[RoDiAVision]

Jeder Geck ist anders
Und ich kenne doch jetzt auch nicht alle Regeln auswendig.

Und an diese Regel halten sich längst auch nicht alle:

"Benutzerbilder sind kleine Grafiken, die in deinem Profil neben deinem Benutzernamen angezeigt werden.
Bitte lade nur Porträtbilder hoch, die Dich selbst zeigen."

Aber da gibt´es weitaus schlimmeres

Nachtrag:
Schöne Grüße nach Bern,
das Berner Oberland, ein Träumchen

[DonFredo]

So, genug gemeckert...

Jetzt haben wir uns wieder alle lieb....

[About Schmidt]

Zitat von HaPeKa

Der Fortschritt im Verbrauch wurde vom zunehmenden Gewicht weggefressen (dem des Autos, nicht dem der Tante) ...

So ist es.

[About Schmidt]

So steht der anerkannte Ökonom Hans Werner Sinn zu den Elektroautos

KLICK

Das schrieb er übrigens schon 2019 zu diesem Thema


Es gibt auch Gegenstimmen zu seinen Feststellungen, aber man braucht nur mal zu recherchieren, wer diese geschrieben oder in Auftrag gegeben hat. Was hier ganz einfach ist.

Gruß Wolfgang

[Reisefoto]

Der Herr Sinn hat schon so manchen Un-Sinn verbreitet. Seine in dieser Meldung dargestellte Kernaussage ist jedoch nicht aus der Luft gegriffen. Wirklich sinnvoll sind Elektroautos erst dann, wenn der Strom aus regenerativen Quellen kommt. Da die Bundesregierung viel dafür getan hat, den Ausbau der erneuerbaren Energien zu bremsen, wird es noch eine Weile dauern, bis es soweit ist.

Ob derzeit die Klimabilanz eines Elektoautos besser ist, als eines Verbrenners, wie übrigens diverse Studien darstellen, sei dahingestellt. Es wird aber Zeit, in die Technik einzusteigen und die Infrastruktur (also Leitungen und Ladepunkte sowie ein praxistaugliches Abrechnungssystem und das alles möglichst einheitlich) zu schaffen. Das geht nicht von heute auf morgen. Das beschleunigt sich dann, wenn die Leute Elektoautos kaufen. Also los damit!

[ha_ru]

Zitat von About Schmidt

So steht der anerkannte Ökonom Hans Werner Sinn zu den Elektroautos

KLICK

Das schrieb er übrigens schon 2019 zu diesem Thema


Es gibt auch Gegenstimmen zu seinen Feststellungen, aber man braucht nur mal zu recherchieren, wer diese geschrieben oder in Auftrag gegeben hat. Was hier ganz einfach ist.

Gruß Wolfgang

Gääähnn…

Weder ist eine moderner Diesel der Teufel noch ein E-Auto der Heilsbringer. Wir reden je nach Szenario über Unterschiede von 20-30% (den Sonderfall, dass ein Auto nach 3.000km wie gerade bei eine Mandanten von mir gleich ein Totalschaden ist lassen wir mal außen vor ).

Wenn man (Industrie, Politik, Verbraucher…) sich darauf verständigen könnte, E-Autos sinnvoll zu bauen und nutzen, nämlich vorwiegend innerstädtisch mit kleiner Batterie, dann würde selbst Herr Sinn bei seine Annahmen ausrechnen, dass das E-Auto umweltfreundlicher ist.

Solange man das alte Nutzungs- und Fahrzeugkonzepte als Maßstab zugrundelegt, verschenkt man ganz viel Potential.

Hans

[Orbiter1]

Zitat von Reisefoto

… Es wird aber Zeit, in die Technik einzusteigen und die Infrastruktur (also Leitungen und Ladepunkte sowie ein praxistaugliches Abrechnungssystem und das alles möglichst einheitlich) zu schaffen. Das geht nicht von heute auf morgen. Das beschleunigt sich dann, wenn die Leute Elektoautos kaufen. Also los damit!

Die Leute kaufen doch bereits Elektroautos.

"Zwischen Januar und März erhöhte sich in der EU der Anteil elektrisch aufladbarer Autos an allen Neuzulassungen auf 6,8 Prozent, wie der europäische Branchenverband Acea am Dienstag in Brüssel mitteilte. Im Vorjahreszeitraum hatte der Anteil nur bei 2,5 Prozent gelegen." Quelle: https://www.manager-magazin.de/unter...a-1306907.html

Ok, der steigende Anteil der Elektroautos geht vor allem auf die kollabierenden Zulassungszahlen bei den Verbrennern zurück. Trotzdem halten sich derzeit die Verkaufszahlen bei Elektroautos wacker und Tesla ist gar der einzige Hersteller der in Deutschland in diesem Jahr mehr Autos verkauft als im Vorjahr.

[guenter_w]

Wer gestern Abend bei Lanz die Mobilitätsphantasien des Herrn Habeck belasuschen konnte, dürfte abseits dieser Wirklichkeitsferne ganz schnell wieder auf den Boden der Realität kommen. So ein faktenfernes und abgehobenes Gerede...

An alle E-Mobilitätsfans: stellt euch mal sachlich der Wirklichkeit - und zwar mit allen Facetten!

Umweltbelastung und Fußabdruck über die Laufzeit, Produktionsorte und Verfügbarkeit, Infrastruktur und deren Belastung und Kosten usw.

[peter2tria]

In Talkshows geht es um Einschaltquote - wie bei der Zeitung um Auflage.
Das ist Unterhaltung - die macht man mit Emotionen (bestes Beispiel ist DSDS).

Sachliche Informationen darf man da auch nicht erwarten. Ich schaue mir die Shows seit Chritiansens nicht mehr an; bei Ihr war das zu plump.

[About Schmidt]

Zitat von guenter_w

Wer gestern Abend bei Lanz die Mobilitätsphantasien des Herrn Habeck belasuschen konnte, dürfte abseits dieser Wirklichkeitsferne ganz schnell wieder auf den Boden der Realität kommen. So ein faktenfernes und abgehobenes Gerede...

An alle E-Mobilitätsfans: stellt euch mal sachlich der Wirklichkeit - und zwar mit allen Facetten!

Umweltbelastung und Fußabdruck über die Laufzeit, Produktionsorte und Verfügbarkeit, Infrastruktur und deren Belastung und Kosten usw.

Da kann ich dir nur zustimmen. Es wird immer nur betrachtet, wie ein fertiges E-Mobil funktioniert. Welche Umweltschäden und Emissionen bis zur Erstellung, vor allem der Batterie entstanden sind, bleibt meist außen vor.
Gruß Wolfgang