich dem Err58. Ist nur die Frage, wie Sony damit umgeht - bislang offenbar wenig kundenfreundlich, auch wenn hier und da wohl schonmal Kulanz gewährt wurde. Nicht nur liest man von abgelehnten Kulanzanträgen, sondern die Reparatur ist durch den Wechsel der gesamten Oberschale (samt beider Räder, aller Schalter usw.) auch teurer als wahrscheinlich eigentlich nötig. Kann mir keiner erzählen, daß man diese Räder nicht entweder einzeln tauschen oder gar instand setzen kann, wenn das sogar ein Bastler hier aus dem Forum schafft.