[About Schmidt]

Auf jeden Fall ginge die deutsche Automobilindustrie nicht dadurch bankrott, wenn man auf Autobahnen nur noch 130 fahren dürfte.

Das Problem auf Autobahnen sind auch nicht die hohen Geschwindigkeiten, sondern die Geschwindigkeitsunterschiede. Die Diskrepanz zwischen 100 und 250 km/h ist einfach zu gewaltig. Vor allem für ältere Fahrzeugführer ist das nicht mehr zu überblicken und unsere Gesellschaft wird nun mal immer älter.

Gruß Wolfgang

[amateur]

Zitat von About Schmidt

Vor allem für ältere Fahrzeugführer ist das nicht mehr zu überblicken und unsere Gesellschaft wird nun mal immer älter.

Vielleicht sollen genau diese älteren Fahrzeugführer dann lieber den Führerschein abgeben und auf den Fernbus umsteigen, die ja inzwischen für nen kleinen Euro in alle Winkel des Landes fahren. Offensichtlicher zeigt sich eine Fahruntüchtigkeit nicht. Wie ist es dann mit komplexen Verkehrssituationen in Städten, wenn man schon nicht mehr hinbekommt, den Verkehr vor und hinter sich auf einer gerade Autobahn, auf der noch alle in eine Richtung fahren und niemand kreuzt, im Blick zu behalten.

Die Behandlung des Tesla-Falls zeigt schon, wie sehr die USA auf das autonome Fahren auch als Wirtschaftsfaktor setzen. Lyft (Uber-Konkurrent) und GM planen z.B. Ende des Jahres die ersten selbstfahrenden Taxen (also wirklich komplett ohne Fahrer): http://readwrite.com/2016/05/09/gm-l...axi-trial-tl4/

Es gibt wohl bereits für mehrere US-Städte die passende Genehmigung.

Stephan

[meshua]

Zitat von About Schmidt

Auf jeden Fall ginge die deutsche Automobilindustrie nicht dadurch bankrott, wenn man auf Autobahnen nur noch 130 fahren dürfte.

Das Problem auf Autobahnen sind auch nicht die hohen Geschwindigkeiten, sondern die Geschwindigkeitsunterschiede. Die Diskrepanz zwischen 100 und 250 km/h ist einfach zu gewaltig.

Mein Reden - seit Jahren. Man sammle einfach mal in anderen Ländern erFAHRung. Dann merkt man relativ schnell, daß der Streßlevel deutlich sinkt, wenn alle 5 Spuren 60-70MPH fahren. Dann sind auch rechts überholen oder Wechsel von Spur 1 nach Spur 5+ (Ausfahrt, Carpool Lane) kein Thema.

Das es in den USA mehr Verkehrstote gibt, wundert doch bei den gefahrenen Personenkilometern/Jahr auch nicht. Auch sind die realen Durchschnittsgeschwindigkeiten in den USA höher als in DE - und somit auch das Verletzungsrisiko bei Unfällen.

Das Auto ist weiterhin das Transportmittel der Wahl. Auch zu beachten ist, daß es keine Fahrschulpflicht gibt und man nach bestandenem Test (Theorie+Praxis) im Alltagsverkehr herumfahren kann.

Übrigens. Verglichen mit amerikanischen Metropolen habe ich in DE den Eindruck, es sind nur "Rentner" unterwegs - so wie hier durch die Städte geschlichen wird...

Viele Grüße, meshua

[DiKo]

Zitat von amateur

Vielleicht sollen genau diese älteren Fahrzeugführer dann lieber den Führerschein abgeben und auf den Fernbus umsteigen, die ja inzwischen für nen kleinen Euro in alle Winkel des Landes fahren.

Das geht völlig an der Realität vorbei.
Ein Teil der älteren Bevölkerung lebt im dörflichen Bereich, da gibt oft keine akzeptable Anbindung an die nächste Stadt.
Da sind die Menschen auf das eigene Auto angewiesen.

Gruß, Dirk

[About Schmidt]

Zitat von amateur

Vielleicht sollen genau diese älteren Fahrzeugführer dann lieber den Führerschein abgeben und auf den Fernbus umsteigen, die ja inzwischen für nen kleinen Euro in alle Winkel des Landes fahren. Offensichtlicher zeigt sich eine Fahruntüchtigkeit nicht. Wie ist es dann mit komplexen Verkehrssituationen in Städten, wenn man schon nicht mehr hinbekommt, den Verkehr vor und hinter sich auf einer gerade Autobahn, auf der noch alle in eine Richtung fahren und niemand kreuzt, im Blick zu behalten.


