[twolf]

Zitat von Ellersiek

Erheblich besser die Resourcen nutzen, die für die Mobilität eingesetzt werden.

Blöd nur, dass dafür das Engagement des Einzelnen gefordert ist. Da das schon nicht bei so etwas simplen, wie dem Anwenden des gesunden Menschenverstandes im Rahmen der Coronapandemie klappt, ist diese Alternative wahrscheinlich auch keine Option.

Oh, ein paar Tropfen Regen: Muss ich statt dem Farhrrad doch das Auto nehmen.
Oh, ich habe hin und wieder andere Termine: Fahrgemeinschaften scheiden für mich komplett aus.
Die Kinder wollen außerdem ja auch noch in die Schule und zum Sport und wer weiß wohin gebracht werden...

Gut, das es bald die Euro7-Norm gibt. Das sind die Autos dann so sauber, da ist es dann egal, wie viel ich fahre...

Gruß
Ralf

Richtig, das eine muss nicht zwangsweise den individuell Verkehr ausschließen.

Bei 40 km einfach zur Arbeit, und schlechte öffentliche Anbindung ist das fahrrad verdammt sportlich.

Beste Lösung, Home Office , mit ein bis zweimal in der woche mit öffentlichen.
Aber leider kein passendes Angebot für die Öffentlichen.
Monatskarte / Jobticket. Mit 8 x fahren schwierig, Tages Karten im endefekt genauso teuer wie Monats Karte.
Was bleibt? Bei einen Zeitvorteil vom Auto von über 50%
Also doch E Auto.

[steve.hatton]

Der Individualverkehr hat doch mitunter die OPNV-Rentabilität in den Keller gefahren und jetzt schreit jeder nach besseren Verbindungen....

Da sind "wir" wohl selbst schuld.

[Ellersiek]

Zitat von twolf

...Bei 40 km einfach zur Arbeit, und schlechte öffentliche Anbindung ist das fahrrad verdammt sportlich.

Beste Lösung, Home Office , mit ein bis zweimal in der woche mit öffentlichen.
Aber leider kein passendes Angebot für die Öffentlichen.
Monatskarte / Jobticket. Mit 8 x fahren schwierig, Tages Karten im endefekt genauso teuer wie Monats Karte.
Was bleibt? Bei einen Zeitvorteil vom Auto von über 50%
Also doch E Auto.

* Geht nicht.
* Gib es nicht.
* Habe ich keine Vorteil durch.

Ich sach doch:

Zitat von Ellersiek

..., dass dafür das Engagement des Einzelnen gefordert ist...

Gruß
Ralf

[steve.hatton]

ÖPNV funktioniert nicht für jeden, das muss man schon auch akzeptieren.

[Ellersiek]

Zitat von steve.hatton

ÖPNV funktioniert nicht für jeden, das muss man schon auch akzeptieren.

Wie Du schon oft in diesem Thread hast lesen können, vertrete ich die Auffassung, dass es nícht die eine, universelle, ewiggültige Lösung für die Verkehrsproblematik gibt, sondern es einen bunten Blumenstrauss an Lösungen geben muss.

Der Eizelne muss allerdings auch bereit sein, sich auf die Lösungsangebote einzulassen. Und genau daran scheitern wir. Wir scheitern nicht an einem Mangel von Ideen.

Lieben Gruß
Ralf

[Porty]

Schwierig wird es, wenn der ÖPNV nur noch aus Schulbus und Taxi besteht.
Für mich besteht die ÖPNV aus der Fahrt mit dem Auto zum Bahnhof (20 km) und anschließende Langstrecke.
Radfahren ohne Radweg ist ein unkalkulierbares Risiko.

[About Schmidt]

Zitat von twolf

Welche Alternativen gibt es denn?

Ich bin nicht der Problemlöser! Jemand der kritisiert und zweifelt muss nicht der sein, der die Lösung für das Problem hat. Das muss man trennen.
Das Problem ist, dass keine angeboten werden und vor allem keine entwickelt wurden. Und genau da setzen meine Zweifel an. Es wird uns kein anderer Weg aufgezeigt und ich vermute, dass es genau der Weg ist, den wir gehen sollen. Klar gibt es viele Argumente für ein E-Auto, doch die gab es für die Kernkraft auch.

Gruß Wolfgang

[peter2tria]

Wenn man die Kernproblematik wirklich angehen will, werden alle für weniger Komfort und Individualität mehr Geld für die Mobilität ausgeben müssen.

Ob ich nun ein paar Prozent mit dem Umstieg auf E-Mobilität oder weniger Benutzung des Verbrenners spart ist unterm Strich egal.
Ich kann dem Elektromotor schon viel Gutes abgewinnen - das ist nicht die Frage.
Aber der Hype um das Batterie getriebene E-Mobil hat für mich schon viele Aspekte von Greenwashing.

[twolf]

Zitat von Ellersiek

Wie Du schon oft in diesem Thread hast lesen können, vertrete ich die Auffassung, dass es nícht die eine, universelle, ewiggültige Lösung für die Verkehrsproblematik gibt, sondern es einen bunten Blumenstrauss an Lösungen geben muss.

Der Eizelne muss allerdings auch bereit sein, sich auf die Lösungsangebote einzulassen. Und genau daran scheitern wir. Wir scheitern nicht an einem Mangel von Ideen.

Lieben Gruß
Ralf

Den wichtigen Teil hast du leider Unterschlagen


Richtig, das eine muss nicht zwangsweise den individuell Verkehr ausschließen.

[Porty]

Zitat von About Schmidt

Klar gibt es viele Argumente für ein E-Auto, doch die gab es für die Kernkraft auch.

Gruß Wolfgang

Sag mal, was willst Du mit deinen ewigen Vergleichen mit der Kernkraft Erreichen?
Zweifel sähen? Das das potentielle Risiko eines Kernreaktors höher ist ,(der Straßenverkehr aber viel mehr Tote gefordert hat, wie die Geschichte der Kernkraft einschließlich Hiroshima und Nagasaki) dürfte wohl jeden, der einen Funken technischen Verstand hat klar sein.
Oder gehörst Du zu den Verschwörungsskeptikern und es drückt der Alu- Hut?