[HeikoM]

Danke.

Mir bleibt wohl nur, den Blitz zu dämpfen (oder weiter weg zu stellen).
Die Dimage ist bei Blende 11 und ISO64 am Ende. Eine Graufilter müßte ich erst kaufen. Da ich den Bericht am Wochenende rausschicken wollte, wird es nun etwas knapp. Sonst wird es eben erst zum nächsten Bericht was.

[PeterHadTrapp]

Probier mal folgendes:

1. im Meneu: "manuelles Blitzen" einstellen
2. Modus "M", Blende 11, 1/200 Belichtungszeit (ist wie gesagt unerheblich)
3. niedrigste ISO-Einstellung
4. Den internen dann im Menue auf "Blitzleistung 1/16 (eventuell sogar ganz aus)


Vor den interen (sofern noch aufgeklappt) klebst Du weisse 80gr-Papier.
Auf den externen Altblitz ein Tempotaschentuch vor die Austrittsfläche.

Das ganze ist jetzt wahrscheinlich zu dunkel. Nun kannst Du Lage für Lage Papier vom TEmpotaschentuch abziehen und sehen wie/ob es sich verändert.

Den externen so positionieren, dass er das Motiv nicht mit direktem Licht trifft, sondern dass er auf die gegenüberliegende Seite des "Kasten" schräg nach oben zielt.
Das sollte in jedem Fall auch ohne Graufilter hinzubekommen sein.

Gruß
Peter

[HeikoM]

Mit den Tipps von Peter habe ich noch ein wenig herumprobiert:



Den "Graustich" bekomme ich auch durch nachträglichen Weißabgleich nicht wirklich weg. Dann werden schnell andere Flächen zu hell. Man sieht, dass der alte externe Blitz für einen Schatten sorgt. Weiteres dämpfen hat das Foto aber zu dunkel werden lassen.
Vom Ergebnis her ist das bis auf den noch etwas zu harten Schatten ähnlich wie das Foto von Peter:

Das ist auch ein wenig "graustichig". Hier scheint also ein weiterer Blitz, wie empfohlen, noch mehr zu bringen.
Ich bin soweit zufrieden und werde weiter an mir und meinem Equipment arbeiten.
In den letzten Tagen habe ich viel dazu gelernt, danke!

[PeterHadTrapp]

Aber hallo Heiko,

das schaut doch nun wirklich schon sehr vorzeigbar aus.
Freut mich wirklich sehr, wenn Dir geholfen werden konnte, dafür ist das hier schließlich alles

Gruß
Peter

[ge1ge]

Hallo Heiko,

kann mich Peter nur anschließen.

Besonders gut sehen die Ankerwicklungen aus.

Irgend etwas störte mich aber an dem Bild. Das Statorgehäuse sieht so gedrungen aus. Der Grund könnte sein, dass du mit einer Brennweite von 172mm (in KB), also einem starken Tele aufgenommen hast.

Peter hat dagegen seine Kamera mit 90mm (in KB) aufgenommen.

@gpo: Welche Brennweiten verwendest denn du?

Die Rotorwelle hat vorne auch einen breiten senkrechten dunklen Strich, der mir eigentlich nicht gefällt.
@gpo: Könnte man den vermeiden, wenn auch reflektierende Wände an der Kameraseite wären und die Kamera nur duch ein Guckloch in den Aufbau sieht.

[HeikoM]

Zitat von ge1ge

Irgend etwas störte mich aber an dem Bild. Das Statorgehäuse sieht so gedrungen aus. Der Grund könnte sein, dass du mit einer Brennweite von 172mm (in KB), also einem starken Tele aufgenommen hast.

Hmmm... keine Ahnung. Ist mir nicht aufgefallen. Es ist aber auch ein kleinerer Motor (35mm Durchmesser, 42mm Länge), also fast quadratisch.

Zitat von ge1ge

Die Rotorwelle hat vorne auch einen breiten senkrechten dunklen Strich, der mir eigentlich nicht gefällt.
@gpo: Könnte man den vermeiden, wenn auch reflektierende Wände an der Kameraseite wären und die Kamera nur duch ein Guckloch in den Aufbau sieht.

Das ist in jedem Fall ein Licht-/Belichtungsproblem. Immer her mit den Tipps, falls noch was geht.

[gpo]

Zitat von ge1ge

@gpo: Welche Brennweiten verwendest denn du?

Die Rotorwelle hat vorne auch einen breiten senkrechten dunklen Strich, der mir eigentlich nicht gefällt.
@gpo: Könnte man den vermeiden, wenn auch reflektierende Wände an der Kameraseite wären und die Kamera nur duch ein Guckloch in den Aufbau sieht.

Brennweiten für technisches...nicht unter 50mm bei VF!
also 50-150mm je nach Objekt!

Und die Welle...
hast du gut erkannt klar ist der vordere schwarze Strich...der Bereich wo die Kamera steht...und das helle grisseln ist sein Frontblitz..ich sehe sowas

und die dunkle Welle im chrom bis zum Label....
ist der "NICHT BEDACHTE" Bereich wo der Fond vorne abbricht...

also nicht wieder hochgebogen wird
Korrektur(2):...wenns genehm ist


ja ja...gibt noch einiges zu lernen
Mfg gpo

[HeikoM]

Also die Wicklung ist mir bei der Korrektur zu überzeichnet.
Die Belichtungskorrekturen wie Schatten auf dem Chrom und der dunkle Strich auf der Welle ist gut entfernt.
Wichtig wäre für mich: Wie bekommt man den dunklen Strich auf der Welle weg (fototechnisch, nicht EBV) und wie bekommt man das "grizzeln" des Frontblitzes auf dem Chrom weg (fototechnisch, nicht EBV).

