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12.01.2020, 16:42 | #1261 |
Registriert seit: 07.04.2009
Ort: Neusäß (BY)
Beiträge: 14.266
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..nur ein Grund mehr von fossilen Brennstoffen wegzukommen!
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Gruß aus Bayern Steve |
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12.01.2020, 18:39 | #1262 |
Registriert seit: 06.03.2011
Ort: Im Grenzgebiet zwischen Bayern, Franken und BW
Beiträge: 5.567
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Ich hab mal spaßeshalber etwas recherchiert (was will man bei dem fiesen Nebelgrau auch sonst machen )
Erst mal scheint ja Herr Nunzio La Vecchia eine durchaus schillernde Persönlichkeit zu sein, der sich zwar mit einen Doktortitel schmückt, aber in der wissenschftlichen Welt nicht wirklich Spuren hinterlassen hat. Auch hat er in den letzten 6 Jahren zwar eine Reihe schicker Designstudien,, aber nichts annähernd Funktionierendes vorzuweisen. Auch die Story mit dem 48- Volt System lässt nicht wirklich Vertrauen aufkommen, schließlich fließen dann Ströme von über 2000 A über die Batterie. Nicht dass das technisch nicht handhabbar wäre, aber klein und leicht sind Komponenten und Halbleiter für solche Ströme nicht mehr. Und schon gar nicht billig..... Allein die Kabelquerschnitte liegen da bei 10 cm²..... Ich hab mal nachgerechnet, die theoretische Leistungsdichte der Vanadium Redox- Flow- Zelle beträgt etwa 40 Wh je kg aktive Substanz. Ohne eigentliche Zelle, Pumpen. Tanks usw..... Ich fürchte, die Sache ist ein riesen Bluff.
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Grüße Michael Fotografie ist das Festhalten des flüchtigen Augenblicks..... |
12.01.2020, 18:51 | #1263 |
Registriert seit: 17.11.2012
Ort: Schwerin
Beiträge: 6.811
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Also weiter arbeiten und dann das Perpetuum Mobile vorstellen!
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robert uer Grüße aus Schwerin, der romantischen Sieben-Seen-Stadt in Ostsee-Nähe (=> nur ~30km zur German Riviera ) |
12.01.2020, 19:42 | #1264 |
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Ort: 59494 Soest
Beiträge: 1.574
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Alte Elektriker Weisheit: Bei wenig Volt und viel Ampere, da muß ein großer Querschnitt her.
Porty hat es ja schon ausgerechnet, das ist völlig unpraktikabel. |
12.01.2020, 22:51 | #1265 |
Registriert seit: 02.03.2006
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Vielleicht schafft diese Technik es ja zur Marktreife.
Stark und umweltfreundlich Neue Super-Batterie verwertet Abfallprodukt |
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12.01.2020, 23:49 | #1266 | |
Registriert seit: 10.11.2007
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Zitat:
Alte Elektrotechnikerweisheit Teil 2: Es sagt nicht das Volt, sondern nur das Ampere, wieviel muss vom Querschnitt her!
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Einige meiner Bilder: Winter und Polarlicht Nordnorwegen 2016 . Australien . Von Kalifornien nach Montana . Grönland 2016 . Australien 2009 . Meine Homepage Geändert von Reisefoto (12.01.2020 um 23:51 Uhr) |
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12.01.2020, 23:58 | #1267 |
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: Nordschwarzwald
Beiträge: 8.902
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Das sieht auf den ersten Blick so aus. Warten wir ab, was passiert, er müsste dann ja demnächst auffliegen. Vielleicht liegt es ja auch nicht an der Technik selbst, sondern an falscher Berichterstattung. Irgendjemand hat etwas gehört, aber nicht verstanden.
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13.01.2020, 11:00 | #1268 | |
Registriert seit: 06.07.2012
Ort: Wilder Süden
Beiträge: 879
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Zitat:
Schwer zu sagen, ob die Nutzungsrechte keiner kaufen will oder ob er einfach nicht verkaufen will. Daran kann es letztendlich auch scheitern. Als Stromspeicher taugt es allemal. Es existieren ja schon MWh Speicher dieser Art in japanischen Stromnetzen (Sumitomo). Wäre ja auch für Stromtankstellen denkbar. Ich glaube, das die Redoxflow Zelle im Auto daran scheitern wird, weil man ja wieder mit Flüssigstoffen hantieren muss. Die Autoindustrie will alle Flüssigkeiten aus dem Fahrzeug haben. Zumal werden Feststoffakkus noch deutlich besser werden in der Energiedichte. Was die 48V angeht bin ich trotz Elektrotechnikstudiums nicht mehr ganz der Meinung. Die Halbleiter werden günstiger, kleiner, leichter. Und jeder darf mit den niedrigen Spannugen handtieren. Die 48V Technik hat sich ohnehin im Auto schon als Bordnetz etabliert. Es hätte schon Vorrteile in anderen Bereichen. Und was die Ströme angeht kommt es halt drauf an, wie lange die Leitungen sind durch die sie fließen müssen:-)
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Grüße aus dem wilden Süden, Michael |
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13.01.2020, 19:43 | #1269 |
Registriert seit: 07.04.2009
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Ich habe nicht nur manchmal so das Gefühl, dass die Autoindustrie aktuell eine Säue durchs Dorf treiben lässt, um Unsicherheit beim Verbraucher zu erzeugen - dann kauft er als nächstes doch noch einen Verbrenner....
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Gruß aus Bayern Steve |
13.01.2020, 22:17 | #1270 |
Registriert seit: 09.10.2011
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Beiträge: 2.090
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Um das Ziel von 95 g CO2 pro km beim Flottenverbrauch erreichen zu können sind die Hersteller ab diesem Jahr auf den Verkauf von E-Autos und Hybride angewiesen. Daher vermute ich mal dein Gefühl täuscht dich.
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