Überdruck...
 

Hallo,

und zwar da, wo man sowas nicht braucht:

http://schmiddis-bilder.de/bilderdat...914_D-ABOE.jpg

Mein Tipp: Öl, kommt aus der Umkehrschubeinrichtung. Auf der Landebahn beim Bremsen qualmte der schon ganz nett rum:

http://schmiddis-bilder.de/bilderdat...716_D-ABOE.jpg

Der Reverser blieb aktiviert, scheinbar konnte oder wollte die Crew den nicht wieder einfahren. Auf dem Vorfeld hörte die Rauchentwicklung dann auf (Engine shut-off?). Der Flieger brauchte definitiv 'ne Werkstatt :D

Schmiddigrüße

Na,
da hätte ich mich ja bedankt als Passagier... :shock:

Grüße Andreas

Besser am Boden als in der Luft.