Stephan

Darüber reden wir mal wieder, wenn wir etwas reifer sind. Mir viel es mit 30 auch noch leichter eine Geschwindigkeit einzuschätzen als jetzt mit über 50. Das kommt schneller als du jetzt noch denkst. Jedenfalls genieße ich jeden gefahrenen km auf französischen Autobahnen. Selbst um größere Städte herum ist das wesentlich stressfreier als hier in dem vor sich hin rasenden Deutschland.
Ich bin früher auch gern flott gefahren, auch mit dem Motorrad. Doch warum man mit über 200 Km/h über eine Autobahn rasen muss, habe ich nie verstanden.

Gruß Wolfgang

[About Schmidt]

Zitat von DiKo

Das geht völlig an der Realität vorbei.
Ein Teil der älteren Bevölkerung lebt im dörflichen Bereich, da gibt oft keine akzeptable Anbindung an die nächste Stadt.
Da sind die Menschen auf das eigene Auto angewiesen.

Gruß, Dirk

[meshua]

Zitat von amateur

Vielleicht sollen genau diese älteren Fahrzeugführer dann lieber den Führerschein abgeben und auf den Fernbus umsteigen, die ja inzwischen für nen kleinen Euro in alle Winkel des Landes fahren.

Ich habe dies so verstanden, daß du für die Diskriminierung/Ausschließung von Randgruppen (ältere Fahrer) bist, damit dein individuelles Verlangen nach hohen Geschwindigkeiten nicht beschnitten wird? Ist das so zu verstehen?

Offensichtlicher zeigt sich eine Fahruntüchtigkeit nicht. Wie ist es dann mit komplexen Verkehrssituationen in Städten, wenn man schon nicht mehr hinbekommt, den Verkehr vor und hinter sich auf einer gerade Autobahn, auf der noch alle in eine Richtung fahren und niemand kreuzt, im Blick zu behalten.

Dir ist eventuell aus Studien und Feldversuchen bekannt, daß Geschwindigkeit und Entfernung herannahender Fahrzeuge von vielen Altersgruppen falsch eingeschätzt werden - hier sehe ich kein alters-spezifisches Problem.


Viele Grüße, meshua

[BadMan]

Zitat von meshua

Dann sind auch rechts überholen oder Wechsel von Spur 1 nach Spur 5+ (Ausfahrt, Carpool Lane) kein Thema.

Rechts überholen wäre auch heute kein Thema, wenn sich die Fahrer an das Rechtsfahrgebot halten würden. Aber auf der Autobahn wird der §2 StVO offensichtlich verdrängt, sobald es mehr als 2 Fahrspuren gibt.
Gerade mit untermotorisiertem Fahrzeug ist es dann nicht einfach oder gar gefährlich, wenn man regelkonform rechts fährt, einen mit höchstens 90 km/h auf der Mittelspur tuckernden PKW überholen zu wollen und dafür auf die linke Spur muss, auf der dann eine Durchschnittsgeschwindigkeit >150 km/h herrscht.

Das Extremste, was ich mal erlebt habe, war vor vielen Jahren auf der A4 zwischen Köln und Kreuz Kerpen. Dort ist die Autobahn für 5 km 3-spurig. Auf diesen 5-km befand sich kein einziger PKW auf der rechten Spur, auf der Mittelspur und links ging es dagegen nur schleppend voran.

[DiKo]

Zitat von meshua

Ich habe dies so verstanden, daß du für die Diskriminierung/Ausschließung von Randgruppen (ältere Fahrer) bist, damit dein individuelles Verlangen nach hohen Geschwindigkeiten nicht beschnitten wird? Ist das so zu verstehen?

So hab ich das auch verstanden.
So etwas ist nicht akzeptabel.

Meine persönliche Erfahrung ist, dass ich in Dänemark, wo es ein Tempolimit von 130 auf der Autobahn gibt, deutlich entspannter fahre.

Gruß, Dirk

[kiwi05]

Und genau für diesen Extremfall (#918) ist eine Höchstgeschwindigkeit von z.B 130 km/h und Rechtsüberholerlaubnis doch ein gutes Beispiel. Es würden alle drei Fahrspuren genutzt und der Durchfluss an Fahrzeugen wäre wesentlich besser....nur ein paar "Extremindividualisten" müssten etwas langsamer und entspannter unterwegs sein.