[Orbiter1]

Zitat von Porty

Na ja ist ein typischer AMS - Artikel, entsprechend schön gerechnet.
Ich meinte übrigens nicht irgendwelche Prüfstandsversuche, mit allen Tricks schön gerechnet, sondern eine typisches Fahrzeug mit riesen Schlappen auf den Rädern der im full power mode über die Bahn getrieben wird. Ich würde mich wundern, wenn er so die 200 km schafft.
Den in dem Bericht aufgeführten Rekord würde ich nicht überbewerten, nicht ohne Grund ist man den bei 42°C gefahren, da der Luftwiderstand bei steigender Temperatur durch die sinkende Luftdichte sehr deutlich abnimmt und die Ladesäulen für Porsche an der Autobahn nicht dicht genug stehen.....

Wie wäre es denn mit einem Praxisbericht? Ergebnis ab Minute 25:00. 200 km sind es nicht ganz geworden. https://youtu.be/iKrO4DNvyzo

[walt_I]

Zitat von Porty

.............


Das Problem der Erneuerbaren Energien ist nicht die Energiemenge sondern das unvermeidliche Gleichgewicht zwischen Erzeugung und Verbrauch. Dazu braucht es Speicher, die aber nicht in Sicht sind.........

Im schleswig- holsteinischem Ort Bordesholm ist im letzten Jahr ein 15 MWh großer Li- Io- Speicher in Betrieb gegangen, es tut sich langsam was.
https://www.vb-bordesholm.de/batteriespeicher.html

Gruß
Walt

[steve.hatton]

Zitat von Orbiter1

Wie wäre es denn mit einem Praxisbericht? Ergebnis ab Minute 25:00. 200 km sind es nicht ganz geworden. https://youtu.be/iKrO4DNvyzo

Diese Extrem-Tests zeigen ja nur was geht - ich las mal einen Vergleich in AMS zwischen Mercedes SL500, Porsche 928 und BMW 850 (?) - da bin ich mir nicht ganz sicher, aber es stand definitiv drin, dass bei Vollgas auf der Nordschleife schon mal 70l durchlaufen können.....selbst bei meinem alten Saab 9-5 2,3l sind unter Vollast fernab jeglicher Vernunft 35l /100km möglich - ein Kunde meines Schraubers hat dies schon mal hinbekommen / ich versuche meine Fahrzeuge nicht zu quälen - sprich die Reichweitenminimierung funktioniert fast in jedem Auto, wenn man es darauf anlegt.

Aber Sinn und Zweck der E-Mobilität soll ja genau das Gegenteil sein, sprich die maximale Ausbeute mit geringerem Energieeinsatz und Verschwendung als heutzutage in der Verbrennerwelt - mit dementsprechender Schadstoffreduzierung.

Und man merkt, wenn die Konzerne wollen, dann geht auch was ....hier hat wohl Tesla den nötigen Druck aufgebaut. Deshalb muss das nicht das ultimative E-Auto sein; es ist halt die erste Marke die zeigt, dass es vernünftig funktioniert, wenn man es will !

[peter2tria]

... die zeigt, dass es besser geht als vorher 'gedacht'.

[Porty]

Zitat von walt_I

Im schleswig- holsteinischem Ort Bordesholm ist im letzten Jahr ein 15 MWh großer Li- Io- Speicher in Betrieb gegangen, es tut sich langsam was.
https://www.vb-bordesholm.de/batteriespeicher.html

Gruß
Walt

Das reicht bei uns in der Firma (250 Angestellte) grad mal für 1 Schicht, wenn überhaupt......
Ein Stromausfall von 1 Sekunde kann schon mal 10- 20 000 € Schaden bedeuten, hatten wir in den letzten 3 Wochen 2 mal.....



Hat jetzt aber wenig mit E- Autos zu tun, daher: Der ganz große Verdienst von Tesla ist doch, dass es die Autokonzerne aus der Kuschelecke geholt und aller Welt gezeigt hat, das das oftmals dumme Gerede der Marketingabteilungen nicht stimmt. Dass es vielen Besitzstandswahrern nicht wirklich passt, steht auf einen anderen Blatt.

[Stechus Kaktus]

Zitat von steve.hatton

....selbst bei meinem alten Saab 9-5 2,3l sind unter Vollast fernab jeglicher Vernunft 35l /100km

Die einfachste Möglichkeit mit einem Verbrenner Rekordverbräuche zu erreichen, sind Kurzstrecken mit kaltem Motor, womit wir wieder beim Stadtpanzer vor der Kita wären.
Die Entfernungen bei uns liegen bei 1-2 maximal 3 km, die Straßen sind flach und gut fürs radeln geeignet und aber selbst bei bestem Fahrradwetter werden schätzungsweise 2/3 mit dem Auto kutschiert.

Wenns schon motorisiert sein soll, würde ein Twizzy oder E-Smart hier vollkommen reichen.

[steve.hatton]

Zitat von Stechus Kaktus

Die einfachste Möglichkeit mit einem Verbrenner Rekordverbräuche zu erreichen, sind Kurzstrecken mit kaltem Motor, womit wir wieder beim Stadtpanzer vor der Kita wären.
Die Entfernungen bei uns liegen bei 1-2 maximal 3 km, die Straßen sind flach und gut fürs radeln geeignet und aber selbst bei bestem Fahrradwetter werden schätzungsweise 2/3 mit dem Auto kutschiert.

Wenns schon motorisiert sein soll, würde ein Twizzy oder E-Smart hier vollkommen reichen.

Wohl wahr - aber Understatement ist nicht ohne Grund kein deutsches Wort.

[peter2tria]

Zitat von steve.hatton

Wohl wahr - aber Understatement ist nicht ohne Grund kein deutsches Wort.

Könnte es sein, dass wir etwas von den amerikanischen Unternehmen gelernt haben

[steve.hatton]

Hoffen wir doch - vielleicht sogar von den richtigen

[peter2tria]

Marketing