[peter2tria]

Ich denke, das liegt in der Natur des Themas. Gepaart mit unterschiedlichen Anforderungen, Ideologien etc.

Ich finde, es kamen ein paar sehr interessante Punkte zum Vorschein auch wenn nicht jedes geschriebe Wort stimmig ist

[Stechus Kaktus]

Zitat von KSO

Einzige Schwierigkeit sehe ich darin, einen Verbrenner zu bauen, der effizient bis 130 km/h, dabei aber noch ein paar vernünftige Beschleunigungswerte aufweist, so ein Verkehrshindernis, dass wie ein Trecker beschleunigt möchte ich nicht sein.
Evtl. mit anfänglicher E-Unterstützung und Verbrenner kommt dann erst später dazu?

Genau das ist ja seit 20 Jahren das Prinzip der Vollhybriden von Toyota. Ein sehr effizienter, aber eher lahmer Verbrenner, der bei geringer Leistungsanforderung (und somit schlechtem Wirkungsgrad) den Akku auflädt und bei hoher Last vom Elektromotor unterstützt wird.


Mein Auris ist sicher keine Rakete, aber vom Stand weg lässt der Dank Kombination von Verbrenner und Stromer einige deutlich stärkere Autos alt aussehen.

[minfox]

Zitat von Stechus Kaktus

Die Real existierenden Plug-In Hybride sind fast alle eine Mogelpackung. Selbst der Prius mit Plug-In erfüllt meiner Meinung nach nicht die Erwartung an so ein Fahrzeug.

Mit einer komplett anderen Auslegung könnten die durchaus eine vernünftige Übergangslösung sein:
Akku etwas größer als bei den aktuellen Plug-In Hybriden, aber deutlich kleiner als bei einem reinen Stromer. Je nach Fahrprofil wahlweise 50, 75 oder 100km elektrische Reichweite, dazu ein kleiner, leichter, effizienter Verbrenner als Range Extender, der eine Reisegeschwindigkeit von 120-130 erlaubt.
Technisch und finanziell sicher umsetzbar, Hauptproblem dürfte aber sein, dass außer ein paar Enthusiasten kaum jemand ein Auto kaufen würde, mit dem man nicht dauerhaft schneller als 130 fahren kann.

Beim i3 gab es so was ähnliches ja schon, leider war die Umsetzung eine komplette Katastrophe.

Zitat von steve.hatton

Volle Zustimmung.

Abgelehnt.

[Stechus Kaktus]

Zitat von minfox

Abgelehnt.

Interessante Argumentation, diesen Aspekt habe ich noch nie bedacht.

[Stechus Kaktus]

Zitat von Stechus Kaktus

Mein Auris ist sicher keine Rakete, aber vom Stand weg lässt der Dank Kombination von Verbrenner und Stromer einige deutlich stärkere Autos alt aussehen.

Hier ein kleines Video, in dem das eindrucksvoll demonstriert wird:
138 PS Benziner vs. Vollhybrid mit "lahmem" Verbrenner und kleinem Elekromotor mit 121 PS Systemleistung

[Franco44]

→ Bild in der Galerie
Ich habe seit gestern meinen ersten Stromer.

[KSO]

Na dann viel Spaß damit.

Zum Thema:

Wie sauber sind Elektro-Autos, Englisch only

[Giovanni]

Zitat von KSO

Englisch only

CO2 ist nicht die einzige Umweltbelastung.

[Ditmar]

Zitat von Franco44

→ Bild in der Galerie
Ich habe seit gestern meinen ersten Stromer.

Ja, wünsche Dir auch viel Spaß damit, wäre mir aber zu klein die Reichweite.

[eac]

Zitat von Ditmar

... wäre mir aber zu klein die Reichweite.

Reicht doch aus, um einmal um Berlin rumzufahren.

Als Zweitauto für die Stadt sicher gut geeignet. Würd ich auch nehmen, wenn ich den irgendwo laden könnte (wobei das bei mir dann das zweite Auto wäre, das keinen Kofferraum hat - ich bräuchte dann noch ein Drittauto dazu).