[wolfram.rinke]

Ich habe ja fast den Verdacht, dass das SAL 2875 SAM extra mit einem SAM Antrieb versehen wurde, damit die Konkurenz zum CZ 24-70 nicht zu groß ist.

[dingodog]

Zitat von wolfram.rinke

Ich habe ja fast den Verdacht, dass das SAL 2875 SAM extra mit einem SAM Antrieb versehen wurde, damit die Konkurenz zum CZ 24-70 nicht zu groß ist.

bösartige Unterstellung.....

[dingodog]

Zitat von EarMaster

... Übrigens auch ein Problem, dem die Automobilbranche in einigen Jahren begegnen wird.

Wenn in zwanzig Jahren in meiner Kiste (gemeint: Auto) die ersten Elektronikteile ausfallen, dann wird das zumindest nicht mehr mein Problem sein...wer von uns fährt Autos, die älter als 20 Jahre sind? (echte Oldtimer bleiben jetzt außen vor)

Bei den Objektiven ist eine solche Behaltedauer allerdings nicht unüblich - da wird mir schon ein wenig Bange, wenn ich denke wieviele Teile meines Objektivparks da gefährdet sind...

[wolfram.rinke]

Zitat von dingodog

bösartige Unterstellung.....

naja, würde eher sagen: eine Marketingstrategie. (...sowas soll es ja auch in anderen Branchen geben...)

[dbhh]

Zitat von stevemark

(...) Kann ich bestätigen - das Zeiss 24-70mm reagiert empfindlicher auf Änderungen am Micro-AF als das 28-75 SAM (...)

Interessant. Dank für den Bericht.

Zitat von stevemark

(...) Ja? Die einzigen Kameras in meiner Sammlung, die mit der "Elektronik" Probleme haben, sind >35jährige "Uralt-Modelle", deren Potentiometer oxydieren. Und von der X-700 wissen wir um mangelhafte Kondensatoren. Aber sonst - bemerkenswert wenig Probleme!

Mag sein. Im Verglich zu den uns heute interessierenden CAMs und Objektiven handelt es sich im Fall der X-700 etc doch eher noch um "von innen begehbare Technik". Ob die heuteige Integrationsdichte eine gleiche Rosbisheit zeigt ... mal seh'n. In der Automobilindustrie, die ja wi angesprochen vor dem gleichen Problem steht, gibt es schon Lösungsansätze: professionelle Firmen _reparieren_ Instrumenteneinsätze und Steuergeräte, statt wie VW-Werkstätten nur komplette Module als vs neu zu tauschen - bis das ET-Lager leer ist.
Gruß

[dbhh]

Zitat von dingodog

Wenn in zwanzig Jahren (...) (echte Oldtimer bleiben jetzt außen vor) (...)

Na ja, um die gehts aber eigentlich. Viele Sammler wollen die Fahrzeuge in Betrieb halten und zeigen, statt nur in einer Halle. Und da wird das Betriebsfähighalten in Zukunft eine Herausforderung. Man denke an kurze Modellzyklen und Variantenreichtum, sprich das _passende_ ET 2nd Hand zu finden.

Aber das ist OT.
Gruß