SonyUserforum

Schmiddi · 23.05.2008, 21:17

Hallo,

und zwar da, wo man sowas nicht braucht:

Mein Tipp: Öl, kommt aus der Umkehrschubeinrichtung. Auf der Landebahn beim Bremsen qualmte der schon ganz nett rum:

Der Reverser blieb aktiviert, scheinbar konnte oder wollte die Crew den nicht wieder einfahren. Auf dem Vorfeld hörte die Rauchentwicklung dann auf (Engine shut-off?). Der Flieger brauchte definitiv 'ne Werkstatt

Schmiddigrüße

baerlichkeit · 24.05.2008, 10:48

Na,
da hätte ich mich ja bedankt als Passagier...

Grüße Andreas

iMPALA · 25.05.2008, 11:10

Besser am Boden als in der Luft.

23.05.2008, 21:17	#1
Schmiddi abgemeldet Registriert seit: 24.11.2004 Beiträge: 2.735	Überdruck... Hallo, und zwar da, wo man sowas nicht braucht: Mein Tipp: Öl, kommt aus der Umkehrschubeinrichtung. Auf der Landebahn beim Bremsen qualmte der schon ganz nett rum: Der Reverser blieb aktiviert, scheinbar konnte oder wollte die Crew den nicht wieder einfahren. Auf dem Vorfeld hörte die Rauchentwicklung dann auf (Engine shut-off?). Der Flieger brauchte definitiv 'ne Werkstatt Schmiddigrüße __________________ Einige Bilders: Homepages sind wg. der DSGVO abgeschaltet! Status: Tschüss , alles ist weg --- "reduziert" auf E-Size

24.05.2008, 10:48	#2
baerlichkeit Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Berlin Beiträge: 11.088	Na, da hätte ich mich ja bedankt als Passagier... Grüße Andreas __________________ abgedunkelt.de

25.05.2008, 11:10	#3
iMPALA Registriert seit: 01.03.2007 Beiträge: 2.225	Besser am Boden als in der Luft. __________________ Gruß, Olaf

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