[steve.hatton]

Zitat von Franco44

Richtig, es wiegt aber weitaus mehr als der als Modell ursprünglich konstruierte Verbrenner.
Der hat noch seine Berechtigung...
Es ist deshalb kein förderfähiges E-Auto, sogar überhaupt kein sinniges E-Auto!

....

Doch, denn die Kfz-Industrie braucht viele zugelassene Hybride, damit der Flottenverbrauch sinkt und die Strafzahlungen somit umgangen werden können - das ist der Hintergrund.

[turboengine]

Zitat von Porty

"Warum soll ich die Kiste zu Hause aufladen? Den Strom zahle ich selbst, den Sprit zahlt die Firma".........

Auch hier handelt nun die Bundesregierung: Nach Informationen des Heise Verlags plant das Bundesverkehrsministerium die Förderung von generatorgespeisten Wallboxen durch die KfW („Scheuerbox“). Die Förderung soll schon im Mai beginnen, dafür tritt Anfang April das „Gutes-Laden-Gesetz“ in Kraft. Da man hier ja Biodiesel einsetzen kann ist das ganze klimaneutral. Und Bezahlung des Tanklasterfahrers kann der Firmenwagennutzer auch über die Routex-Tankkarte (gibts die noch?) laufen lassen.

https://www.heise.de/select/ct/2021/...08131441001264

Also: nicht immer über die Politik schimpfen, saisonal gibt es auch mal wirklich gute Ideen!

[Porty]

ist schon 1. April ??????
Wobei, dem Scheuer tät ich´s zutrauen

[Crimson]

ist der Artikel wegen der "Osterruhe" drei Tage zu früh? Das Möbel könnte ein gefälligeres Logo vertragen... so a la
beScheuerTanken

[Alison]

Ja, den Artikel hab ich in der c't auch gelesen. Ich denke schon, dass es der Aprilscherz ist, einige Formulierungen legen das nah. Aber sicher bin ich mir dieser Tage nicht ..

[BeHo]

Zitat von Porty

ist schon 1. April ??????

Da die nächste c't-Ausgabe erst nach dem 1. April 2021 erscheint, ist der Aprilscherz natürlich in der aktuellen Ausgabe.

[suchm]

Und da der Begriff "Scheuer-Box" nur bei Heise zu finden ist ...

[amateur]

Zitat von Franco44

Richtig, es wiegt aber weitaus mehr als der als Modell ursprünglich konstruierte Verbrenner.
Der hat noch seine Berechtigung...

Nunja, das sehe ich so pauschal nicht. Für jemanden, der oft Nahbereich und wenig Fernstrecke fährt und zuhause laden kann, ist ein E-Auto mit großem Akku ökologisch auch zweifelhaft. Den braucht man aber, weil das Auto sinst gar nicht langstreckentauglich ist.

Wenn der Hybrid rein elektrisch fährt, ist er wegen des geringeren Gewichts energiesparender als der aktuelle full electric. Ich finde diese zu dogmatischen Weltsichten eher hinderlich.

Blöd ist nur die Dienstwagenregelung, wo ich den Sprit bezahlt bekomme, den Strom aber auf die eigene Kappe nehmen muss bzw. einfach nur eine Pauschale bekomme. Aber das hat ja mit der Technik erst einnal nichts zu tun.

Stephan

[steve.hatton]

Zitat von amateur

...
Blöd ist nur die Dienstwagenregelung, wo ich den Sprit bezahlt bekomme, den Strom aber auf die eigene Kappe nehmen muss bzw. einfach nur eine Pauschale bekomme. Aber das hat ja mit der Technik erst einnal nichts zu tun.

Stephan

Anderseits ist die Pauschalbesteuerung beim Verbrenner 1% des Bruttolistenneupreises und bei reinen Stromer 0,25%

[suchm]

Da haben wir es bei uns besser: Sprit wird gezahlt, Wallbox wird kräftig bezuschusst, Strom wird bezahlt und im Firmenparkhaus gibt es überll Plätze mit Ladenmöglichkeit.
Ab September nutze ich das dann auch - hybrid.