[Dicker Daumen]

Zitat von aidualk

... In gewissem Maße kann man dem etwas entgegen wirken, wenn man die ISO runter dreht. Kommt dann aber die Sonne raus, reicht auch das nicht mehr für längere Zeiten und du musst die Blende wieder schliessen, oder, was ich dann auch manchmal mache, einen Polfilter drauf machen, was auch die Farben noch etwas sauberer rausbringt.

Kapiert. - Danke.
Bei der 550er ist die niedrigste ISO eben (leider) nur 200.
Der Tipp mit dem Polfilter ist gut, allerdings habe ich damit immer das Problem des Justierens bei aufgesetzter Geli*.
Ein Graufilter wäre da doch sicherlich auch wirksam. (?)

* Irgendwo habe ich mal von sog. zusätzlichen Adapterringen gelesen, mit deren Hilfe man MIT aufgesetzter Geli das Polfilter noch bewegen kann. Leider weiß ich nicht mehr, wie die Ringe heißen, oder wo man die bekommen kann.- Aber das ist eine andere Baustelle.

[Ganymed]

Danke. Mich störte das "automatisch". Ich habe unterstellt, dass der Fotograf seine Kamera dementsprechend einstellt.

[dey]

Zitat von Ganymed

Danke. Mich störte das "automatisch". Ich habe unterstellt, dass der Fotograf seine Kamera dementsprechend einstellt.

Sogar im M-Modus hätte die Kamera "automatisch" über- oder unterbelichtet!

bydey

[aidualk]

Zitat von Dicker Daumen

Der Tipp mit dem Polfilter ist gut, allerdings habe ich damit immer das Problem des Justierens bei aufgesetzter Geli*.

Du brauchst den Polfilter ja nur einmal einstellen, anschliessend die Geli draufmachen, und der stimmt dann doch solange du an der Tribüne bleibst, und meist ist das doch für recht viele Bilder.

Ich bevorzuge den Polfilter, weil doch oftmals die Reflexionen auf dem Lack der Autos recht heftig sind und dann die Farben deutlich besser kommen. Das ist aber auch von Tribüne zu Tribüne unterschiedlich. Bei manchen bekommt man ohne Filter nur weiss reflektierend überstrahlte Autos.

[Karsten in Altona]

Die Bilder sind technisch saubere Mitzieher, aber aus künstlerischer Sicht nichts mitreisendes. Sicherheitsmitzieher, handwerklich sauber gearbeitet könnte man auch sagen. Die Daumenregel von aidualk finde ich dafür hilfreich, allerdings müsste man noch irgendwie den Abstand zum Objekt mit einfließen lassen. Das wäre mir dann allerdings schon zu theoretisch und ich verlasse mich dann auf mein Bauchgefühl.

Am besten finde ich das Bild mit der längsten Belichtungszeit. Ich finde man kann den kleinen Unterschied am Hintergrund durchaus sehen. Für interessantere Effekte verlängere die Belichtungszeit. 1/125, 1/80, 1/40 vielleicht sogar. Dann hast Du ggf. Bilder, wo nur ein Vorderrad scharf ist und der Rest dynamisch wirkend verwischt ist, oder ein anderes Detail, welches interessant wird dadurch.


-> Bild in der Galerie

Bei den beiden Bildern war die Zeit, wenn ich mich recht erinnere, bei 1/10, weil war schon dunkel. Man mag drüber streiten, aber ich mag solche Zufallsergebnisse. Bei einem Event wie oben hast Du doch viel Zeit und Möglichkeiten zu experimentieren und varieren. Muss ja nicht jedes Bild technisch perfekt sein und ggf. löscht Du halt was Dir nicht gefällt und freust Dich, dass Du es digital ausprobieren kannst

[Dicker Daumen]

Zitat von aidualk

Du brauchst den Polfilter ja nur einmal einstellen, anschliessend die Geli draufmachen, und der stimmt dann doch solange du an der Tribüne bleibst, und meist ist das doch für recht viele Bilder.

Stimmt! Da habe ich nicht fertig gedacht.

Zitat von aidualk

Ich bevorzuge den Polfilter, weil doch oftmals die Reflexionen auf dem Lack der Autos recht heftig sind und dann die Farben deutlich besser kommen.

Ja, auch dieses Argument zieht. - Danke.

[Dicker Daumen]

Danke Karsten,
ich bin ja schon zufrieden, dass bei meinen ersten Mitziehern die technische Umsetzung so einigermaßen hingehauen hat.
Natürlich sind das als erster Schritt "Sicherheitsmitzieher" u. ich denke, dass ich zuerst die basics beherschen muss.
Darauf aufbauend kommen dann die Feinheiten, wie Du sie beschrieben hast. Deine Tipps werde ich befolgen und einfach weiter probieren, testen u. lernen.

[Karsten in Altona]

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