[HABU]

Danke Tobias,

Mit dem Kettenfahrzeug hat es bei mir geklickt, präpariere nämlich im Winter die Loipe und da bleiben viele Stege ja fast die halbe Kettenlänge im Schnee und bewegen sich nicht bzw erst wieder wenn das Sternrad den Steg aufnimmt. Das dauert bei der langsamen Geschwindigkeit einige Sekunden.

LG
Bruno

[duffy2512]

Abgesehen, daß das erste Bild aus meiner Sicht kein Mitzieher im klassischem Sinne ist und man bei den Anderen wegen der Größe es nicht genau erkennen kann,
würde ich hier eventuell auf den Rolling-Shutter-Effekt tippen.
Das gibt es speziell bei den neuen Kameras wo man lautlos auslösen kann, also ohne mechanischem Verschluß und zeigt sich deutlich bei schnellen Objekten in Verzerrungen.

Check mal deine Verschlußeinstellungen.
Bei der A77 kann man den elektronische Vorhang ein oder ausschalten (bin mir nicht mehr sicher ob es der erste Vorhang war oder der zweite).

Wenn es beim Auslösen 2 mechanische Geräusche gibt sollte der Effekt weg sein bzw hast du den elektronischen Vorhang ausgeschaltet.

[duffy2512]

Nachdem ich mir nochmal das letzte Bild angeschaut habe (Radler in voller Größe)
bin ich mir ziemlich sicher daß meine Theorie stimmt.

Man erkennt an der Blauen Tafel im linken oberen Eck, eine deutliche Biegung der Geraden Kante und das ist der Effekt den ich auch bekommen wenn ich lautlos auslöse und mitziehe.

[HABU]

Das ist so, wie Tobias das sehr gut erklärt hat.
Es waren absolut keine Mitzieher, sonst wäre der Weg ja unscharf.
Den lautlosen Verschluss hatte ich ausgeschaltet und mit dem Rolling Shutter Effekt wären die Speichen gebogen.
Ob der erste Verschlussvorhang aus oder ein war weiß ich nicht. Normalerweise fotografiere ich immer lautlos, nur bei schnellen Sachen wie in diesem Fall, oder zum Beispiel bei fliegende Insekten schalte ich sofern ich es nicht zuerst vergesse, um.
Sieht man aber beim Kontrollieren der Bilder sofort, dass man umschalten muss.
Den Verdacht dass es irgendwie mit der Kamera zusammenhängt hatte ich eben zuerst auch, aber es ist definitiv so, wie Tobias das erklärt hat.

LG
Bruno

[duffy2512]

Kann ich nicht nachvollziehen da es bei Ketttenfrahzeugen mit entsprechenen Schlupf etc anders aussieht als bei einem Fahrrad, aber wenn es das für dich so erklärt, soll es mir recht sein.
Es gib nichts was es nicht gibt.
Bei mir bzw meinen Bildern hat es auf jeden Fall an dem Rolling Shutter gelegen.

[MaTiHH]

Zitat von HABU

Meine Zugang war da eher, wenn ich mit dem Fahrrad 20 kmh fahre, fährt das ganze Fahrrad 20 kmh, auch am Boden und von dem Zugang her lässt sich die Bewegungsunschärfe nicht erklären.
Euer Zugang wird da schon der Richtige sein wenn gleich ich nicht ganz klar komme, dass 20 kmh nicht 20 kmh sein sollen.

LG
Bruno

Nein, die Erklärung von Thomas war schon völlig richtig, die einzelnen Teile des Rades bewegen sich relativ zueinander, was die Geschwindigkeit am Boden komplett aufhebt und am oberen Ende verdoppelt.

[Alpenmoosi]

Vielleicht könnte man sagen, beim Standbild ohne Mitzieher verschiebt sich die Rotationsachse zum bodenberührenden Reifensegment, während bei Mitziehern die Rotationsachse, wie beim Hometrainer, die eigentliche Radachse bleibt.

[kiwi05]

Versteh ich nicht. Der bodenberürende Reifenabschnitt wandert bei einem runden Reifen doch genauso in Fahrtrichtung, wie die Radnabe. Da bleibt doch nichts an der Stelle stehen, wie bei einem Kettenfahrzeug. Und es ist in jedem Sekundenbruchteil an anderes Stück Gummi, das den Boden berührt.

[fritzenm]

Falls das Beispiel des Kettenfahrzeuges nicht geholfen hat, dann vielleicht der Rollenstand, auf dem sich Radfahrer, bzw. Bahn-Radfahrer vor dem Rennen warm fahren.

Obwohl sie sich wie wild abstrampeln, kommen sie keinen cm vorwärts, weil die Rollen die Vorwärtsbewegung des Rades kompensieren. Wenn man also die Rollen blockieren würde, dann muss entweder das Rad samt Fahrer nach vorne schiessen, oder alles muss blockieren. Es liegt also in der Tat am Kontaktpunkt Rad-Rolle (bzw. Boden) eine Null-Bewegung vor, bzw. das Abdrücken um vorwärts zu kommen.

[Stuessi]

Hallo,

ich habe ein abrollendes Rad in gleichen Zeitabständen gezeichnet und einen Punkt hervorgehoben: 0, 1, …
rote Punkte: Positionen der Radnabe.
blaue Punkte: Positionen eines Punktes auf dem Reifen.
Die Strecke zwischen aufeinanderfolgenden Punkten zeigt Größe und Richtung der durchschnittlichen Geschwindigkeit in den Zeitabschnitten.


→ Bild in der Galerie

Gruß
Stuessi