Nur mal so als Frage: Von welcher Belichtungssituation sprechen wir hier? Tag? Nacht? Entfernung zum Motiv?

Dies alles hat direkten Einfluss auf die effektiv benötigte Leistung, ebenso wie Blendeneinstellung und gewählte ISO.

Irgendwann muss man da Prioritäten setzen. Bei Nachtläufen beispielsweise bin ich dazu übergegangen, auf Manuell zu gehen in Teilleistungsstufe, wähle, wenns Licht knapp wird eine möglichst grosse Blendenöffnung (>= f/4) und meistens ISO1600 und bleibe dann im Entfernungsbereich, den der Blitz mir anzeigt (3-4m i.d.R.; Metz 50 bzw. 58). Da kann ich auch kurz unterbrochenes Dauerfeuer gut unterhalten, ohne Überhitzung, vor allem in eine Reflektor-Zoom-Einstellung im Telebereich (oder zumindest etwas grösser, als die aktuelle brennweite am Objektiv; muss ja nicht das ganze Bild perfekt ausgeleuchtet sein, wenn das Hauptmotiv in der Mitte ist.

Ok ok....ich will man nett zu den Amateuren sein....also 300 können wech :P

100 gute...reichen völlig aus, wenns denn auch noch die richtigen sind
und nicht nur die Glamour Girls...dann freut sich der Teamcheffe :crazy:
Mfg gpo

Dann lern doch mal blitzen.
Das Thema wurde doch schon 1000 mal durchgekaut. Kein Systemblitz (Sony oder Nikon) ist in der Lage das von dir beschriebene Szenario zu leisten.
Willst du so was fotografisch durchzuziehen ist ein HD600II mit einer kleinen SB/BD und einem Einbein das richtige.
Ein FLII geht ebenfalls, vor allem mit den kleinem Blitzkopf ist das Teil richtig handlich.

Ich hatte das Overload Thema damals angefangen und viele habe wie hier gelacht bis einige selber auf einmal Overload im Display stehen hatten. :lol:
Wenn es das Problem nicht geben würde hätte Sony bestimmt kein Firmware Update raus gebracht für den 60er.

Mit dem HVL-58,43M, 60M und zb. einer dunklen Fotowand (roter Teppich) im Hintergrund und immer schön im Weitwinkelbereich arbeiten reicht aus für ein Overload nach 15-25 Blitze.

Wenn man jetzt noch die Streulichtscheibe dazu nimmt kommt der Overload noch wahrscheinlicher bei 10 - 20 Blitze im Einzelbildmodus (alle meine Kameras stehen im Einzelbildmodus).

Mit dem HVL-43M hat sich die Sache ein wenig verbessert aber ist nicht weg.

Beim HVL-60M kommt noch der Jogurtbecher als Beschleuniger mit der Automatischen Erkennung dazu, sobald der aufgesteckt wird fährt der Reflektor in die kritische Weitwinkel Position und legt nach 15-20 Blitzen im Gegensatz zum HVL-58 eine richtige Erholungspause ein die auch nicht durch öffnen des Batteriedeckel zu unterbrechen ist.

Erst das Update des HVL-60 hat Abhilfe geschaffen und ist im Einsatz ein Gerät das genau das macht was es soll, zuverlässig Blitzen. :top:

Den HVL-58 hat es trotz dieser dämlichen Schutzschaltung geschafft die Blitzröhre zu himmeln die ich dann mal in Eigenregie getauscht habe.

Für mich steht fest das es nicht an den Accus oder sonstwas liegt sondern an einen Sensor oder was weiß ich im vorderen Bereich des Blitzkopfes, wenn man den Reflektor manuell auf zb. 35mm stellt kann man blitzen bis der Accu leer ist.

Genau diese Erfahrung haben wir auch gemacht. Wie gesagt es hilft dann aber schon schnell die Batterien bzw. Akkus zu wechseln.
@Aleks: Vielleicht hast du ja bereits einen Blitz der das Update schon drauf hat?

Beim 60er hilft auch kein Accu wechseln oder Klappe aufmachen wie es beim 58er noch ging.:roll:

Bei unserem schon, meine Frau macht das eigentlich immer so.

Charmant gesagt.
Komisch - da kauft man sich Equipment und denkt des könnte auch mal funktionieren.
Und was bekommst gesagt - lern doch mal blitzen.
Wenns die Kiste das nicht kann ... dann kann Sie es halt nicht.
Punkt. Dann muss man des anders lösen.

Aber jemand zu sagen er soll erst mal blitzen lernen ist gerade von einem Moderator nicht die schlauste Antwort.

Er kennt sich aber in dem Thema sehr gut aus. Und wenn man den Blitz nicht unterstützt das er es leichter hat liegt es an dem hinter der Kamera wenn die Ausrüstung mit den Anforderungen nicht klar kommt.

Bei Nikon trat das Problem erst ab den 900ern auf. Bis SB 800 gab es keine Beanstandung, deswegen bin ich bei denen geblieben. Es geht also, zumindest technisch, auch ohne Sensor.
Beim 5000er wird ein Kühlsystem aktiviert. Was das bringt muss die Praxis zeigen.