Was bedeutet "wo der FOND vorne abbricht"? Ist damit der Papieruntergrund gemeint, der vorn wieder hochgebogen werden sollte zwecks Reflektion?

Danke

[gpo]

Moin,

die "Korrektur"....zeigt dir ja nur DEINE Fehler auf...nicht meine!

da du einen "Nur Frontblitz" genommen hast kann man nach wie vor sehen
und dieses Beispiel soll dir ja nur zeigen WAS durchaus möglich wäre....wenn!!!

solche Sachen sollte man im RAW Modus machen, da hast du mehr Möglichkeiten,
also dieses Bild was ja schon ein JPG ist, dazu noch in der Größe angepaßt!

wenn du mehr wie einen Blitz nehmen würdest....(wie beschrieben)
entsprechend abnegerst, aufhellst an deine Blende 8 anpaßt...
wird es schon werden...da bin ich mir ganz sicher!

Was ich gemacht habe:
1) Gradation auf Auto...Weißpipette auf den Hintergrund
2) mit weißem Pinsel der raum um dein Objekt...freigemalt bis auf die Stehschatten
3) Chromgehäuse Maske auf den vorderen Dunkelbereich...
Maske nach unten transformiert, Bereich kopiert, oben eingefügt, angepaßt!
4) Welle teilmaskiert mit Gradation aufgehellt
5) alles gerade gestellt
6) ............................feddich in 5 Minuten

Deine Bemerkungen...
Kupferwicklung zeigt noch grisseln, weil es eben von dir der Frontblitz ist der da reinknallt!!!

Welle zeigt vorderen Dunkelbereich....weil du keine Aufhellung aus Kamerastandpunkt hast....

da durch bedingt leiden alle anderen Teile eben auch...z.B die Schatten und der kaum sichtbare Bereich der Plastikkappe...letztlich auch die Innereien in der Wicklung!

Im Chrom der Dunklebereich...
ist nix anderes als dein nicht vorhandener Font(Untergrund)...
du hast ja leicht von oben im Winkel die Kamera gesetzt...
also spiegelt das chrom genau diese Lücken wieder ein...
siehe auch "Einfalls zu Ausstrittswinkel"...
wenn dein Papier(Untergrund) nicht lang genug ist must du weich anstückeln
und solange nach oben biegen....bis dieser Schattenbereich ...geschlossen ist!

Bei der Welle...
ist es nicht anders, sie strahlt zwar nicht so stark...zeigt aber fast 180° Rundumsicht,
von allem was in deinem Raum ist...
wäre die auch verchromt ...könnte man dich mit Kamera sehen!
...also da liegt es auch am fehlenden Aufheller von vorn!

Kupferdraht...
da könnte man was machen indem man einen leichten weichPinsel benutzt
da gehen die Spitzen Lichter weg!

also...
du siehst nun das da was geht, wie nunmehrfach beschrieben...
must dich nur mal an "meine Anweisungen halten"

die Blende 8 ist nicht das Problem....
Aufheller und Transparente Folien können da weiterhelfen...
natürlich eben auch mehrfach Blitze

und...eben richtig hinschauen...
denn das was du jetzt sehen kannst....

hast du alles auch VOHER schon gesehen
Mfg gpo

[ge1ge]

@gpo: Ich lerne immer mehr dazu. Danke

Insbesondere, da Heiko es nur schrittweise umsetzt und auch nicht gleich alles verstanden hat, was Du geschrieben hast.

@gpo: Ich empinde deinen Ton gegenüber Heiko sehr vorwurfsvoll. Warum machst du das? Hast du doch gar nicht nötig.
Ich verstehe die Beschreibungen mit deinen "Ausdrücken" auch nur zum Teil. z.B. Fond hab ich in Wiki nachgeschaut und nichts gefunden, dass mit Optik oder Fotografie zu tun hat. Zwischenzeitlich glaube ich, dass es dein "Slang" ist, wie z.B. "abnegerst" für "Blitzleistung reduzieren".
Ich hab mal deine Ausdrücke aufgelistet, und wie ich sie interpretieren würde:

1. DAU (in Wiki "Dümmster anzunehmender User")
   Edit: Hab grad von Heiko mitbekommen, dass er diesen Ausdruck in #27 selbst ins Spiel gebracht hat.
2. FOND/FONT (nicht vorhandene Untergrund. Hier: aufgehelltes Papier, dass sich im Gehause spiegelt

gpo hab einfach Geduld mit uns. Hab grad gesehen, dass Du im Beitrag #19 eigentlich mit 4) schon den Hinweis gegeben hast, wie die Dunkelbereiche im Chrom und der Welle zu vermeiden sind.

Aber wie heisst es so schön: aus Fehlern (eigenen und von anderen) lernt man am meissten.
Also nichts für ungut